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文檔簡介
1、<p> 礦井概述及井田地質特征</p><p><b> 第一節(jié) 礦井概述</b></p><p> 1.1 礦井地理位置、地形特點和交通條件概述</p><p> (1) 地理位置:東灘礦井位于山東省濟寧專區(qū),地跨鄒縣、兗州、曲阜三縣,為兗州煤田的深部。</p><p> (2) 地形特點:井田
2、內地勢平坦。地面標高+42.46~+54.58米,由東北向西南逐漸降低,坡度平緩。礦區(qū)地震烈度,根據(jù)山東省地震局的(76)魯發(fā)字第110號文件,地震基本烈度按7級考慮。</p><p> (3) 交通條件:礦區(qū)內交通方便,京浦鐵路縱貫本井田中部,以東灘站至鄒縣車站約6KM,兗(州)濟(寧)鐵路支線可通濟寧、鄒濟公路。兗州公路與鄒兗公路分別由井田南部、西部與中部通過。</p><p>
3、1.2 礦區(qū)氣候條件</p><p> 礦區(qū)氣候屬海洋大陸型,年平均降水量732.2mm,雨季多在6~8月。年平均氣溫為13.6°,日最高氣溫為40.7°,最低氣溫在-18.6°,冰凍期為十二月至次年三月。凍土深度為450mm,風向為南風和東北風。</p><p> 1.3 礦區(qū)水文情況</p><p> 礦區(qū)的白馬河、小蓼河、泥
4、河縱貫全井田,向南流入南陽湖。白馬河全長75KM,河床寬10~420米,最大流量為353m3/s, 小蓼河和泥河為季節(jié)性小河,是白馬河支流,流量隨季節(jié)變化,冬春季干枯斷流。</p><p> 1.4 礦區(qū)水源和電源</p><p> 礦區(qū)已建有110KV羅廣區(qū)域變電所,向本礦井供電的兩回35KV輸電線路以建成送電。</p><p> 本井田未曾做過專門的水源勘
5、探工作,但根據(jù)地質報告提供的水文地質資料,本區(qū)第四系地層上組砂層水分布廣,埋藏淺,水量充沛,水質符合要求,故第四系地層上組砂層水是較可靠的水源,能夠滿足礦井建設和生產(chǎn)的需要。</p><p> 1.5 生產(chǎn)原料和建設材料</p><p> 本礦井建設期間,所需要建設材料,除鋼材、木材和部分水泥需由國家計劃供應外,其它磚、石、砂等土產(chǎn)材料,均由當?shù)毓瑵M足建設需要。</p>
6、<p> 1.6附礦區(qū)交通位置圖</p><p> 第二節(jié) 井田地質特征</p><p> 井田地形地勢以及井田的勘探程度:</p><p> (1) 地形與地勢:井田內地勢平坦,由東北向西南逐漸降低,坡度平緩。</p><p> (2)井田的勘探程度:全區(qū)經(jīng)過普查、詳查、精查勘探及使用綜合勘探的精查補充勘探后,使完
7、成鉆孔145個,地震物理點3466個,平均每平方公里有2.13個,地震物理點23.9個,共計工程量為10621.27米,其中水文鉆孔3個,為1865.61米。</p><p><b> 地層、構造與地溫</b></p><p> (1) 地層:本井田含煤地層屬于石炭二迭系的太原組和山西組,煤系平均8.55米,全為第四系所覆蓋。煤系底盤為奧陶系灰?guī)r。煤系和煤層沉積穩(wěn)
8、定,標志層明顯。含煤地層上部覆有相當厚的上侏羅系地層,在上侏羅系沉積前,煤系地層上部的東南半部遭受不同程度侵蝕,保留不完整。</p><p> 表2——1 地層特征表</p><p> (2) 構造:本井田以寬緩褶皺為主,伴有少數(shù)的段裂構造。由于次一級褶皺普遍發(fā)育,致使地層產(chǎn)狀不論其走向、傾向、傾角都有較大變化。次級褶皺均為寬緩、短軸、波狀褶皺。背向斜相間分布,定向排列等特征。軸向總
9、以北東、北東東為主,但軸在平面上有彎曲,在垂直面上也有起伏。這種現(xiàn)象可能是兩組基底斷裂相互干擾、復合的結果。斷層主要為小角度的正斷層,斷距較大的斷層分布于東部和南東部邊緣。按其走向可分為四組。井田內共有背向斜10條,斷層15條。所有的正斷層都切割上侏羅系的紅色砂層,且斷層不論間距大小,都切割次級褶皺。</p><p> (3) 地溫:本井田內地溫未見異常,地溫和地溫梯度都較低。變化大致有如下幾點規(guī)律:</
