機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)---傳動(dòng)裝置軸系零件裝配設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　題目 傳動(dòng)裝置軸系零件裝配設(shè)計(jì)</p><p>　　院 系 機(jī)電與信息工程學(xué)部 </p><p>　　專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 </p><p>　　姓 名 </p

2、><p>　　班 級(jí) 10機(jī)械3班 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　2013年1月5日</b></p><p><b

3、>　　目錄</b></p><p>　　設(shè)計(jì)課題- 3 -</p><p><b>　　摘 要- 4-</b></p><p>　　一、傳動(dòng)方案的擬定- 5-</p><p>　　二、電動(dòng)機(jī)的選擇- 5 -</p><p>　　三、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)- 6 -&

4、lt;/p><p>　　四、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)- 8 -</p><p>　　五、V帶設(shè)計(jì)- 9 -</p><p>　　六、設(shè)計(jì)箱體的結(jié)構(gòu)尺寸- 11 -</p><p>　　七、傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)- 12 -</p><p>　　八、滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算- 19-</p><p>　　九、鍵聯(lián)接

5、得選擇和強(qiáng)度校核- 21 -</p><p>　　十、聯(lián)軸器得選擇和計(jì)算- 22 -</p><p>　　十一、減速器的潤滑- 22 -</p><p>　　十二、附圖- 23 -</p><p>　　十三、設(shè)計(jì)心得- 27 -</p><p>　　十四、參考文獻(xiàn)- 27 -</p><

6、p><b>　　設(shè)計(jì)課題</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容</b></p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：單級(jí)減速器傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)，包括齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算和選擇；畫出減速器裝配圖；編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p>　　課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù)</p><

7、;p><b>　　已知條件：</b></p><p>　?。?）運(yùn)輸帶工作拉力F=3.8 KN；</p><p>　?。?）運(yùn)輸帶工作速度v= 1.5 m/s；</p><p>　?。?）卷筒直徑D= 300 mm；</p><p>　?。?）使用壽命：8年；</p><p>　?。?）工作

8、情況：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；</p><p>　?。?）制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量；</p><p>　?。?）工作環(huán)境：室內(nèi)，輕度污染環(huán)境；</p><p>　　課程設(shè)計(jì)應(yīng)完成的工作</p><p>　?。?）減速器裝配圖1張；</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)說明書1份。</p>

9、;<p><b>　　設(shè)計(jì)題目：</b></p><p>　　傳動(dòng)裝置軸系零件裝配設(shè)計(jì) </p><p><b>　　應(yīng)完成的項(xiàng)目：</b></p><p>　?。?）傳動(dòng)方案擬定

10、 （2）電動(dòng)機(jī)選擇 </p><p>　?。?）傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì) （4）齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) </p><p>　　（5）V帶的設(shè)計(jì) （6）設(shè)計(jì)計(jì)算箱體的結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　?。?）傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) （8）選擇滾動(dòng)軸承及壽命計(jì)算

11、</p><p>　?。?）選擇和校核鍵聯(lián)接 （10）選擇聯(lián)軸器 </p><p>　　（11）選擇潤滑方式、潤滑劑牌號(hào)及密封件 </p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)進(jìn)程安排</b></p><p><b>　　摘要</b></p>&l

12、t;p>　　隨著機(jī)械化生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，除機(jī)械制造部門外，在動(dòng)力、采礦、冶金、石油、化工、輕紡、食品等許多生產(chǎn)部門工作的工程技術(shù)人員，都會(huì)經(jīng)常接觸各種類型的通用機(jī)械和專用機(jī)械。他們必須對(duì)機(jī)械具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)。因此，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)如同機(jī)械制圖，電工學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)一樣是機(jī)械專業(yè)很重要的一門基礎(chǔ)課程。我們平時(shí)上課就是按部就班地學(xué)習(xí)，學(xué)的比較散、知識(shí)掌握得不是很牢固、沒有真正地聯(lián)系貫通和通過實(shí)踐檢驗(yàn)過。此次設(shè)計(jì)課程將我們所學(xué)的知識(shí)系

