畢業(yè)論文-壓力機的故障分析及維修

1、<p><b>　　引言</b></p><p>　　1.1 論文的研究背景</p><p>　　隨著社會的發(fā)展，從6～70年代沖床就是AIDA的說法到現(xiàn)在沖床上百種品牌的今天，這其中經(jīng)歷了一次又一次的改革與發(fā)展，規(guī)格類型產(chǎn)業(yè)不斷分細，各行業(yè)都出現(xiàn)了專用沖壓設(shè)備，鍛壓機床作為工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運輸、冶金化工等重要工業(yè)

2、部門得到廣泛應(yīng)用。尤其是近年來，以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大推動了我國沖壓生產(chǎn)的進步。國產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、F MC、FMS 等高新技術(shù)，以及高附加值的沖壓裝備正在裝備著我國的制造業(yè)。</p><p>　　壓力機的發(fā)展經(jīng)過了以下幾個方面：</p><p><b>　　傳統(tǒng)大型沖壓生產(chǎn)線</b></p><p>　　在

3、汽車金屬板材沖壓件中，車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件是金屬板材沖壓件的主體，主要的加工設(shè)備是大型沖壓生產(chǎn)線。20世紀(jì)70年代以前，大型沖壓生產(chǎn)線通常以一臺雙動拉延機械壓力機與數(shù)臺單動機械壓力機為主機，主機之間設(shè)置一個工件翻轉(zhuǎn)裝置，采用人工或機械的上下料方式，組成機械化或半機械化流水生產(chǎn)線。這種典型配置在國外汽車工業(yè)中使用了近半個多世紀(jì)。在我國，90％的現(xiàn)存沖壓生產(chǎn)線屬于這一階段的產(chǎn)品。</p><p>　　90年代后期，

4、為了克服傳統(tǒng)機械壓力機在合模時沖擊速度過高、公稱力不能及時達到而不能沖壓深拉延件的缺陷，我國新建大型沖壓生產(chǎn)線的拉深壓力機開始采用多連桿技術(shù)，其主要優(yōu)點是：（1）滑塊拉延過程中速度慢且均勻，空行程運行速度快，生產(chǎn)效率高；（2）拉延深度大，最大深度可達320mm，而傳統(tǒng)壓力機只有70mm左右；（3）用較小的偏心距實現(xiàn)較大的滑塊行程，更便于上下料操作；（4）拉延過程沖擊力小，有利于提高模具使用壽命和零件成形質(zhì)量。</p>&l

5、t;p>　　單機聯(lián)線自動化沖壓線</p><p>　　近年來，單機聯(lián)線自動化沖壓線在國內(nèi)外競相發(fā)展，成為汽車大型覆蓋件自動化沖壓生產(chǎn)的先進工藝技術(shù)之一，而且發(fā)展勢頭強勁。其通常配置為5～6臺壓力機，拆垛、上下料機械手、穿梭翻轉(zhuǎn)小車和碼垛系統(tǒng)等。全線長度60m左右，具有沖壓質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)安全性高和柔性好的特點。由于上下工位壓力機的間距大，工件傳輸效率較低，生產(chǎn)節(jié)拍一般為6～9min-1。單機聯(lián)線自動化沖壓

6、技術(shù)占用資金較少，適合于多車型、小批量、高質(zhì)量的大型覆蓋件的沖壓生產(chǎn)。在我國，經(jīng)過過近年來的新建和傳統(tǒng)沖壓線聯(lián)線自動化改造，大約10％的現(xiàn)存沖壓生產(chǎn)線屬于這種類型。</p><p>　　近十年來，國外著名壓力機供應(yīng)商在全自動關(guān)鍵技術(shù)上又取得很大進展并得到成熟應(yīng)用，例如全自動換模系統(tǒng)、拉伸墊數(shù)字控制技術(shù)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控技術(shù)等，使單機聯(lián)線生產(chǎn)效率逐年提升。其中，全自動換模系統(tǒng)只需要操作人員在觸摸屏上設(shè)置好模具號

7、，模具更換的全過程由壓力機自動完成，整個過程最多需要5min。全自動換模系統(tǒng)的主要功能包括：（1）平衡器與氣墊壓力自動調(diào)整功能；（2）裝模高度、氣墊行程自動調(diào)整功能，定位調(diào)整精度達0.1mm；（3）模具自動夾緊、放松功能；（4）高速移動工作臺自動開進開出功能。目前，國內(nèi)的濟南二機床集團在上述關(guān)鍵技術(shù)上也有所突破，代表了國內(nèi)壓力機的技術(shù)領(lǐng)先地位。</p><p><b>　　大型多工位壓力機</b&

8、gt;</p><p>　　大型多工位壓力機是目前世界上最先進、最高效的板材沖壓設(shè)備，它代表了目前車身覆蓋件沖壓成形的最高水平和發(fā)展方向。大型多工位壓力機一般由拆垛機、大型壓力機、自動送料系統(tǒng)和碼垛系統(tǒng)等組成。其生產(chǎn)節(jié)拍可達16～25min-1，是手工送料流水線的4～5倍，是單機聯(lián)線自動化生產(chǎn)線的2～3倍，具有生產(chǎn)效率高，制件質(zhì)量高的特點，特別適合汽車大批量沖壓生產(chǎn)。</p><p>　　