10、p><p> ① 地溫梯度與地層有密切的關系。上侏羅系紅層以上的非煤系地層,地溫梯度最低平均每深100米,均溫1.5°C;第三煤層以上的煤系地層為中梯度,平均每深100米,升溫1.8°C~2.0°C左右。第三煤層以下為高梯度,平均每升100米,增溫2.5°C左右。</p><p> ?、?第三煤層是良好的隔熱層,對地溫起著一定的控制作用。一號井東斷層東
11、部地溫較斷層的西部地溫高1°C~3°C,平均2.0°C左右。</p><p> 2.3 水文地質特征</p><p> (1) 含水層特征及斷層導水性</p><p> 區(qū)內為主要含水層為第四系含水砂層,上侏羅系地層,第三煤層頂板灰?guī)r,第三層石灰?guī)r。第十二至十四層石灰?guī)r、奧陶系灰?guī)r等。斷層導水性不強,煤系含水層補給水源較差。<
12、;/p><p><b> (2) 礦井涌水量</b></p><p> 經(jīng)精查補充勘探,參照南屯礦井實際涌水量資料,根據(jù)補充地質報告審查意見;本礦井正常涌水量為200m3/h,最大涌水量為500m3/h。</p><p> 2.4 附綜合柱狀圖</p><p><b> 第三節(jié) 煤層特征</b>
13、;</p><p><b> 3.1 煤層特征</b></p><p> 本井田共含煤35層,平均總厚8.77m,含煤系數(shù)為5.8%。可采煤層為3號煤層,平均厚度為8.55米,傾角以3°~8°為主,平均6°,傾向南或南西。其中3號煤層又分為3上和3下兩層煤,其間含有平均為0.1米的夾矸,構造簡單。</p><p&g
14、t; 3.2煤層的圍巖性質</p><p> 表1——2 煤層特征表一章</p><p><b> 3.3 煤的特征</b></p><p><b> (1) 媒質</b></p><p> 本區(qū)媒質穩(wěn)定,硬度中硬,普氏硬度為2~3,屬中變質氣煤,為高硫低灰分。平均容重為1.4t/m3
15、。</p><p> (2) 瓦斯、煤塵及自燃發(fā)火傾向</p><p> 礦井屬低沼氣礦井,據(jù)各煤層取樣實驗結果,煤塵均有爆炸危險,煤層均有自燃發(fā)火傾向,自然發(fā)火其3~6月。</p><p> 第二章 井田境界和儲量</p><p><b> 第一節(jié) 井田境界</b></p><p>&
16、lt;b> 1.1井田境界</b></p><p> 在煤田劃分為井田時,要保證各井田有合理的尺寸和境界,使煤田各部分都能得到合理的開發(fā)。煤田范圍劃分為井田的原則為:</p><p> (1) 井田范圍內的儲量,煤層賦存情況及開采條件要與礦井生產(chǎn)能力相適應;</p><p> (2) 保證井田有合理尺寸; </p>
17、<p> (3) 充分利用自然條件進行劃分,如地質構造(斷層)等;</p><p> (4) 合理規(guī)劃礦井開采范圍,處理好相鄰礦井間的關系。</p><p> 根據(jù)以上劃分原則以及兗州煤田的整體規(guī)劃以及東灘煤礦實際情況,井田四周境界為:</p><p> 東以峰山斷層為界,南至皇莆斷層與南屯礦井相鄰;西以鮑店煤礦61號孔的連線垂直下切和小廣斷層相交
18、為界,與興隆莊礦井相鄰;北以礦區(qū)的北部邊界滋陽斷層為界。 </p><p><b> 1.2井田特征:</b></p><p> 井田南北長12.4km,東西平均寬4.8km,面積約為60km2,地層走向以30°~60°東為主,傾向北西或南東。</p><p> 第二節(jié) 礦井工業(yè)儲量</p><
19、;p> 2.1井田勘探類型、鉆孔及勘探分布情況</p><p> 2.2 礦井工業(yè)儲量的計算及儲量等級的圈定</p><p> 東灘礦井屬于國家投產(chǎn)的特大型礦井。井田的總體范圍較大。煤層較厚整個煤田的煤層均厚度為8.55米,煤田大致分為兩個部分:第一部分較為平坦,平均傾角α1=6º,大部分標高大于-600米:第二部分傾角較大,平均α2=14º,大部分標高位于
20、-1000——-600米之間。</p><p><b> 由此</b></p><p><b> ?、诺谝凰焦I(yè)儲量</b></p><p><b> ⑵第二水平工業(yè)儲量</b></p><p><b> ⑶全礦井工業(yè)儲量</b></p>