13、統(tǒng)地聯(lián)系起來，讓我們用自身所學(xué)的知識(shí)去處理實(shí)際生活中的問題真正地做到“學(xué)以致用”。</p><p>　　減速器是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)中經(jīng)常用到的部件，在各個(gè)行業(yè)都用用到。它在我們的生產(chǎn)生活中發(fā)揮著不可替代的作用為我們帶來了很多的便捷使得我們的設(shè)備能夠按需求運(yùn)轉(zhuǎn)從而提高生產(chǎn)效率其重要性不言而喻。 </p><p>　　本減速器說明書是本人按照課本題目要求，根據(jù)自身所學(xué)和一些參考資料設(shè)計(jì)編制而成

14、。其中各個(gè)參數(shù)全部嚴(yán)格按照手冊(cè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行選擇，真實(shí)而有效。本說明書系統(tǒng)地闡述了一級(jí)減速器的設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)原理，以及設(shè)計(jì)參數(shù)的選取方法。由于參考資料的版本改變個(gè)別參數(shù)可能有所變化。 </p><p><b>　　一、傳動(dòng)方案的擬定</b></p><p>　　由于本設(shè)計(jì)的要求較低，并已知輸出功率，為增大效率，故建立如圖所示的傳動(dòng)方案及減速器構(gòu)造。</p>

15、<p><b>　　二、電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p>　　1、電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇：選擇Y系列的三相異步電動(dòng)機(jī)，此系列電動(dòng)機(jī)是屬于一般用途的全封閉式自扇冷電動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，并且價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃，不易爆，無腐蝕性氣體和無特殊要求的機(jī)械。 </p><p>　　2、電動(dòng)機(jī)容量選擇：</p><p>　　

16、電動(dòng)機(jī)所需工作功率為：</p><p>　　Ｐd＝ＰＷ／η總 (kw) </p><p>　　其中ＰＷ＝FV/1000=3800×1.5/1000=5.7 (kw)</p><p>　　η總=η帶×η3軸承×η齒輪×η聯(lián)軸器×η滾筒 </p><p>　　=0.96&

17、#215;0.983×0.97×0.99×0.96=0.833  </p><p>　　Pd =ＰＷ／η總=5.7/0.833=6.84(kw)</p><p><b>　　確定各級(jí)轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　滾筒轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速v=n. π.d/(60×1000)</p>

18、;<p>　　n筒=60×1000v/πD=60×1000×1.5/（π×300）=95.49(r/min)</p><p>　　取v帶傳動(dòng)比i1=2~4一級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比i2=3~6 則總傳動(dòng)比合理范圍為=6~24電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍可選為 </p><p>　　n=n×=95.49×(6~24)=527.94

19、~2231.76(r/min)</p><p>　　查設(shè)計(jì)手冊(cè)附表8.1取電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y160M—6</p><p>　　查設(shè)計(jì)手冊(cè)附表8.2電動(dòng)機(jī)主要外形和安裝尺寸</p><p>　　三、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)：</p><p>　　1、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算</p><p>　?。?）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)數(shù)：</

20、p><p>　　i總= n電動(dòng)機(jī)/n=970/95.49=10.16</p><p>　　初步取 i齒輪=4 則 i帶=10.16/4=2.54</p><p>　　n0=n電機(jī)=970r/min</p><p>　　nI = n0/i帶 =970/2.54=381.89 r/min</p><p

21、>　　nII = nI /i齒輪=381.89/4=95.47r/min</p><p><b>　?。?）計(jì)算1：</b></p><p>　　I0軸：P = P工作=6.84KW</p><p>　　Ⅰ軸： PI=P×η帶=6.84×0.96=6.57（KW）</p><p>　?、蜉S： P

22、II= PⅠ×η軸承×η齒輪=6.57×0.98×0.97=6.25（KW）</p><p>　?。ǎ常┯?jì)算各軸的輸出功率：</p><p>　　由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率故：</p><p>　　P’Ⅰ=PⅠ×η軸承=6.57×0.98=6.24 KW</p><