9、據(jù)美國精密鍛壓協(xié)會統(tǒng)計，美國三大汽車公司680多條沖壓線中有70％為多工位壓力機；日本在美國的35條沖壓線中有24臺多工位壓力機，占69％；日本國內(nèi)的250條沖壓線中，有80多條多工位壓力機，占32％。在我國，由于大型多工位壓力機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，占用資金非常大，并且柔性不及單機聯(lián)線自動化線，目前能夠用于大型覆蓋件沖壓的多工位壓力機還是空白。</p><p><b>　　其他壓力機</b>

10、</p><p>　　上述壓力機主要是應(yīng)用于汽車外覆蓋件的沖壓設(shè)備。除此之外，目前國外還有一些壓力機正處在研究和應(yīng)用的前沿領(lǐng)域，比如伺服壓力機和高速壓力機等。</p><p>　　以日本小松為代表的廠商已經(jīng)制作出市場化的伺服壓力機產(chǎn)品，其與常規(guī)壓力機相比的優(yōu)勢為：（1）滑塊行程按需調(diào)整，完全消除無效行程，生產(chǎn)效率超高；（2）運行過程實時調(diào)整滑塊狀態(tài)，精確到微米級，抑止產(chǎn)品毛刺出現(xiàn)，精度超高

11、；（3）運行噪聲大幅降低，過程振動也大幅減少，模具壽命提高，噪聲超低；（4）可以設(shè)定滑塊速度曲線和下死點停留等工藝需要的特殊工作模式，柔性超高；（5）無離合器，驅(qū)動部件較少，潤滑油與電力損耗少，節(jié)能效果超強。</p><p>　　我國沖壓機床的市場極具潛力，應(yīng)用前景看好，但前提是縮短與工業(yè)發(fā)達國家沖壓機床技術(shù)生產(chǎn)水平的差距。也惟有如此，才能擁有國內(nèi)的大部分市場，并爭取相應(yīng)的國際市場。</p><

12、;p>　　1.2 論文的研究意義</p><p>　　機械壓力機是材料塑性成形中應(yīng)用廣泛的設(shè)備,可進行沖壓、擠壓、鍛造等工藝,在汽車、航空、五金等工業(yè)領(lǐng)域起著重要的作用。目前中國的機械壓力機產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題中，許多情況不容樂觀，如質(zhì)量差、工作效率低、資源消耗大、環(huán)境污染嚴重、對自然資源破壞力大、維修繁瑣需高技術(shù)人員等等。所以這次設(shè)計有以下意義。</p><p>　　1）了解壓力機

13、的結(jié)構(gòu)、特點以及工作原理。</p><p>　　2）對壓力機的性能的提高有重大意義，讓我們盡可能好地滿足生產(chǎn)工藝要求、便于操作。</p><p>　　同時應(yīng)具有合理的強度與剛度，使用可靠，不易破壞，除此之外也使壓力機具有很好的經(jīng)濟性，重量輕，制造維修方便。</p><p>　　3）培養(yǎng)學(xué)生的自主設(shè)計能力</p><p>　　1.3 論文的主

14、要內(nèi)容</p><p>　　論文的第一章是大體上介紹了壓力機的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及論文的研究意義，接下來就是敘述了壓力機的結(jié)構(gòu)、工作原理及電氣系統(tǒng)，在我們對壓力機有了初步的了解后，緊接著就是第三章對于壓力機各個部位出現(xiàn)故障時候的現(xiàn)象，對于故障原因的設(shè)想、分析，最后就是解決問題的途徑。當(dāng)然光會排除故障也是不行的，最后這一章機臺設(shè)備的保養(yǎng)也是尤為關(guān)鍵的一個步驟，機臺的及時保養(yǎng)是安全生產(chǎn)的最基本的前提條件。</p&g

15、t;<p>　　2 JD21-100型開式固定臺壓力機</p><p>　　鍛壓機床作為工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運輸、冶金化工等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。尤其是近年來，以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大推動了我國沖壓生產(chǎn)的進步。國產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、F MC、FMS 等高新技術(shù)，以及高附加值的沖壓裝備正在裝備著我國的制造業(yè)。</p>

16、<p>　　固定臺式?jīng)_床是傾斜式演變而來的，俗稱開式?jīng)_床，但我們國內(nèi)沖床是日本沖床演變來的，現(xiàn)在全國沖床很多都是屬于固定臺的，也有國標(biāo)和非國標(biāo)之分，最主要不是外型，而是加工工藝和零件成本和精度問題，國標(biāo)國內(nèi)最早的為：徐鍛，揚鍛！日本就屬AIDA 小松了！臺灣屬：協(xié)易和金豐 臺灣機型也是日本小松和AIDA復(fù)制而來的！不過現(xiàn)在在國內(nèi)品牌已經(jīng)超百種了，質(zhì)量和價格相差有大有小，最主要還是細節(jié)和服務(wù)！</p><