21、;<p> 第三節(jié) 礦井可采儲量</p><p> 3.1計算可采儲量時,必須要考慮以下儲量損失:</p><p><b> 工業(yè)廣場保安煤柱;</b></p><p><b> 井田境界煤柱損失;</b></p><p> 采煤方法所產(chǎn)生煤柱損失和斷層煤柱損失;</
22、p><p> 建筑物、河流、鐵路等壓煤損失;</p><p><b> 其它各種損失。</b></p><p> 3.2 各種煤柱損失計算</p><p><b> ?、诺谝凰奖Wo煤柱</b></p><p> 1. 工業(yè)廣場煤柱損失</p><p&
23、gt; 本礦井設計年生產(chǎn)能力為400萬t/a,按《煤礦設計工業(yè)規(guī)范》,占地面積應在400/10*0.8——400/10*1.1之間,即32——44公頃之間,本設計工業(yè)廣場取40公頃,長,寬各為500米,800米,工業(yè)廣場位置煤層深度約-600米,煤層傾角近于0,則b=150ctgф+(600+ 50-150)*ctgδ=312.5(m)</p><p> 工業(yè)廣場圍護帶寬度為15米,則工業(yè)廣場壓煤為:<
24、/p><p> ?。?00+15+312.5)*(800+15+312.5)=1.64*106(m2)=1.64(km2 )</p><p> 其中第一水平壓煤面積為0.9km2,第二水平壓煤面積為0.74km2</p><p> 第一水平壓煤量為p11=0.9*8.55*1.35=10.39(mt)</p><p><b> 2
25、.風井壓煤</b></p><p> 風井位置處煤層深度約為-550米,煤層傾角近于0,則b=150*ctgф+(550+50-150)*ctgδ=296.2(m)風井井筒圍護帶為20米,則風井壓煤面積:</p><p> S=((296.2+20)*2)2=0.4(km2)</p><p> 本礦井采用兩翼對角式通風,總壓煤量:</p>
26、;<p> p12=2*0.4*8.55*1.35=9.23(mt)</p><p><b> 3.鐵路壓煤</b></p><p> 4.井田邊界及斷層壓煤</p><p><b> ⑵第二水平保護煤柱</b></p><p><b> 1.工業(yè)廣場壓煤</
27、b></p><p><b> 2.鐵路壓煤:</b></p><p> 3.井田邊界及斷層壓煤</p><p><b> ?、怯谰帽Wo煤柱總量</b></p><p> 3.3 礦井可采儲量</p><p> 可采儲量的計算公式為:</p>&l
28、t;p> Z=(Zc-P)*C</p><p> 式中: Z ——礦井可采儲量,mt;</p><p> Zc——礦井工業(yè)儲量,mt;</p><p> P——永久煤柱損失,m ;</p><p> C——煤炭采出率,取0.8;</p><p> 所以本礦井的可采儲量為:Z=(Zc-P)*C<
29、/p><p> 其中第一水平可采儲量為:</p><p> 第二水平可采儲量為:</p><p> 本礦井為兩水平開拓,第一水平標高為-620米,平均傾角為6°,第二水平標高為-800米,平均傾角為14°。開采煤層只有第三層,其礦井的儲量表為:(單位:mt)</p><p> 表2——1儲量分配表</p>
30、<p> 第三章 礦井工作制度、設計生產(chǎn)能力及服務年限</p><p> 第一節(jié) 礦井工作制度</p><p> 本礦井年工作日為300天,采用“四六”工作制,即三班采煤,一班準備,每班工作6小時,根據(jù)煤炭設計規(guī)范規(guī)定,礦井日凈提升確定為14小時。</p><p> 第二節(jié) 礦井設計生產(chǎn)能力及服務年限</p><p>
31、 2.1礦井設計生產(chǎn)能力的確定</p><p> 礦井生產(chǎn)能力主要根據(jù)礦井地質條件、煤層賦存情況、開采條件、設備供應及國家需煤等因素確定。</p><p> 針對東灘煤礦的實際情況:地質構造簡單,儲量豐富,煤層賦存穩(wěn)定,為近水平煤層(傾角6°),兩水平開拓,主采3號煤層,均厚8.55米;瓦斯和水涌出量小,采用綜采放頂煤的開采方法。所以根據(jù)以上原則和兗州煤田的整體規(guī)劃以及東灘
