汽車電控發(fā)動機常見故障排除與維修畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　中央電大畢業(yè)設(shè)計</b></p><p>　　題 目：汽車電控發(fā)動機常見故障排除與維修</p><p>　　專 業(yè)： 汽車運用與維修 </p><p>　　學(xué)生姓名： 高國超 </p><p>　　學(xué) 號：

2、 </p><p>　　評定成績： </p><p>　　評閱教師： </p><p>　　完成日期：_____2012-2-29______</p><p><b>　　目錄</b&

3、gt;</p><p><b>　　目錄2</b></p><p><b>　　摘 要：3</b></p><p><b>　　關(guān)鍵詞：3</b></p><p>　　1. 汽車電控發(fā)動機常見故障及排除方法4</p><p>　　1.1 發(fā)動機不

4、能發(fā)動4</p><p>　　1.2 發(fā)動機失速故障5</p><p>　　1.3 發(fā)動機怠速不良故障6</p><p>　　1.4 混合氣稀故障6</p><p>　　1.5 加速不良故障6</p><p>　　2 電控發(fā)動機故障診斷與排除6</p><p>　　2.1 發(fā)動機不能

5、起動故障診斷與排除6</p><p>　　2.2發(fā)動機加速不良的故障診斷與排除7</p><p>　　2.2.1加速不良故障原因及檢修7</p><p>　　2.2.2加速不良故障診斷與排除案例7</p><p>　　3 檢測與維修時的注意事項8</p><p>　　3.1 電控發(fā)動機維修要點8</p

6、><p>　　3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點8</p><p><b>　　參考文獻：9</b></p><p>　　[摘要]對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路故障，因為油、氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時，在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。本文將針對電噴發(fā)動機各種油路、氣路故障展開討

7、論，提出相關(guān)故障排除及相應(yīng)維修建議。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]汽車電控發(fā)動機；故障；排除；維修</p><p>　　汽車電控發(fā)動機常見故障排除與維修</p><p>　　1. 汽車電控發(fā)動機常見故障及排除方法 </p><p>　　當(dāng)汽車電控發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的

8、性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下： </p><p>　　1.1 發(fā)動機不能發(fā)動 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。</p><p>　?。?）故障產(chǎn)生的可能原因： </p><p>　　A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁

9、柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 </p><p>　　B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。 </p><p>　　C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；

10、⑥燃油濾清器過臟。 </p><p>　　D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。 </p><p><b>　　E.ECU故障。 </b></p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟。 </p><p>　　①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系

11、故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；</p><p>　?、谔は掠烷T到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進行下一步驟的檢查；</p><p>　　③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其

12、連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；</p><p>　?、軝z查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；</p><p>　?、輽z查點火順序是否正確；</p><p>　?、迿z查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；</p><p>　?、邫z查點火正時及各缸的點

13、火順序；</p><p>　　⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；</p><p>　?、釞z查各缸火花塞的工作情況；</p><p>　　⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應(yīng)進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。 </p><p>　　1.2 發(fā)動機失速故障 </p>

14、<p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。 </p><p>　?。?）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點： </p><p>　?、龠M氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插

15、口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；</p><p>　?、诳諝鉃V清器濾芯過臟；</p><p>　?、劭諝饬髁坑嫻ぷ鞑徽?；</p><p>　?、苋加蛧娚湎到y(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；</p><p><b>　　⑤點火正時不正確

16、；</b></p><p>　　⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；</p><p><b>　?、逧CU故障。 </b></p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟：</p><p>　?、贆z查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；</p

17、><p>　　②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；</p><p>　?、蹤z查空氣濾清器濾芯是否過臟；</p><p><b>　?、軝z查點火提前角；</b></p><p>　?、輽z查各缸火花塞工作情況；</p><p>　?、迿z查

18、冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；</p><p>　?、邫z查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；</p><p>　?、鄼z查噴油器的噴油情況；</p><p>　?、釞z查ECU的工作情況。 </p><p>　　1.3 發(fā)動機怠速不良故障 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速

19、運行時工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。 </p><p>　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。 </p>&l

20、t;p>　　（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。 </p><p>　　1.4 混合氣稀故障 </p><p>　　（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，

21、則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。 </p><p>　?。?）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。 </p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關(guān)；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；

22、④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。 </p><p>　　1.5 加速不良故障 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系