17、p>　　但是固定臺的精度不是很好，對于做一些高鍛產(chǎn)品還是有一定難度的，這時候又出現(xiàn)了一種比固定開式?jīng)_床更高的設(shè)備，閉式?jīng)_床，常見于大噸位沖床，最早是AIDA開發(fā)的，一般雙軸居多，從110T~3000T不等，常用于汽車大型部件行業(yè)和電腦手機等外殼生產(chǎn)行業(yè)！</p><p>　　進入21 世紀(jì)，在我國汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對這一形勢，我國的板材加工工藝及相應(yīng)的沖壓設(shè)備都有了長足的進步。</p>&

18、lt;p>　　2.1 壓力機的基本參數(shù)</p><p>　　2.1.1、壓力機的外型、主要部件及調(diào)整方法</p><p>　　壓力機主要由機身、傳動、離合器、滑塊、平衡器、制動器和操縱器以及潤滑和電氣等部分組成。</p><p>　　圖2-1 壓力機的外型</p><p><b>　　1、機身</b></p

19、><p>　　機械壓力機一般按機身結(jié)構(gòu)型式和應(yīng)用特點來區(qū)分。按機身結(jié)構(gòu)型式分：有開式和閉式兩類。</p><p>　　開式壓力機也稱沖床，應(yīng)用最為廣泛。開式壓力機多為立式（如圖2-1[開式壓力機（沖床)]。機身呈C形，前、左、右三面敞開,結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、機身可傾斜某一角度,以便沖好的工件滑下落入料斗,易于實現(xiàn)自動化。但開式機身剛性較差，影響制件精度和模具壽命，僅適用于40～4000千牛的中

20、小型壓力機。</p><p><b>　　2、傳動</b></p><p>　　本壓力機采用兩級傳動，前一級為三角膠帶傳動，后一級為齒輪傳動。通過Y160L1-6。11KW電動機將動力經(jīng)三角膠帶傳至飛輪，再通過與飛輪同一根軸上另一端的小齒輪傳至大齒輪，最后由離合器將動力傳遞給曲軸，帶動滑塊上下直線運動。</p><p><b>　　3

21、、離合器</b></p><p>　　離合器部件由曲軸、工作鍵、內(nèi)套、中套、大齒輪、外套、拉簧等零件組成。</p><p>　　本壓力機采用雙矩形轉(zhuǎn)鍵鋼性離合器，在工作時靠主鍵傳遞扭矩。副鍵的作用是（1）防止滑塊超前；（2）反向旋轉(zhuǎn)曲軸。</p><p>　　注意：離合器嚴禁無油運轉(zhuǎn)，否則容易造成離合器部件的損壞</p><p>

22、<b>　　4、滑塊</b></p><p>　　滑塊部件是由滑塊體、連桿、球頭螺桿、球形蓋板、球碗、保險器及模具夾板等零件組成。</p><p>　　滑塊底面的模柄孔，供固定上模模柄用。滑塊前面裝有一緊定螺絲，用來緊固上模模柄，防止上模移位。當(dāng)壓力機超載時，保險器被壓塌，從而保護壓力機的主要零件不受損壞。但此時滑塊工作壓力行程不得大于保險器的壓塌行程（10mm），否

23、則即使保險器被壓壞，也可能再損壞其他零部件。</p><p>　　保險器被壓塌后，將滑塊前面的蓋板打開，取出橡膠擋板，用螺釘?shù)醭霰ｋU器，更換一個新的，壓力機便可以繼續(xù)工作。</p><p><b>　　5、平衡器</b></p><p>　　本壓力機采用彈簧式平衡器，平衡器座固定在床身頂部，拉桿下端通過連接支腳與滑塊固定。其作用主要是平衡滑塊的

24、重量。</p><p><b>　　6、制動器</b></p><p>　　帶式制動器由偏心制動輪、制動帶、彈簧等組成，用來克服曲軸和滑塊等運動部件的慣性，其作用是離合器脫開后，使曲軸停止在上死點。制動帶張力的大小，可以調(diào)節(jié)拉桿上的調(diào)整把手，其調(diào)節(jié)程度以曲軸不超前，能在上死點安全停止為準(zhǔn)，如調(diào)節(jié)過緊，則會使制動器產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。制動帶和制動輪的接觸面上不要沾染油污。&l

25、t;/p><p><b>　　7、操縱器</b></p><p>　　本壓力機的操縱器采用雙保險結(jié)構(gòu)，從而保證壓力機在單次動作時不發(fā)生連續(xù)動作。</p><p>　　2.1.2 壓力機的基本參數(shù)</p><p>　　表2-1 壓力機的基本參數(shù)</p><p>　　2.1.3 壓力機的操作步驟及

26、要領(lǐng)</p><p>　　沖床（壓力機）在使用時主要注意的幾方面為壓力機的安裝，調(diào)試及日常保養(yǎng)，安裝壓力機時，有以下幾個步驟：</p><p>　　上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機滑塊上的沖模部分。上模座是上模最上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機滑塊，并通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機工作臺面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件，工作時直接固定

27、在壓力機工作臺面或墊板上。刃壁是沖裁凹?？兹锌诘膫?cè)壁。刃口斜度是沖裁凹?？兹斜诘拿總?cè)斜度。氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。沖床的導(dǎo)套是為上、下模座相對運動提供精密導(dǎo)向的管狀零件，多數(shù)固定在上模座內(nèi)，與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。導(dǎo)板是帶有與凸模精密滑配內(nèi)孔的板狀零件，用于保證凸模與凹模的相互對準(zhǔn)，并起卸料（件）作用。導(dǎo)柱是為上、下模座相對運動提供精密導(dǎo)向的圓柱形零件，多數(shù)固定在下模座，