23、p>　　P’Ⅱ= PⅡ×η軸承=6.25×0.98=6.13 KW</p><p>　?。ǎ矗┯?jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為：</p><p>　　T=9.55×106×P電/n=9550×6.84/970=67.34（N·m）</p><p>&

24、lt;b>　　Ⅰ軸：</b></p><p>　　TI = T· ·η帶＝67.34×2.54×0.96=164.2（N·m） </p><p><b>　?、蜉S：</b></p><p>　　TII= TI·i齒輪·η

25、軸承·η齒輪</p><p>　　=164.2×4×0.98×0.97=624.35（N·m）</p><p>　　(６)計(jì)算各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：則：</p><p>　　T’Ⅰ= TI×η軸承＝164.2×

26、;0.98=160.92（N·m）</p><p>　　T’ Ⅱ= TII×η軸承=624.35×0.98=605.62（N·m）</p><p>　　綜合以上數(shù)據(jù)，得表如下：</p><p>　　四、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)：</p><p>　　(1)、選定齒輪傳動(dòng)類型、材料、熱處理方式、精度等級(jí)。初估速度：

27、小齒輪選軟齒面，大齒輪選軟齒面，小齒輪的材料為45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為241~286HBS ，，（表11-1），大齒輪選用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度為200HBS，，（表11-1）。</p><p>　　(2)、由上述計(jì)算可知</p><p>　　i=４ ，nI =381.89 r/min，P=6.44 KW；</p><p>　　(3)、由表得，得：</p

28、><p>　　(4)、按齒輪接觸面強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　設(shè)齒輪按8級(jí)精度制造。去載荷系數(shù)K=1.5（表11-3），齒寬系數(shù)（表11-6）小齒輪上的轉(zhuǎn)矩為</p><p>　　去材料彈性系數(shù)（表11-4）</p><p>　　齒數(shù)取=32，則=4×32=128 。故實(shí)際傳動(dòng)比i=128/32=4</p><p&

29、gt;<b>　　模數(shù) </b></p><p><b>　　齒寬 </b></p><p>　　按表4-1取m=3mm，實(shí)際的，</p><p><b>　　中心距 </b></p><p>　?。?）驗(yàn)算齒輪彎曲強(qiáng)度</p>&l

30、t;p><b>　　齒形系數(shù)，；，</b></p><p><b>　　由式（11-5）</b></p><p>　?。?）、齒輪的圓周速度</p><p>　　對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的。其他計(jì)算從略。</p><p><b>　　五、V帶設(shè)計(jì)</b><

31、;/p><p><b>　?。?）確定計(jì)算功率</b></p><p>　　查書本表13-8得KA=1.2 則PC=PKA=1.2×6.25kw=7.5kw n=970 r/min</p><p>　　（2）選擇V帶的型號(hào)</p><p>　　根據(jù)PC= 7.5kw，n=970 r/min，由書本圖13-15查出

32、此坐標(biāo)點(diǎn)位于A型和B型交界處，先暫按選用B型計(jì)算。</p><p>　?。?）確定大、小帶輪基準(zhǔn)直徑、</p><p>　　由課本表13-9查得: 應(yīng)不小于125mm，現(xiàn)取140mm，由式（13-9）得</p><p>　　由課本13-9 V帶的基準(zhǔn)直徑系列中取標(biāo)準(zhǔn)直徑=400mm</p><p><b>　　（4）、驗(yàn)算帶速V&l

33、t;/b></p><p>　　此帶速在5～25m/s范圍內(nèi)，帶輪直徑選擇合適。</p><p>　?。?）、求V帶的基準(zhǔn)長度和中心矩</p><p>　　根據(jù)課本中推薦公式初步確定中心距：</p><p><b>　　符合。</b></p><p>　　由式（13-2）得帶長</p&