32、煤礦的最初設計,確定本礦井的年設計生產(chǎn)能力為400萬t/年。</p><p> 2.2水平的服務年限</p><p> 根據(jù)礦井實際的地層和煤層特征,本礦井主采3層煤,均厚8.55米,平均傾角6度,賦存穩(wěn)定。兩水平開拓,第一水平標高為-620m,第二水平標高為-800m。</p><p> 第一水平服務年限的計算公式:T1=Z1/A*K</p>
33、<p> 式中: T1——為第一水平服務年限,a;</p><p> Z1——第一水平可采儲量,萬 t;</p><p> A——礦井設計年生產(chǎn)能力,萬t,A=400;</p><p> K——礦井備用系數(shù),取1.4。</p><p> 所以第一水平的服務年限為:T1=Z1/A*K</p><p>
34、 礦井總的服務年限為:T=Z/A*K</p><p> 式中: T——為水平服務年限,a;</p><p> Z——可采儲量,萬 t;</p><p> A——礦井設計年生產(chǎn)能力,萬t,A=400;</p><p> K——礦井備用系數(shù),取1.4。</p><p> 所以第一水平的服務年限為:T=Z/A
35、*K</p><p><b> 2.3 井型校核</b></p><p> 通過對實際煤層開采能力、輔助生產(chǎn)能力、儲量條件及安全條件等因素對井型加以校核:</p><p><b> (1)煤層開采能力</b></p><p> 東灘礦井3號煤層為賦存穩(wěn)定的厚煤層,傾角為3º~8
36、186;,地質結構簡單,易于采用放頂煤開采。據(jù)實習礦井生產(chǎn)實際,可布置一個綜采放頂煤工作面保產(chǎn),布置一個備用工作面以備使用,煤層開采能力能滿足礦井設計生產(chǎn)能力。</p><p> ?。?)輔助生產(chǎn)系統(tǒng)能力校核</p><p> 本設計的礦井為特大型礦井,開拓方式為雙立井加雙暗斜井開拓。主井采用2個16噸箕斗,提升能力大,能滿足提升方面的要求。大巷和石門采用強力膠帶輸送機運煤,運輸能力也能
37、達到要求,且機械化程度高。輔助運輸采用電機車牽引礦車運輸,所以,本設計中井底車場采用刀把式車場。調車和通過能力均能滿足要求,各輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能滿足要求,不會影響生產(chǎn)能力。</p><p> ?。?) 安全條件校核</p><p> 本礦井瓦斯涌出量為1.5m3/t,屬于低瓦斯礦井。煤塵有爆炸性危險。水文地質條件簡單,涌水量較?。ㄆ骄?00 m3/h)。在副井中鋪設三趟排水管道可滿足排水要
38、求。礦井采用兩翼對角式通風方式,經(jīng)通風設計表明:通風滿足要求。井田內斷層較少,只有一些較大的斷層,對于開拓有一定的影響,但是,對于影響生產(chǎn)的小斷層較少。所以,各項安全條件均可得到保證,不會影響礦井的年生產(chǎn)能力。</p><p> 第四章 井田開拓</p><p> 第一節(jié) 井田開拓的基本問題</p><p> 1.1井筒形式、數(shù)目、位置、及坐標</
39、p><p> 井筒形式的選擇和數(shù)目</p><p> 立井開拓的優(yōu)點:立井開拓的適應性較強,一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等自然條件的限制;立井的井筒短,提升速度快,提升能力大,對輔助提升特別有利;對井型特大的礦井,可采用大斷面的立井井筒,裝備兩套提升設備;井筒的斷面很大,可滿足大風量的要求;由于井筒短,通風阻力小,對深井特別有利。</p><p> 根據(jù)以上
40、考慮因素,綜合東灘煤礦的實際情況:a)表層土較厚,平均為150米,自西向東,自北向南逐漸變薄,風化嚴重。b)礦井年設計生產(chǎn)能力為400萬t/年,為特大型礦井,對提升要求較高。c)地勢平坦,地面標高平均50米左右,煤層埋藏深,距地面垂深在500——1000米之間,平均為600米。d)井田面積大,通風路線長,風阻大。立井開拓均能解決上述問題,因此主副井均采用立井開拓,在井田西邊與北邊各設一個風井,即津浦鐵路兩側各設一個風井,進行兩翼對角式通