28、與固定在上模座的導(dǎo)套配合使用。導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模，模具使用時凸模不脫離導(dǎo)板。導(dǎo)料板是引導(dǎo)條（帶、卷）料進入凹模的板狀導(dǎo)向零件。導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動的模架。</p><p>　　沖床沖模是裝在壓力機上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。凹模是沖模中起直接形成沖件

29、作用的凹形工作零件，即以內(nèi)形為工作表面的零件。防護板是防止手指或異物進入沖模危險區(qū)域的板狀零件。壓料板（圈）是沖模中用于壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數(shù)稱為壓料圈。壓料筋是拉延?；蚶钅Ｖ杏靡钥刂撇牧狭鲃拥慕顮钔黄?，壓料筋可以是凹?；驂毫先Φ木植拷Y(jié)構(gòu)，也可以是鑲?cè)氚寄；驂毫先χ械膯为毩慵毫蠙懯菙嗝娉示匦蔚膲毫辖钐胤Q。承料板是用于接長凹模上平面，承托沖壓材料的板狀零件。連續(xù)模是具有兩個或更多工位的沖模，

30、材料隨壓力機行程逐次送進一工位，從而使沖件逐步成形。</p><p>　　沖床側(cè)刃是在條（帶、卷）料側(cè)面切出送料定位缺口的凸模。側(cè)壓板是對條（帶、卷）料一側(cè)通過彈簧施加壓力，促使其另一側(cè)緊靠導(dǎo)料板的板狀零件。頂桿是以向上動作直接或間接頂出工（序）件或序料的桿狀零件。頂板是在凹?；蚰K內(nèi)活動的板狀零件，以向上動作直接或間接頂出工（序）件或廢料。齒圈是精沖凹模或帶齒壓料板上的成圈齒形突起，是凹?；驇X壓料板的局部結(jié)構(gòu)

31、而不是單獨的零件。限位套是用于限制沖模最小閉合高度的管狀零件，一般套于導(dǎo)柱外面。限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。定位銷（板）是保證工序件在模具內(nèi)有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。 </p><p>　　沖床固定板是固定凸模的板狀零件。固定卸料板是固定在沖模上位置不動的卸料板。固定擋料銷（板）是在模具內(nèi)固定不動的擋料銷。卸件器是從凸模外表面卸脫工（序）件的非板狀零件或裝置。卸料板是將材料或工

32、（序）件從凸模上卸脫的固定式或活動式板形零件。卸料板是有時與導(dǎo)料板做成一體，兼起導(dǎo)料作用，仍稱卸料板。卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘，用于限制彈壓卸料板的靜止位置。 　　沖床單工序模是在壓力機一次行程中只完成一道工序的沖模。廢料切刀有兩種。1．裝于拉深件凸緣切邊模上用于割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。2．裝于壓力機或模具上用于將條（帶、卷）狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。組合沖模是按幾何要素（直線、角度、圓弧、孔）逐副逐步形成各種

33、沖件的通用、可調(diào)式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。始用擋料銷（板）是供材料起始端部送進時定位用的零件。始用擋料銷（板）都是移動式的。拼塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。擋塊（板）是供經(jīng)側(cè)刃切出缺口的材料送進時定位用的淬硬零件，兼用以平衡側(cè)刃所受的單面切割力。擋塊（板）一般與側(cè)刃配合使用。</p><p>　　2.2 壓力機的工作原理和用途</p>

34、<p>　　本壓力機是以曲柄滑塊作為工作機構(gòu)，曲柄滑塊機構(gòu)是剛性的，因此滑塊的運行是強制性的，滑塊的每分鐘行程次數(shù)及滑塊的運行曲線是固定不變的。本壓力機的工作原理是機械壓力機工作時,由電動機通過三角皮帶驅(qū)動大皮帶輪（通常兼作飛輪）,經(jīng)過齒輪副和離合器帶動曲柄滑塊機構(gòu),使滑塊和凸模直線下行。鍛壓工作完成后滑塊回程上行,離合器自動脫開，同時曲柄軸上的自動器接通，使滑塊停止在上止點附近。（原理圖見下圖2-2）</p>

35、<p>　　圖2-2 機械壓力機工作原理圖 </p><p>　　本壓力機是屬于薄板沖壓的通用壓力機，適用于各種冷沖壓工藝，如剪切、沖孔、落料、彎曲和淺拉伸等，但不適用于深拉伸和壓印工作。本壓力機是按薄板沖壓工藝配置出廠的，深拉伸工藝已經(jīng)超出了本機床的工作范圍。</p><p>　　壓力機的機身有傾斜淌料板，以便于沖制品或者廢料從模具上滑下。裝置自動送料后，則可進行半自動

