課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)---兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　COURSE PROJECT</p><p>　　題目： 兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 </p><p>　　系別： 機(jī)械工程系 </p><p>　　專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 </p><p

2、><b>　　目錄</b></p><p>　　第 1 章機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1</p><p>　　1.1.設(shè)計(jì)題目1</p><p>　　1.3.設(shè)計(jì)要求1</p><p>　　1.4.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的主要內(nèi)容2</p><p>　　1.5.課程設(shè)計(jì)日程安排2</

3、p><p>　　第 2 章傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)3</p><p>　　2.1.傳動(dòng)方案擬定3</p><p>　　2.2.電動(dòng)機(jī)的選擇3</p><p>　　2.3.計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比4</p><p>　　2.4.運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算4</p><p>　　第 3

4、章傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算6</p><p>　　3.1 V帶的傳動(dòng)設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1.1確定設(shè)計(jì)功率6</p><p>　　3.1.2選擇帶型6</p><p>　　3.1.3確定帶輪的基準(zhǔn)直徑和6</p><p>　　3.1.4驗(yàn)算帶的速度7</p><p>　　3

5、.1.5確定中心距a和v帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度7</p><p>　　3.1.6計(jì)算小輪包角7</p><p>　　3.1.7確定v帶根數(shù)8</p><p>　　3.1.8計(jì)算初拉力8</p><p>　　3.1.9計(jì)算在軸上的壓力9</p><p>　　3.1.10帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9</p><p&

6、gt;　　3.2高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)10</p><p>　　3.2.1． 選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)10</p><p>　　3.2.2．初步確定齒輪傳動(dòng)主要參數(shù)10</p><p>　　3.2.3．齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)10</p><p>　　3.2.4齒輪參數(shù)計(jì)算12</p><p>　　

7、3.2.5.齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核12</p><p>　　3.3低速級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.3.1．選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)13</p><p>　　3.3.2．初步確定主要參數(shù)13</p><p>　　3.3.3.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)14</p><p>　　3.3.4.

8、齒輪參數(shù)計(jì)算15</p><p>　　3.3.5．齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核16</p><p>　　3.4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)16</p><p>　　第 4 章軸的設(shè)計(jì)計(jì)17</p><p>　　4.1軸的材料選擇和最小直徑估算17</p><p>　　4.2低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18</p><p&

9、gt;　　4.2.1低速軸上的功率PⅢ、轉(zhuǎn)速nⅢ、轉(zhuǎn)矩TⅢ18</p><p>　　4.2.2估算軸的最小直徑18</p><p>　　4.2.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18</p><p>　　4.2 .4低速軸強(qiáng)度校核19</p><p>　　第 5 章滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算22</p><p>　　5.1低速軸

10、傳動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)22</p><p>　　第 6 章鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算24</p><p>　　6.1.高速軸24</p><p>　　6.2.中間軸24</p><p>　　6.3.低速軸24</p><p>　　第 7 章連軸器的選擇與計(jì)算25</p><p>　　第 8

11、 章潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)25</p><p>　　第 9 章減速器鑄造箱體的設(shè)計(jì)25</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)28</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)29</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</p><p><b>　　設(shè)計(jì)

12、題目</b></p><p>　　設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，圖示如示。連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，兩班制工作，使用壽命為5年，作業(yè)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，運(yùn)輸帶速度允許誤差為±5%。</p><p><b>　　圖 1帶式運(yùn)輸機(jī)</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)</b></p>

13、;<p><b>　　表 1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)要求</b></p><p>　　1.減速器裝配圖A0 一張</p><p><b>　　2.零件圖2張</b></p><p>　　3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份約6000～8000字</

14、p><p>　　設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的主要內(nèi)容</p><p>　　封面 (標(biāo)題及班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)、指導(dǎo)老師、完成日期)</p><p><b>　　目錄（包括頁(yè)次）</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　傳動(dòng)方案的分析與擬定(簡(jiǎn)單說(shuō)明并附傳動(dòng)簡(jiǎn)圖)&

15、lt;/p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算</b></p><p>　　傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算</p><p><b>　　傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇和

16、計(jì)算</p><p><b>　　鍵聯(lián)接選擇和計(jì)算</b></p><p><b>　　聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　設(shè)計(jì)小結(jié)(體會(huì)、優(yōu)缺點(diǎn)、改進(jìn)意見(jiàn))</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　課程

17、設(shè)計(jì)日程安排</b></p><p>　　表 2課程設(shè)計(jì)日程安排表</p><p><b>　　傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　3.2高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p><p>　　3.2.1

18、． 選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)</p><p>　　3.2.2．初步確定齒輪傳動(dòng)主要參數(shù)</p><p>　　3.2.3．齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　3.2.4齒輪參數(shù)計(jì)算</p><p>　　3.2.5.齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核</p><p>　　3.3低速級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p>

19、<p>　　3.3.1．選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)</p><p>　　3.3.2．初步確定主要參數(shù)</p><p>　　3.3.3.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　3.3.4.齒輪參數(shù)計(jì)算</p><p>　　3.3.5．齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核</p><p><b>　　3.