41、風。</p><p><b> 井筒位置的選擇</b></p><p><b> 井筒的坐標</b></p><p> 1.2工業(yè)廣場的位置、形狀和面積的確定</p><p> 工業(yè)場地的選擇主要考慮以下因素:</p><p> 盡量位于儲量中心,使井下有合理的布局
42、;</p><p> 占地要少,盡量做到不搬遷村莊;</p><p> 盡量布置在地質條件較好的區(qū)域,同時工業(yè)場地的標高要高于最高洪水位;</p><p> 盡量減少工業(yè)廣場的壓煤損失。</p><p> 根據(jù)以上原則和本礦井的實際情況,工業(yè)廣場與主副井筒布置位置相同,其面積大小詳見第二章第三節(jié)內容,工業(yè)廣場面積48公頃,定為600&
43、#215;800m的矩形。</p><p> 1.3 確定開采水平</p><p> 1.4 煤層生產(chǎn)能力及主要開拓巷道</p><p><b> 煤層生產(chǎn)能力</b></p><p><b> 主要開拓巷道</b></p><p> 1.5 確定開拓方案</
44、p><p> (1) 開拓形式的分類</p><p> 根據(jù)井筒不同形式,可將礦井開拓分為平峒、斜井、立井、綜合開拓四種形式。</p><p> (2) 開拓形式的特點和使用條件。</p><p> ?、?平峒開拓是最經(jīng)濟和最簡單的一種開拓方式,系統(tǒng)簡單、施工容易、建井期短,基建投資和生產(chǎn)成本低,井下不需井底車場,地面不需安裝提升設備,減少
45、了礦建、土建的工程量,但是平峒開拓要受地層及煤層埋藏條件的限制,在地形為山嶺、丘陵的礦區(qū)采用廣泛。</p><p> ?、?斜井開拓和立井開拓相比,施工速度比較簡單、建井速度比較快,工期短,投資小,井筒裝備和地面工業(yè)設施比立井開拓簡單,井底車場簡單,工程量少。多水平開拓時,石門的掘進量和運輸量均比立井開拓要少,就水平延伸方便,特別是采用膠帶輸送機提升時,提升能力與深度無關,增產(chǎn)潛力大,可連續(xù)運輸,易于實現(xiàn)自動化。
46、當采用鋼絲繩膠帶輸送機時,還可以兼作提升人員用。但斜井同立井相比,也有其缺點:同樣的開采深度,斜井井筒較長,因而井筒鋪設的管路、電纜以及其它線路的長度比較大,采用絞車輔助提升速度小,因井筒長而使提升能力小,同時井筒受自然條件影響較大,如采用箕斗或串車提升,就需分段提升,這技術上,經(jīng)濟上是不合理的。當表土層厚,含流砂層時,斜井穿過長度大,施工復雜,當圍巖不穩(wěn)定時,斜井井筒維護困難、維護量大。另外,煤層傾角對斜井開拓有一定的影響。當傾角較大
47、時,采用與煤層角度一致的斜井,提升方式和提升能力均受到限制;當斜井從頂板進入的穿層斜井,井筒保安煤柱將需增大。斜井開拓適用于煤層賦存較淺,表土層不厚,水文地質條件簡單的緩傾斜或傾斜煤層。</p><p> ?、?立井開拓適應性強,一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等自然條件的限制。立井的井筒短、提升速度快、提升能力大,對輔助提升特別有利;對井型特大的礦井,可采用大斷面的立井井筒,裝備兩套提升設備;井筒的斷面很大,
48、可滿足大風量的要求;由于井筒短,通風阻力小,對深井更為有利。其缺點與斜井對應。因此在地質條件不利于采用平硐或斜井時,都可考慮采用立井開拓。對于煤層賦存較深、表土層厚,或水文情況比較復雜、井筒需要特殊施工,或多水平開采急斜煤層的礦井,一般都應采用立井開拓。對于傾斜長度大的井田,采用立井多水平開拓能較合理的兼顧淺部和深部的開采,也是比較有利的。</p><p><b> 開拓方案比較</b>&
49、lt;/p><p><b> ①技術比較</b></p><p> 表4——2 粗略估算費用表</p><p><b> ?、诮?jīng)濟比較</b></p><p> 方案2、3經(jīng)濟比較如表4——3。</p><p> 表4——3 經(jīng)濟比較費用表</p>