36、沖壓工作。</p><p>　　本壓力機公稱力發(fā)生在滑塊距離下死點前7mm處，為保證沖制品的精度，提高模具及機床的使用壽命，其最大沖壓力不應(yīng)超過公稱力的75％（以70％為宜）。當(dāng)沖壓成形量（滑塊負荷行程）大于7mm時，機床須降低沖壓力的使用，沖壓成形量越大，沖壓力越小。在；冷沖壓工藝設(shè)計中，機床的工作負荷不應(yīng)超過壓力曲線圖所規(guī)定的強度范圍。（曲線見下圖2-3）</p><p>　　圖2-3

37、 壓力曲線圖</p><p>　　2.3 壓力機的電氣系統(tǒng)</p><p><b>　　一、概述</b></p><p>　　整個電氣系統(tǒng)分為主電路、控制電路和照明電路三部分，設(shè)有“雙手單次”、“雙手自動”及“腳踏單次”等三種操作方式供生產(chǎn)工藝的需要選擇使用。為了方便機器的檢測與調(diào)試，還設(shè)有“調(diào)整”工作方式，此時電動機不會開動，即可校驗?zāi)＞?/p>

38、。</p><p>　　本機床電氣箱有開門斷電裝置，斷電后箱內(nèi)高于50伏電壓的帶電體已被覆蓋。</p><p><b>　　二、操作過程說明</b></p><p>　　1、電機的開動與停止，電機采用“Y-△”減壓啟動。</p><p><b>　　2、滑塊的運行</b></p>&l

39、t;p>　　當(dāng)電動機開動后，本機可向用戶提供三種操作方式，即“腳踏單次”、“雙手單次”和“雙手自動”，任其選用。</p><p>　　3、“調(diào)整”操作，將鑰匙開關(guān)SA1撥至“調(diào)整”位置，接通觸點26與27此后便可以校驗?zāi)＞?。（注意：?dāng)電機運行時，欲校模具，必須先停止電機，方可進行“調(diào)整”操作）</p><p>　　為了保障線路及電機的安全，線路中設(shè)有空氣開關(guān)，當(dāng)發(fā)生短路及超載時，空氣

40、開關(guān)動作，切斷電源，以保護電機及線路不受損壞。此外，機床上設(shè)有良好的接地系統(tǒng)，以保障人身及設(shè)備安全</p><p>　　3 壓力機的故障、維修方法</p><p>　　3.1 壓力機的故障分析</p><p>　　由于壓力機滑塊往復(fù)動作頻繁，且工作時伴有劇烈振動，因此，組成系統(tǒng)的液壓、氣動元件可能會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，造成壓力機停車。同時，液壓、氣動元件使用的密封

41、圈等材料，長期使用會造成磨損、老化或失效，出現(xiàn)故障。以下是壓力機的各個部位常見故障現(xiàn)象及解決方法。</p><p>　　事例一：壓力機的傳動部位故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：當(dāng)電動機啟動后，三角皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，另外壓力機飛輪的旋轉(zhuǎn)速度也出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象</p><p>　　原因分析：壓力機的三角皮帶過松</p><p>　　消除方法

42、：關(guān)閉壓力機電源，適量的調(diào)整壓力機的電機位置，張緊壓力機的三角皮帶，確認后，再打開壓力機觀察故障是否消除</p><p>　　事例二：壓力機的曲軸部位故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：操作壓力機時，發(fā)現(xiàn)壓力機的曲軸軸承發(fā)熱</p><p>　　原因分析：1、其一，原因可能為軸與軸瓦燒傷</p><p>　　2、其二，原因可能為曲軸潤滑情

43、況不良</p><p>　　消除方法：針對第一種原因的解決方法為：重磨壓力機的軸頸或者嘗試刮研壓力機的軸瓦</p><p>　　對于第二種原因解決的方法為：檢查壓力機的曲軸潤滑情況，清理壓力機的油路、油槽、加強機器潤滑</p><p>　　事例三：壓力機的滑塊部位故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：操作中發(fā)現(xiàn)壓力機的導(dǎo)軌發(fā)熱，并且壓力機的

44、滑塊內(nèi)會有異響</p><p>　　原因分析：對于第一種情況，壓力機的導(dǎo)軌發(fā)熱可能原因如下</p><p>　　壓力機的導(dǎo)軌間隙太小</p><p>　　壓力機的導(dǎo)軌潤滑情況不良</p><p>　　壓力機的滑塊有導(dǎo)軌燒傷</p><p>　　對于第二種壓力機的滑塊內(nèi)有異響的可能原因如下</p><

45、p>　　壓力機的球形蓋板松動</p><p>　　壓力機的球頭與球碗磨損，間隙過大</p><p>　　壓力機超負荷運作，致使保險器因為不恰當(dāng)操作被壓塌或者 變形</p><p>　　消除方法：對于導(dǎo)軌發(fā)熱現(xiàn)象的解除方法</p><p>　　調(diào)整壓力機導(dǎo)軌之間的間隙</p><p>　　檢查壓力機的潤滑情況<

46、;/p><p>　　刮削壓力機的導(dǎo)軌，將燒傷部分刮除，從而保證壓力機的正常工作</p><p>　　針對壓力機的滑塊內(nèi)有異響的現(xiàn)象，應(yīng)先檢查曲軸潤滑情況，清理油路、油槽、加強機器潤滑</p><p>　　適當(dāng)?shù)財Q緊壓力機的球形蓋板螺釘</p><p>　　適當(dāng)拆除壓力機球形蓋板外的墊片，使其之間的間隙適當(dāng)</p><p>