34、gt;<p>　　查表13-2，對(duì)B型帶選用=2500mm。再由式（13-16）計(jì)算實(shí)際中心距</p><p>　　（6）、驗(yàn)算小帶輪包角</p><p><b>　　由式（13-1）得</b></p><p><b>　　合適</b></p><p><b>　　（7）、求

35、V帶根數(shù)</b></p><p>　　由式（13-15）得 </p><p><b>　　令,查表13-3得</b></p><p><b>　　kW</b></p><p>　　由式（13-9）得傳動(dòng)比</p><p>　　查表13-5得 k

36、W</p><p>　　由查表13-7得，查表13-2得,由此可得</p><p><b>　　取4根</b></p><p>　?。?）、求作用在帶輪軸上的壓力</p><p>　　查表13-1得q=0.17㎏/m，故由式（13-17）得單根V帶的初拉力</p><p><b>　　作

37、用在軸上的壓力</b></p><p>　?。?）、帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（略）</p><p>　　六、設(shè)計(jì)箱體的結(jié)構(gòu)尺寸</p><p><b>　　七、傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1、輸入軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　?。?）、按扭矩初算軸

38、徑</p><p>　　因小齒輪分圓直徑太小，選用齒輪與軸同體結(jié)構(gòu)，共用材料45鋼調(diào)質(zhì)，由課</p><p>　　P241表14-1得硬度217～255HBS</p><p>　　根據(jù)課本P245（14-2）式</p><p>　　查P245,表14-2，取C=115  （因作用于軸上的彎矩比傳遞的轉(zhuǎn)矩大）</p>&

39、lt;p>　　考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則</p><p>　　d =29.68×(1+5%)=31.17mm</p><p>　　∴選擇標(biāo)準(zhǔn)直徑尺寸d=32mm</p><p>　?。?）、軸上零件的定位，固定和裝配</p><p>　　單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪右端由軸肩定位，左端用套筒

40、軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，采用過渡配合固定，結(jié)構(gòu)方案如下圖。</p><p>　?。?）、確定軸各段直徑和長度</p><p>　　按從左到右，順序排列各個(gè)軸直徑段的序號(hào)，以此為①段、②段…</p><p>　　以上面計(jì)算為依據(jù)，并考慮該段軸零件的要求，確定州的最小直徑為。故：</p><p>　　段：V

41、型皮帶輪安裝段，該段安裝v型皮帶輪，在各軸段中直徑最小。</p><p>　　考慮結(jié)構(gòu)尺寸等因素,取直徑為：d1=32mm 。 （大于按扭矩計(jì)算之軸頸）</p><p>　　由P224表13-10，可計(jì)算帶輪寬度B：</p><p>　　Bmin =（z-1）e+2fmin =（5-1）×15 + 2×11.5=83

42、mm，選取B=83mm</p><p>　　考慮到軸端擋圈的安裝，此段軸長度取L1=81mm，軸與帶輪由平鍵連接，軸上平鍵鍵槽：寬b=7mm，深t=4mm。軸頭倒角C=1.0×45°</p><p>　　段：潤滑密封段，根據(jù)，同時(shí)考慮半聯(lián)軸器的轂孔倒角為C=2mm，需保證h>C，故取h=4，則確定d2=d1+8=40mm。</p><p>

43、　　該段軸位置處于安裝帶毛氈圈密封的軸承蓋中，因d2為58mm并非是氈圈密封軸徑的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，因而可參考毛氈圈密封標(biāo)準(zhǔn)尺寸d2=60mm來設(shè)計(jì)。毛氈圈寬度可定為b=7mm，軸承蓋內(nèi)端頂軸承外環(huán)的凸臺(tái)寬度為t=10mm。安裝軸承的軸頭伸出軸承1mm。考慮到螺釘頭及預(yù)留空間長度j=15mm，所以該段軸長度為：</p><p>　　L2= l2+t-△3-b-1+j=32+10-0.3-7-1+15=48.3mm，取L2