50、<p> 方案2比方案3的總費用多出13.2%,由此可見方案3明顯優(yōu)于方案2。</p><p><b> ?、劬C合比較</b></p><p> 第二節(jié) 礦井基本巷道</p><p><b> 2.1 井筒</b></p><p><b> (1) 主井</b&
51、gt;</p><p> 由于本井田地處平原,加之煤層埋藏較深、表土層較厚,不具備斜井與平峒的開拓條件,故而采用立井開拓。主井井筒直徑7米,凈斷面38.5m2,掘進斷面,在表土層處為62.2m2,基巖處為50.3m2,基巖段壁厚450mm,表土段厚900mm。主井采用兩對16t箕斗提煤。其斷面圖見圖4——2。</p><p><b> (2) 副井</b><
52、/p><p> 副井井筒采用圓形斷面,井壁采用錨噴支護,副井主要用來運輸人員、設備、材料以及提升矸石,兼做通風、排水、供電用。凈斷面50.3m2,掘進斷面在表土段為80.1m2,基巖段為65m2。副井采用一套5t雙層單車罐籠。副井內設梯子間,作為一個安全出口;風井內設梯子間作為另一個安全出口。其斷面圖見圖4——3</p><p><b> (3) 風井</b><
53、/p><p> 風井井筒采用圓形斷面,直徑為6m,凈斷面28.3m2,掘進斷面在表土段為46.6m2,基巖段為37.4m2,采用錨噴支護。內設梯子間,有注漿、水等管路。風井除了礦井回風之用,還兼作井下發(fā)生災難時的一個安全出口。其斷面圖見圖4——4。</p><p> (4) 礦井通風驗算</p><p><b> 具體見第九章。</b><
54、;/p><p> 主井、副井、風井井筒特征見表4——5。</p><p> 表4——5 主井、副井、風井井筒特征</p><p><b> 2.2 井底車場</b></p><p> 1.井底車場設計原則;</p><p> ?、僖粲幸欢ǖ母辉Mㄟ^能力,一般要求大于礦井設計能力的30%;&l
55、t;/p><p> ?、谠O計車場時要考慮礦井增產(chǎn)的可能;</p><p> ?、郾M可能的提高機械化水平,簡化調車作業(yè),提高通過能力;</p><p> ?、芸紤]主、副井之間施工的短路貫通;</p><p> ⑤注意車場處的圍巖及巖層含水性,破碎情況,避開破碎和強含水層;</p><p> ⑥井底車場要布置緊湊,注意減少
56、工程量等。</p><p> 2.井底車場的型式和布置形式</p><p> 3.井底車場的調車方式</p><p> 4.井底車場硐室布置</p><p> 主井系統(tǒng)有:推翻車硐室、井底煤倉、撒煤清理硐室和水窩泵房等。</p><p> 副井系統(tǒng)有:排水泵房、水倉、清理水倉硐室、主變電所及等候硐室等。<
57、;/p><p> 主排水泵房與中央變電所聯(lián)合布置在副井井筒與井底車場連接處附近。水倉入口設在空車線標高最低處,其他硐室如調車室,消防材料庫,人車站等由線路布置和各自要求來定。如消防材料庫要專門設置,火藥庫應選擇在無淋水圍巖硐室中并且獨立通風。</p><p> 2.3 主要開拓巷道</p><p> ?、僦饕_拓巷道的支護方式</p><p>
58、; 根據(jù)本礦井的設計的地質條件和煤層的埋藏特點,經(jīng)開拓方案的技術、經(jīng)濟比較,將運輸大巷均布置在煤層底板巖石中,距離煤層20m左右,運輸大巷采用膠帶運輸,符號子運輸主要是電機車牽引1.5t 礦車,主要布置在軌道大巷中。主要大巷及回風石門均采用錨噴支護其支護效果好,經(jīng)濟效益可觀。</p><p> ?、谥饕_拓巷道特征見圖4——6,圖4——7。</p><p> 圖4——2 主井斷面布置圖
59、</p><p> 1:50井 筒 特 征</p><p> 圖4——3 副井斷面布置圖</p><p><b> 1:50</b></p><p><b> 井 筒 特 征</b></p><p> 圖4——4 風井斷面布置圖</p><p&
60、gt;<b> 1:50</b></p><p><b> 井 筒 特 征</b></p><p> 圖4——5 井底車場</p><p> 圖4——6運輸大巷斷面圖</p><p><b> 1:50</b></p><p><b>
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