47、　　更換壓力機已經(jīng)破損的保險器</p><p>　　事例四：壓力機連桿部位故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：1、壓力機的連桿與球頭螺桿松動</p><p>　　2、壓力機的連桿軸承發(fā)熱</p><p>　　原因分析：壓力機的連桿與球頭螺桿松動時，原因為鎖緊套的螺栓松動</p><p>　　壓力機的連桿軸承發(fā)熱的原

48、因可能有以下幾點</p><p>　　壓力機的軸與軸瓦之間發(fā)生燒傷</p><p>　　壓力機的潤滑情況不良</p><p><b>　　間隙太小</b></p><p>　　消除方法：對于鎖緊套螺栓松動的情況，應(yīng)擰緊鎖緊套的螺栓</p><p>　　針對連桿軸承發(fā)熱的解決方法</p>

49、<p>　　當(dāng)壓力機的軸與軸瓦之間發(fā)生燒傷時，需要重磨壓力機的主軸及刮研軸瓦</p><p>　　檢查壓力機的潤滑情況，清理壓力機的油路、油槽，加強壓力機的潤滑</p><p><b>　　重新調(diào)整間隙</b></p><p>　　事例五：壓力機的離合器故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：1、當(dāng)壓力機的

50、離合器發(fā)生故障時，第一種現(xiàn)象為撳手動按鈕或者踩下腳踏開關(guān)，離合器均不動作</p><p>　　2、當(dāng)壓力機的離合器脫開時，會發(fā)生劇烈沖擊現(xiàn)象</p><p>　　原因分析：針對第一種離合器不工作的情況，原因可能為壓力機工作鍵的拉力彈簧斷裂或者太松或者工作鍵柄斷裂或工作鍵損壞</p><p>　　當(dāng)關(guān)閉離合器，壓力機發(fā)生劇烈沖擊現(xiàn)象時，原因可能為壓力機制動器的彈簧太松

51、</p><p>　　消除方法：1、此時需要更換拉力彈簧或者更換工作鍵和鍵柄</p><p>　　2、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整制動器調(diào)節(jié)彈簧</p><p>　　事例六：壓力機的制動器故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：1、壓力機的制動器過分發(fā)熱</p><p>　　2、當(dāng)壓力機的曲軸停下的時候，超過壓力機的上死點</p&

52、gt;<p>　　3、壓力機的滑塊在運動時，會發(fā)生自由下落的情況</p><p>　　原因分析：1、壓力機的制動器過分發(fā)熱時，可能是壓力機的制動器過緊</p><p>　　2、壓力機的制動帶過松或被磨損或者是壓力機平衡器的彈簧太松</p><p>　　3、壓力機的制動輪與制動帶間有潤滑油</p><p>　　消除方法：1、調(diào)整壓

53、力機制動器的調(diào)節(jié)彈簧</p><p>　　2、當(dāng)壓力機的制動帶過松或被磨損或者是壓力機平衡器的彈簧太松時，需要調(diào)緊壓力機的制動帶并且適當(dāng)?shù)卣{(diào)緊平衡器彈簧</p><p>　　3、拆下壓力機的制動輪與制動帶，并用煤油將它們之間的潤滑油擦洗干凈</p><p>　　事例七：壓力機的操縱器故障分析</p><p>　　故障現(xiàn)象：壓力機電磁鐵吸上時會

54、發(fā)生連續(xù)振響</p><p>　　原因分析：當(dāng)壓力機的操縱器發(fā)生故障時，可能為壓力機中的電磁鐵結(jié)合不好</p><p>　　消除方法：切斷，重合一次</p><p>　　總之，只有通過對壓力機系統(tǒng)更加深入的了解和掌握，不斷提高技術(shù)和工作能力，才能更好的解決好機械型壓力設(shè)備使用者面臨的主要問題。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢

55、開始，注重設(shè)備檢查和維修工作的細節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環(huán)不斷的改進與提高，從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進一步，確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益，實現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。</p><p>　　3.2 典型案例分析</p><p>　　下面是發(fā)生在現(xiàn)實生活中的兩起真實的案例，從中我們可以詳細了解有關(guān)壓力機的故障現(xiàn)象，以及更為重要的防范措施。</p&

56、gt;<p><b>　　案例一：</b></p><p>　　2001年8月8日，某通用配件廠四輪車間沖壓組沖壓工陳某某（女，36歲），在操作壓力機加工工件過程中，由于壓力機電氣控制故障導(dǎo)致誤動作，上滑塊突然下落，將正在操作中取工件的陳某某右手擠壓在上、下模之間，造成右手手掌離斷。</p><p>　　事故分析：①直接原因，是該廠設(shè)備管理部門疏于日常檢

57、查和管理，對生產(chǎn)車間重點危險設(shè)備缺乏檢查，監(jiān)控不力，致使維修管理出現(xiàn)漏洞，從而引發(fā)工傷事。</p><p>　?、陂g接原因：技術(shù)工藝制度管理方面存在較大漏洞，未嚴格執(zhí)行工藝文件及工藝紀(jì)律，缺乏對作業(yè)現(xiàn)場的工藝檢查，沒有安全可靠的作業(yè)條件。生產(chǎn)車間對設(shè)備在工作中存在的故障未認真進行分析和采取有效的維修措施予以處理，致使設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。</p><p><b>　　應(yīng)采取的防范措施：&