44、=50㎜。</p><p>　　段：滾動(dòng)軸承安裝段初選6207型深溝球軸承，其內(nèi)徑為d3=45mm 裝軸承的軸頸倒角為1×45，軸承寬度為b=17mm。考慮齒輪在箱體內(nèi)的潤滑散熱空間需要，齒輪端面和箱體內(nèi)壁的距離為：，取△2=10mm?？紤]該段軸的長度應(yīng)略大于軸承寬度。故該段軸長度為：L3= b軸承+2+20=17+2+9=39mm，</p><p>　　段：該段為安裝齒輪處，此

45、處設(shè)計(jì)一個(gè)非定位軸肩，取d4=50㎜，L4=76mm</p><p>　　該段長為齒輪寬度，故安裝齒輪處要設(shè)計(jì)一個(gè)非定位軸肩，取段為軸環(huán)的直徑，用來定位齒輪，故須在軸段和軸段之間設(shè)計(jì)一定位軸肩，按，同時(shí)考慮齒輪輪轂倒角C=2.5，取h=6，故d5 =62㎜.L4=85-1=84mm</p><p>　　段：軸段應(yīng)按照軸承的安裝尺寸確定，查手冊(cè)得，d6 =57㎜，L6=8mm</p&

46、gt;<p>　　段：右軸承安裝段， 初選6207型深溝球軸承，其內(nèi)徑為d7=45mm, 裝軸承的軸頸倒角為1×45，軸承寬度為：b=17mm?？紤]齒輪在箱體內(nèi)的潤滑散熱空間需要，齒輪端面和箱體內(nèi)壁的距離為：△2=10mm ?？紤]該段軸的長度應(yīng)略大于軸承寬度，故該段軸長度為：L7==38mm</p><p>　　設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)應(yīng)注意以下細(xì)節(jié)： </p><p>　　

47、處于軸承孔中的軸長度比軸承寬度大2，這樣可以避免軸端部倒角減其與軸承內(nèi)孔的接觸長度。</p><p>　　處于帶輪孔中的軸長度比帶輪寬度小2，這樣便于用軸端擋圈使帶輪軸向定位和夾緊。</p><p>　　處于齒輪安裝孔中的軸長度比齒輪寬度小2，其目的是使左邊套筒能緊緊頂住齒輪左端面，使齒輪軸向定位和固定。</p><p>　　高速軸的各段結(jié)構(gòu)尺寸表（單位：mm）&#

48、160;  </p><p><b>　　高速軸的設(shè)計(jì)。</b></p><p>　?、?選擇軸的材料：選取45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)， 217～255HBS</p><p>　?、?初步估算軸的最小直徑</p><p>　　根據(jù)教材公式：，取C=115，則</p><p>　　考慮有鍵槽

49、，將直徑增大5%，則</p><p>　　d =46.35×(1+5%)=31.17mm</p><p>　　∴選擇標(biāo)準(zhǔn)直徑尺寸d=32mm</p><p><b>　　③ 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　考慮帶輪的機(jī)構(gòu)要求和軸的剛度，取裝帶輪處軸徑，根據(jù)密封件的尺寸，選取裝軸承處的軸徑為</p

50、><p>　　兩軸承支點(diǎn)間的距離：，</p><p>　　式中： ―――――小齒輪齒寬， </p><p>　　―――――― 箱體內(nèi)壁與小齒輪端面的間隙，</p><p>　　――――――― 箱體內(nèi)壁與軸承端面的距離，=12mm</p><p>　　――軸承寬度，選取6213型深溝球軸承，查表13-3，得到</p

51、><p><b>　　得到： </b></p><p>　　帶輪對(duì)稱線到軸承支點(diǎn)的距離 </p><p>　　式中：―――――軸承蓋的凸緣厚度，=32mm</p><p><b>　　（）</b></p><p>　　―――――螺栓頭端面至帶輪端面的距離，</p&g

52、t;<p>　　―――――軸承蓋M8螺栓頭的高度，查表可得</p><p><b>　　――――帶輪寬度，</b></p><p><b>　　得到：</b></p><p>　　2.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度。</p><p>　?、儆?jì)算作用在軸上的力</p><