20、4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)</b></p><p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算</p><p><b>　　鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算</b></p><p><b>　　連軸器的選擇與計(jì)算</b></p><p&g

21、t;<b>　　潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)</b></p><p>　　減速器鑄造箱體的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　三個(gè)禮拜的課程設(shè)計(jì)就這樣結(jié)束了，回顧這三個(gè)禮拜，應(yīng)征了老師說(shuō)過(guò)的一句話，如果不加班加點(diǎn)的話，你們是做不完的。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，盡管很累，很煩，但是我學(xué)到了不少東西，這是課堂所沒(méi)有

22、學(xué)到的，在做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅回顧了以往學(xué)過(guò)的知識(shí)，而且獨(dú)立地運(yùn)用它們完成了這次的設(shè)計(jì)任務(wù)，當(dāng)然在這段時(shí)間內(nèi)使自己深刻感受到設(shè)計(jì)工作的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)內(nèi)容與過(guò)程中為了達(dá)到自己的設(shè)計(jì)理念所付出的艱辛，主要的是時(shí)間緊迫，任務(wù)也比較重，我不得不抓住每一分鐘去做，記得好幾次我都是在機(jī)房關(guān)門(mén)的時(shí)候才走的，機(jī)房里面沒(méi)有幾個(gè)人了，令我欣慰的是當(dāng)我看著自己畫(huà)的圖，有種莫名的成就感，因?yàn)檫@是自己設(shè)計(jì)的。</p><

23、;p>　　這次的設(shè)計(jì)任務(wù)是二級(jí)圓柱斜齒輪，由于剛剛?cè)腴T(mén)，許多東西都不懂，開(kāi)始的計(jì)算一團(tuán)糟，開(kāi)始分配傳動(dòng)比的時(shí)候由于是照搬設(shè)計(jì)手冊(cè)上的數(shù)據(jù)，沒(méi)有顧忌到自己的數(shù)據(jù)和書(shū)本上是有出入的，讓我后來(lái)吃了不少的苦，不得不重新選電動(dòng)機(jī)，重新分配傳動(dòng)比。</p><p>　　到了第三天時(shí)，要設(shè)計(jì)齒輪的配合，我們以前做過(guò)齒輪的設(shè)計(jì)，也不是很陌生，但是我的數(shù)據(jù)或許和別的不一樣，我試了不少種的齒數(shù)和模數(shù)，多虧了老師給我們的Exce

24、l表格，這樣我們只是在表上找適合自己的數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)齒輪的模數(shù)，齒數(shù)，中心距的選擇時(shí)，要千萬(wàn)小心的，一個(gè)細(xì)微的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致你設(shè)計(jì)作廢。</p><p>　　下面就是畫(huà)裝配圖了，開(kāi)始自己在猶豫是先畫(huà)ug圖在轉(zhuǎn)化成CAD呢？想到時(shí)間可能不夠的，我最后選擇用CAD來(lái)畫(huà)裝配圖，其實(shí)CAD我已經(jīng)忘了不少了，但不得不一點(diǎn)一點(diǎn)的拾起來(lái)，整個(gè)工程量很大，復(fù)雜，許多問(wèn)題需要查許多的資料才能解決，零件的設(shè)計(jì)必須要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)

25、，小到螺釘都得按要求來(lái)做。一個(gè)多星期我們幾乎沒(méi)有忙別的，將全部的精力都放在這里了。</p><p>　　經(jīng)過(guò)這一次的課程設(shè)計(jì)我懂得了只有認(rèn)真負(fù)責(zé)的看待每一件事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，這次課程設(shè)計(jì)使我在學(xué)習(xí)作風(fēng)上得到了一次難得的磨練，短短的三個(gè)禮拜的課程設(shè)計(jì)，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識(shí)是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習(xí)了那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì)用．想到這里，我真的心急了，

26、為以后工作做準(zhǔn)備，這只是開(kāi)始。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 吳宗澤，羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M] .3版.北京：高等教育出版社，2009</p><p>　　[2]吳宗澤，羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[