58、lt;/b></p><p>　?。?）應(yīng)吸取這起事故教訓(xùn)，針對生產(chǎn)工藝進行全面整改，強化工藝紀(jì)律檢查和管理。對所查出的問題要認真分析研究，采取相應(yīng)的措施予以解決。</p><p>　　（2）應(yīng)進一步完善安全管理及考核制度，強化對設(shè)備、設(shè)施的日常監(jiān)督檢查，并針對此次事故反映出電氣控制系統(tǒng)短路及設(shè)計缺陷進行整改。</p><p>　?。?）生產(chǎn)車間應(yīng)進一步加強設(shè)

59、備的維修管理工作，認真貫徹車間“6S”工作，，加強員工的自我保護意識，強化作業(yè)現(xiàn)場的安全管理。</p><p><b>　　案例二：</b></p><p>　　1997年1月4日，洛陽市某標(biāo)準(zhǔn)件廠機加車間在生產(chǎn)過程中，一名沖壓工翟某某在操作160t壓力機加工大拖發(fā)動機缸體定位銷時，在其左手伸入上下模危險區(qū)取工件時，壓力機突然發(fā)生故障連車，翟某某左手回抽不及，被下行沖

60、頭壓傷，造成該沖壓工左手開放性骨折事故。</p><p>　　事故分析：直接原因（兩個）：一是未使用安全輔助工具（夾鉗）或吸盤，致使操作工人用手直接進入上下模危險區(qū)卸裝工件；二是沖壓設(shè)備因電磁閥壓簧斷裂造成閥未能復(fù)位，離合器不能脫離而發(fā)生連車故障。</p><p>　　該事故的間接原因：該廠對160t壓力機存在的連車故障未采取針對性的計劃維修措施，未強化日常的動態(tài)檢查與隱患整改，致使設(shè)備帶

61、病運轉(zhuǎn)。</p><p>　　事故教訓(xùn)與防范措施：</p><p>　　其一：技術(shù)部門在工藝、設(shè)備管理方面還存在漏洞，未設(shè)計提供安全可靠的作業(yè)條件，對特種危險設(shè)備存在隱患沒有采取科學(xué)、有效的超前預(yù)測、預(yù)防，控制防范措施還落實不夠、不到位。</p><p>　　其二：設(shè)備管理部門的安全責(zé)任落實不夠，采取安全防范措施不力，特別是對危險點（壓力機為A級控制點）管理控制針對

62、性不強、措施不力，日常的動態(tài)監(jiān)控和隱患整改未認真落實到位。</p><p>　　其三，機加車間貫徹落實“6S”工作不到位，對生產(chǎn)作業(yè)過程中出現(xiàn)的不安全因素未采取積極措施予以處理。</p><p><b>　　應(yīng)采取的防范措施：</b></p><p>　　通過事故教訓(xùn)，強化車間安全生產(chǎn)的落實，重點排查工藝安全技術(shù)條件、</p>&

63、lt;p>　　規(guī)程、措施的制定及貫徹落實情況，對查出的問題要認真分析、研究，并采取相應(yīng)的整改措施予以解決。</p><p>　?。?）管理部門要強化管理規(guī)定，對特種危險設(shè)備必須定期進行檢查，對存在的安全隱患要采取針對性的防范措施，落實責(zé)任，予以解決。</p><p>　?。?）應(yīng)結(jié)合安全檢查工作，加大力度，把必要可行的事故預(yù)防控制措施落實到生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)中去，提高全員的安全意識

64、、素質(zhì)和自我保護能力，堅持杜絕類似工傷事故的再次發(fā)生。</p><p>　　3.3 壓力機的操作規(guī)程</p><p>　　根據(jù)以上事故案例可以看出，在日常生活中，我們應(yīng)該加強自己的安全意識，遵循相關(guān)機械的操作規(guī)程辦事，將事倍功半變?yōu)檎嬲氖掳牍Ρ叮韵率菈毫C的一些基本操作規(guī)程，</p><p>　　采用壓力機作沖裁、成型時均應(yīng)嚴格按照本規(guī)程執(zhí)行。 </p&

65、gt;<p>　　1、暴露于壓機之外的傳動部件，必須安裝防護罩，禁止在卸下防護罩時開車或試車。</p><p>　　2、開車前應(yīng)檢查主要緊固螺釘有無松動，模具有無裂紋，操縱機構(gòu)、自動停止裝置、離合器、制動器是否正常，潤滑系統(tǒng)有無堵塞或缺油。必要時可開空車試驗。 </p><p>　　3、安裝模具必須將滑塊開到下死點，閉合高度必須正確，盡量避免偏心載荷；模具必須緊固牢靠，并經(jīng)過