53、p><b>　　小齒輪受力分析</b></p><p><b>　　圓周力： </b></p><p><b>　　徑向力： </b></p><p><b>　　軸向力： </b></p><p><b>　?、?計(jì)算支反力</b&

54、gt;</p><p><b>　　水平面： </b></p><p><b>　　垂直面： </b></p><p><b>　　得：</b></p><p><b>　　③ 作彎矩圖</b></p><p><b>　

55、　水平面彎矩： </b></p><p><b>　　垂直面彎矩： </b></p><p><b>　　合成彎矩：</b></p><p>　?、茏鬓D(zhuǎn)矩圖 </p><p>　　當(dāng)扭轉(zhuǎn)剪力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)變力時(shí)，取系數(shù)，</p><p&

56、gt;<b>　　則：</b></p><p>　?、?按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　軸的材料是45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，其拉伸強(qiáng)度極限，對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)的許用應(yīng)力。</p><p>　　由彎矩圖可以知道，A剖面的計(jì)算彎矩最大 ，該處的計(jì)算應(yīng)力為：</p><p>　　D 剖面的軸徑最小，該處的計(jì)算應(yīng)力為：&

57、lt;/p><p>　?、掭S的結(jié)構(gòu)圖見零件圖所示</p><p><b>　　低速軸的設(shè)計(jì)。</b></p><p>　?、?選擇軸的材料：選取45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，217～255HBS</p><p>　?、?初步估算軸的最小直徑</p><p>　　根據(jù)教材公式，，取C=115，則</p>

58、<p><b>　?、?軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　考慮帶輪的機(jī)構(gòu)要求和軸的剛度，取裝帶輪處軸徑，根據(jù)密封件的尺寸，選取裝軸承處的軸徑為</p><p>　　兩軸承支點(diǎn)間的距離：，</p><p>　　式中： ―――――小齒輪齒寬，</p><p>　　―――――― 箱體內(nèi)壁與小齒輪端面的間

59、隙，</p><p>　　――――――― 箱體內(nèi)壁與軸承端面的距離，</p><p>　　―― 軸承寬度，選取6312型深溝球軸承，查表13-3，得到</p><p><b>　　得到：</b></p><p>　　2.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度。</p><p>　?、儆?jì)算作用在軸上的力<

60、/p><p><b>　　小齒輪受力分析</b></p><p><b>　　圓周力： </b></p><p><b>　　徑向力：</b></p><p><b>　　軸向力：</b></p><p><b>　?、?計(jì)算

61、支反力</b></p><p><b>　　水平面：</b></p><p><b>　　垂直面： 得：</b></p><p><b>　?、?作彎矩圖</b></p><p><b>　　水平面彎矩：</b></p><

62、;p><b>　　垂直面彎矩： </b></p><p><b>　　合成彎矩：</b></p><p>　?、茏鬓D(zhuǎn)矩圖 </p><p>　　當(dāng)扭轉(zhuǎn)剪力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)變力時(shí)，取系數(shù)，</p><p><b>　　則：</b></p&

63、gt;<p>　?、?按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度</p><p>　　軸的材料是45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，其拉伸強(qiáng)度極限，對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)的許用應(yīng)力。</p><p>　　有彎矩圖可知，C處彎矩最大，假設(shè)C處為最小直徑，若 ，則軸其他地方都必符合要求。</p><p><b>　　(安全)</b></p><p>

64、;　　⑥軸的結(jié)構(gòu)圖見零件圖所示</p><p>　　八、 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算</p><p>　　1.高速軸選取滾動(dòng)軸承</p><p>　?、?選取的軸承：型號(hào)為6308深溝球軸承（每根軸上安裝一對(duì)）</p><p>　　查《課程設(shè)計(jì)》表13-3和查《機(jī)械基礎(chǔ)》表18-11， </p><p><b>　

