疲勞試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)開題報(bào)告

1、<p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告</p><p>　　題 目 摩托車車架疲勞試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì) </p><p>　　開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫。</p><p>　本課題的研究目的及意義摩托車車架主要損壞形式是疲勞破壞, 一般先在局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋, 然后裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致斷裂, 給

2、人身安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。摩托車車架的疲勞強(qiáng)度是評(píng)價(jià)摩托車可靠性的重要因素之一, 疲勞試驗(yàn)是評(píng)價(jià)車架疲勞強(qiáng)度的主要方法。摩托車車架系統(tǒng)承載全車和載荷的質(zhì)量, 以及摩托車在不平路面行駛時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)載荷,其疲勞破壞形式屬機(jī)械疲勞破壞。同時(shí)摩托車車架系統(tǒng)受到?jīng)_擊和振動(dòng)載荷都是隨機(jī)的, 在其結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生的交變應(yīng)力也是隨機(jī)的, 沒(méi)有固定的應(yīng)力幅度和頻率, 因而屬于機(jī)械隨機(jī)疲勞。在設(shè)計(jì)摩托車車架系統(tǒng)時(shí), 出于安全考慮, 一般其設(shè)計(jì)名義應(yīng)力都遠(yuǎn)小于材

3、料的屈服極限, 其使用壽命也要求較長(zhǎng), 因此摩托車車架系統(tǒng)的疲勞屬于高周疲勞。現(xiàn)階段，我國(guó)摩托車企業(yè)一般選擇在試車場(chǎng)或普通公路上開展摩托車疲勞耐久試驗(yàn)，即道路試驗(yàn)；而國(guó)外先進(jìn)的摩托車企業(yè)一般通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)架開展疲勞耐久試驗(yàn)。臺(tái)架試驗(yàn)是利用傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集車輛在實(shí)際道路上行駛時(shí)的響應(yīng)信號(hào)再經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)傳遞函數(shù)求得路面對(duì)車輛的輸入信號(hào)，然后利用輸入信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)臺(tái)架，模擬路面進(jìn)行試驗(yàn)，也稱為道路模擬試驗(yàn)。道路試驗(yàn)受氣候影響大試驗(yàn)周期長(zhǎng)、成本高

4、；而臺(tái)架</p><p>　本人對(duì)課題任務(wù)書提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析課題任務(wù)要求文獻(xiàn)綜述不少于3000字，嚴(yán)格按照學(xué)術(shù)論文規(guī)范撰寫；完成1篇相關(guān)英文文獻(xiàn)翻譯和3篇英文文獻(xiàn)閱讀；以某200車架為對(duì)象，設(shè)計(jì)一套摩托車車架疲勞試驗(yàn)裝置，裝置能實(shí)現(xiàn)多種車架，更換方便；設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)表達(dá)清楚，規(guī)范；畢業(yè)設(shè)計(jì)論文撰寫規(guī)范，結(jié)構(gòu)合理，不少于1.5萬(wàn)字。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析：通過(guò)查找學(xué)校網(wǎng)上圖書館和互聯(lián)網(wǎng)上相關(guān)資料能實(shí)現(xiàn)

5、文獻(xiàn)綜述和英文文獻(xiàn)的翻譯和閱讀。通過(guò)以上資料的查找并參考國(guó)內(nèi)外摩托車車架疲勞實(shí)驗(yàn)裝置及方法的論文，能設(shè)計(jì)出一個(gè)能夠模擬道路上車架真實(shí)的受力情況的實(shí)驗(yàn)裝置。通過(guò)初步實(shí)驗(yàn)裝置的大致確定進(jìn)行裝置圖紙的設(shè)計(jì)。然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)過(guò)程和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的確定進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的撰寫。按照上訴步驟和方法基本能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求。</p><p>　本課題的關(guān)鍵問(wèn)題及解決問(wèn)題的思路關(guān)鍵問(wèn)題是：臺(tái)架裝置的設(shè)計(jì)和對(duì)摩托車車架的夾持方

6、式，要能模擬出摩托車車架在道路上的真實(shí)受力情況。且通過(guò)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架裝置上的實(shí)驗(yàn)要能真實(shí)的檢測(cè)出車架的疲勞強(qiáng)度。解決問(wèn)題的思路：首先了解摩托車車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后查找相關(guān)資料分析車架在實(shí)際道路上的受力情況。通過(guò)參考國(guó)內(nèi)外摩托車車架疲勞臺(tái)架實(shí)驗(yàn)的裝置的設(shè)計(jì)方法及夾持方式和施力方式和具體實(shí)驗(yàn)步驟，來(lái)設(shè)計(jì)出一個(gè)能模擬車架在真實(shí)道路上受力情況的實(shí)驗(yàn)裝置，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置編制實(shí)驗(yàn)步驟。</p><p>　完成本課題所需的工作條件

7、（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等）及解決辦法需要：國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)、相關(guān)論文、計(jì)算機(jī)和相關(guān)軟件、實(shí)驗(yàn)室、摩托車車架、相關(guān)實(shí)驗(yàn)裝置。解決辦法：國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)和論文通過(guò)學(xué)校網(wǎng)上圖書館查閱、計(jì)算機(jī)和軟件學(xué)校提供、實(shí)驗(yàn)室學(xué)校提供、摩托車車架學(xué)校提供、相關(guān)實(shí)驗(yàn)裝置學(xué)校提供基本的實(shí)驗(yàn)裝置通過(guò)自己的設(shè)計(jì)完成所需要的實(shí)驗(yàn)裝置。</p><p>　5、工作方案分析及進(jìn)度計(jì)劃1 2012 2 13——2012 3 9 撰寫相關(guān)文獻(xiàn)綜述

8、和撰寫開題報(bào)告2 2012 2 13——2012 3 23 外文翻譯和閱讀 方案設(shè)計(jì)3 2012 4 1 ——2012 4 22 詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算4 2012 4 15——2012 5 20 繪制設(shè)計(jì)圖 撰寫論文5 2012 5 20——2012 6 3 編寫試驗(yàn)流程 答辯報(bào)告人：(手簽名)年 月 日</p><p>　指導(dǎo)教師意見(jiàn)（要求手寫）指導(dǎo)教師：(手簽名)年 月 日</p>