66、試壓檢查。 </p><p>　　4、工作中注意力要集中，嚴禁將手和工具等物件伸進危險區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具(鑷子或送料機構(gòu))進行操作。模具卡住坯料時，只準(zhǔn)用工具去解脫。 </p><p>　　5、發(fā)現(xiàn)壓床運轉(zhuǎn)異?；蛴挟惓Ｂ曧?，(如連擊聲、爆裂聲)應(yīng)停止送料，檢查原因。如系轉(zhuǎn)動部件松動、操縱裝置失靈、模具松動及缺損，應(yīng)停車修理。 </p><p>　　6、每沖完

67、—個工件時，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防止誤操作。 </p><p>　　7、兩人以上操作時，應(yīng)定人開車，注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠，斷開電源，并進行必要的清掃。</p><p>　　4 壓力機的每日保養(yǎng)及安全</p><p>　　機器就像人的身體一樣需要我們?nèi)ケｐB(yǎng)與呵護。每一臺機器都會配備《設(shè)備操作說明書》、《設(shè)備保養(yǎng)點檢標(biāo)準(zhǔn)書》、《設(shè)備保養(yǎng)周期一覽表

68、》等，讓保養(yǎng)者以此為依據(jù)，能扎實、細致且實實在在的完成機臺保養(yǎng)工作，查找、排除安全隱患，確保機器能夠安全正常的運行，同時也能保障員工人身安全、產(chǎn)品生產(chǎn)效率。當(dāng)然壓力機也是一樣，別看它個子大大的，平時一副老實憨厚的模樣，但是萬一某天它生病了，保養(yǎng)人員未排除玩故障就讓它帶病操作的話，輕者只是產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，重者則是發(fā)生上述類似工傷事故，所以安全生產(chǎn)是以完美地機器保養(yǎng)為前提的。</p><p>　　以下是有關(guān)壓力機

69、保養(yǎng)的詳細說明，也是完美操作壓力機所必須遵循的準(zhǔn)則：</p><p><b>　　1、工作開始前：</b></p><p>　　a）清理工作現(xiàn)場，將與工作無關(guān)的物體和工具清理干凈，衣領(lǐng)袖口應(yīng)當(dāng)全部扣好，毛坯和成品應(yīng)堆放整齊。</p><p>　　b）檢查壓力機各摩擦部位的潤滑情況，儲油不足時應(yīng)及時加以添加。</p><p&g

70、t;　　c）檢查沖模裝夾是否正確可靠，模具刃上有無缺損。</p><p>　　d）檢查離合器是否脫開，未脫開時不要開動電動機。</p><p>　　e）做幾次空行程，試驗機器各部件是否完好，在無防護裝置情況下，不允許開機。</p><p>　　f）準(zhǔn)備好工作時所需的工具及夾具。</p><p><b>　　2、工作時間內(nèi)：</

71、b></p><p>　　a）定時給壓力機各潤滑點加油，對壓力機不熟悉時，嚴禁擅自調(diào)整壓力機。</p><p>　　b）在上、下模之間不允許有其他金屬物質(zhì)，嚴禁用手取、放工件。</p><p>　　c）如工件被機器“咬住”，應(yīng)按急停開關(guān)，并請技術(shù)人員檢查，不得擅自改動。</p><p>　　d）使用“沖孔”時，為避免飛邊落于沖模中，約于

72、每隔5-6次行程后，將工作臺上的飛邊除去。清除時不要直接用手，應(yīng)用鉤子或者刷子。</p><p>　　e）淺拉伸工作時，應(yīng)注意材料清潔，并加油潤滑，防止鐵屑和灰塵落于沖模上。</p><p>　　f）在壓力機工作時，不得將手伸到?jīng)_模上去，沖模上放置坯料時，不得將腳放在腳踏開關(guān)上，以免發(fā)生事故。</p><p>　　g）發(fā)現(xiàn)廢品時，應(yīng)立即停機檢查，并向上級匯報，不可在

73、壓力機開動時，對其進行維修及清潔工作。</p><p>　　h）員工上崗時應(yīng)保持良好的心情，壓力機存在一定的危險性，切勿在疲憊、煩躁狀態(tài)下進行。</p><p>　　i）壓力機工作時，若滑塊緩慢下滑，或者有不正常的敲擊聲及噪音，應(yīng)立即停機檢查。</p><p>　　j）電氣配線一般不會松動，若發(fā)生不正常情況，不得擅自私拆線路，應(yīng)請專業(yè)人員根據(jù)電氣配線圖進行檢查。&l

74、t;/p><p>　　k）定時取出若干成品交給質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量。</p><p><b>　　3、工作結(jié)束后：</b></p><p>　　a）工作完畢后，關(guān)掉電源開關(guān)。</p><p>　　b）將工作臺上和工作臺孔及凹槽內(nèi)的金屬屑清理干凈。</p><p>　　c）收拾工具及沖壓的零件，將其放于適當(dāng)

75、的地方。</p><p>　　d）用抹布將壓力機及沖模擦拭一遍，模具刃口上及壓力機未涂油漆部分涂上一層潤滑油，以免生銹，并檢查各工作機構(gòu)是否良好，尤其是離合器、制動器、操縱器等部件。</p><p>　　e）對機床的總體性能做好專項記錄，交接班時，交給接班工人。</p><p>　　總結(jié)一下，公司的產(chǎn)品質(zhì)量不是品質(zhì)部人員檢查出來的，而是作業(yè)人員生產(chǎn)出來的，機器設(shè)備同