65、　②軸承A的徑向載荷</b></p><p><b>　　軸向載荷： </b></p><p><b>　　軸承B的徑向載荷</b></p><p>　　軸向載荷： 由此可見，軸承A的載荷大，應(yīng)該驗(yàn)算軸承A.</p><p>　?、塾?jì)算軸承A 的徑向當(dāng)量動(dòng)載荷, 其中, &l

66、t;/p><p>　　查表13-3得到：，取</p><p>　　，故查表18-11得：</p><p><b>　　則其徑向當(dāng)量動(dòng)載荷</b></p><p>　　因兩端選擇同樣尺寸的軸承，故選軸承A的徑向當(dāng)量動(dòng)載荷為計(jì)算依據(jù)。工作溫度正常，查《機(jī)械基礎(chǔ)》表18-8得；按中等沖擊載荷，查表18-9得，按設(shè)計(jì)要求，軸承得壽命

67、為：</p><p><b>　　則：</b></p><p>　　由查《課程設(shè)計(jì)》表13-3,6309深溝球軸承得額定動(dòng)載荷，所以選取得軸承合適。</p><p>　　2.低速軸選取滾動(dòng)軸承</p><p>　?、?選取的軸承：型號(hào)為6312深溝球軸承（每根軸上安裝一對(duì)）</p><p>　　查

68、《課程設(shè)計(jì)》表13-3和查《機(jī)械基礎(chǔ)》表18-11， </p><p><b>　?、谳S承A的徑向載荷</b></p><p><b>　　軸向載荷： </b></p><p><b>　　軸承B的徑向載荷：</b></p><p>　　軸向載荷： 由此可見，軸承A的

69、載荷大，應(yīng)該驗(yàn)算軸承A.</p><p>　?、塾?jì)算軸承A 的徑向當(dāng)量動(dòng)載荷, 其中, </p><p>　　查表13-3得到：，取</p><p>　　，故查表18-11得：</p><p><b>　　則其徑向當(dāng)量動(dòng)載荷</b></p><p>　　因兩端選擇同樣尺寸的軸承，故選軸承A的徑向當(dāng)

70、量動(dòng)載荷為計(jì)算依據(jù)。工作溫度正常，查《機(jī)械基礎(chǔ)》表18-8得；按中等沖擊載荷，查表18-9得，按設(shè)計(jì)要求，軸承得壽命為：</p><p><b>　　則：</b></p><p>　　由查《課程設(shè)計(jì)》表13-3,6312深溝球軸承得額定動(dòng)載荷，所以選取得軸承合適。</p><p>　　九、鍵聯(lián)接得選擇和強(qiáng)度校核</p><p

71、>　　高速軸與V帶輪用鍵聯(lián)接</p><p>　?、?選用圓頭普通平鍵（C型）</p><p>　　按軸徑d=32mm，及帶輪寬，查課本P156表10-9選擇C1070（GB/T 1096-2003）</p><p><b>　　強(qiáng)度校核：</b></p><p>　　鍵得材料選為45號(hào)鋼，V帶輪材料為鑄鐵，查表得

72、鍵聯(lián)接得許用應(yīng)力鍵得工作長度，，擠壓應(yīng)力： </p><p><b>　　(安全)</b></p><p>　　低速軸與齒輪用鍵聯(lián)接</p><p>　?、?選用圓頭普通平鍵（A型）</p><p>　　軸徑d=50mm,及齒輪寬，查表10-1選鍵C1480（GB/T 1096-2003）</p><

73、p><b>　　強(qiáng)度校核：</b></p><p>　　鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為鑄鋼，查表得許用應(yīng)力</p><p><b>　　鍵得工作長度；</b></p><p><b>　　擠壓應(yīng)力：</b></p><p><b>　　(安全)</b>

74、;</p><p><b>　　聯(lián)軸器鍵聯(lián)接</b></p><p>　?、?選用圓頭普通平鍵（A型）</p><p>　　軸徑d=40mm,及輪轂，查表10-1選鍵1680（GB/T 1096-1979）</p><p><b>　　強(qiáng)度校核：</b></p><p>　　

75、鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為鑄鋼，查表得許用應(yīng)力</p><p><b>　　鍵得工作長度；</b></p><p><b>　　擠壓應(yīng)力：</b></p><p><b>　　(安全)</b></p><p>　　十、聯(lián)軸器得選擇和計(jì)算</p><p&g

76、t;　　聯(lián)軸器得計(jì)算轉(zhuǎn)矩，因在前面已經(jīng)考慮功率備用系數(shù)1.2，故</p><p>　　式中：查表取工作系數(shù)</p><p>　　根據(jù)工作條件，選用十字滑塊聯(lián)軸器，許用轉(zhuǎn)矩</p><p>　　許用轉(zhuǎn)速；配合軸徑，配合長度。</p><p><b>　　十一、減速器的潤滑</b></p><p>　

77、　齒輪傳動(dòng)的圓周速度 </p><p>　　因?yàn)椋?，所以采用油池潤滑；大齒輪浸入油池一定的深度，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就把潤滑油帶到嚙合區(qū)，同時(shí)也甩到箱壁上，借以散熱。當(dāng)V較大時(shí)，浸入深度約為一個(gè)齒高；當(dāng)V較小時(shí)，如（0.5~0.8m/s）時(shí)，可達(dá)到齒輪半徑的1/6。由課本P184表11-7，根據(jù)齒面接觸應(yīng)力大小可選用L－CKB抗氧防銹工業(yè)齒輪油。</p><p>　　對(duì)軸承的潤滑， 因 為：，采

78、用脂潤滑，由表14-2選用鈣基潤滑酯L－XAAMHA2(GB491-1987)，只需要填充軸承空間的1/2~1/3.并在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)擋油環(huán)。</p><p><b>　　十二、附圖 </b></p><p><b>　　三維模型圖</b></p><p><b>　　工程圖</b></p>

79、<p><b>　　三維圖</b></p><p><b>　　齒輪造型圖</b></p><p><b>　　工作圖</b></p><p><b>　　傳動(dòng)軸</b></p><p><b>　　十三、設(shè)計(jì)心得</b>

80、</p><p>　　這次關(guān)于傳動(dòng)裝置軸系零件裝配設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)使我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)我覺得有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、零件的結(jié)構(gòu)多種多樣，相當(dāng)?shù)膹?fù)雜難選，對(duì)于如何選取和運(yùn)用，我都還不是非常熟練。2、幾何參數(shù)的選用，要查閱大量的課外資料，才能達(dá)到選取最優(yōu)化的幾何參數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求，而我自己

81、所選的參數(shù)還不能達(dá)到最優(yōu)化幾何參數(shù)。 3、選取的參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)性太強(qiáng)，而我自己還不能較好的利用起來。 4、盡可能的多用標(biāo)準(zhǔn)件能節(jié)省大量的設(shè)計(jì)時(shí)間，提高效率。</p><p>　　通過兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)，為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1、機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《金屬工藝學(xué)》、《CAD

82、實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。 2、這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。 3、在這次的課程設(shè)計(jì)過程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高

83、了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 4、本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助. 5、設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。</p><p><b>　　十四、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　楊可楨，程光蘊(yùn)

84、，李仲生，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，高等教育出版社</p><p>　　張玲莉，王莉靜，張婧，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，華中科技大學(xué)出版社</p><p>　　任濟(jì)生，唐道武，馬克新，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，中國礦業(yè)大學(xué)出版社</p><p>　　陳立德，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書（第三版），高等教育出版社</p><p>　　崔洪斌，肖新華，AutoCAD

85、2008，人民郵電出版社</p><p>　　孫恒，陳作模，機(jī)械原理（第七版），高等教育出版社</p><p>　　龔桂義，潘沛霖，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)（第三版），哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社</p><p>　　高英武，楊文敏，機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)，高等教育出版社</p><p>　　邱會(huì)朋，李小敏，計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)（solidworks），清華大學(xué)出版