23、統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。 </p><p>　　（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 </p><p>　　2

24、 電控發(fā)動機故障診斷與排除</p><p>　　2.1 發(fā)動機不能起動故障診斷與排除</p><p>　　電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除： </p><p>　　2．2發(fā)動機加

25、速不良的故障診斷與排除</p><p>　　2.2.1加速不良故障原因及檢修</p><p>　　1.供油系統(tǒng)：①燃油管變形，②檢測燃油泵工作是否正常，③檢測燃油燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力，④檢查噴油器的噴油量和密封性。</p><p>　　2.檢查點火系統(tǒng)中火花塞和點火線圈是否損壞，點火正時是否失準(zhǔn)。</p><p>　　3.電控系統(tǒng)：①檢查

26、節(jié)流閥體，②進氣歧管轉(zhuǎn)換閥，③凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，④發(fā)動機電控單元，⑤傳感器狀態(tài)。</p><p>　　4.檢查ECU是否有故障。</p><p>　　5.機械系統(tǒng)：①汽缸壓力不正常，②缸墊沖壞，③空氣濾清器堵塞，進氣管路是否漏氣。燃油質(zhì)量不合格。</p><p>　　2.2.2加速不良故障診斷與排除案例</p><p>　　車型：別克CENT

27、URY牌轎車，裝備V6電控發(fā)動機。</p><p>　　故障現(xiàn)象：行駛中加速不良，怠速時嚴重抖動，急加速時進氣管回火。</p><p><b>　　故障分析與排除：</b></p><p>　　更換火花塞和汽油濾清汽器，清洗空氣濾清器，故障依舊。用汽油噴射系統(tǒng)清洗劑及專用設(shè)備自動清洗電噴裝置清洗，仍無效果；拆下噴油器，清洗后故障仍舊。</

28、p><p>　　拆下空氣濾清器，用手賭住氣門閥體的進口濾網(wǎng)，使主通道的進氣面積減少，增加混合氣濃度，結(jié)果怠速穩(wěn)定，加速也不再回火，顯然故障為混合氣過稀所致。</p><p>　　測試燃油壓力，啟動發(fā)動機并改變轉(zhuǎn)速，壓力值在正常范圍內(nèi)。因空氣流量傳感器是影響空燃比的重要因素，拔下其插頭，啟動發(fā)動機，怠速穩(wěn)定，加速性能也良好，故再檢查空氣流量傳感器，接線未斷，但線上有積垢。清除積垢并清洗后復(fù)原，故

29、障排除。</p><p>　　上述為電控發(fā)動機常見故障，每一類故障又表現(xiàn)出不同的故障現(xiàn)象，并且各自有不同的故障原因。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)上述常見故障現(xiàn)象，又確定不了故障原因時，應(yīng)找出每種故障可能的原因，逐一進行排除，直到最后確診并修復(fù)。電控汽車故障分析與診斷應(yīng)遵循“詢問、查閱資料、直觀檢查、調(diào)取故障碼、檢測和試驗”檢修過程和規(guī)律，采用逐一排除的方法，將確定故障的范圍一步步縮小，最終找到故障部位。</p>&

30、lt;p>　　3 檢測與維修時的注意事項 </p><p>　　3.1 電控發(fā)動機維修要點 </p><p>　?。?）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 </p><p>　?。?）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。 </p

31、><p>　?。?）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。 </p><p>　　（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。 </p><p>　?。?）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。 <

32、/p><p>　?。?）防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。 </p><p>　?。?）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。 </p><p>　　3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點 </p><p>　?。?）打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷

33、系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。 </p><p>　?。?）對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。 </p><p>　?。?）電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計內(nèi)的開關(guān)控制。點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機處于正常

34、工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。 </p><p>　?。?）檢修時，不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。 </p>

35、<p>　?。?）如需要進行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。 </p><p>　?。?）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞?！　?lt;/p><p><b>　　[參考文獻]</b></p><p>　　

36、［1］汪貴平.汽車發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除［M］.北京：人民交通出版社，2005</p><p>　?。?］齊志鵬.汽車傳感器和執(zhí)行器的原理與檢修［M］.北京：人民郵電出版社,2006. </p><p>　　［3］張憲，舒華.汽車電器原器件與零部件的檢則與維修［M］.北京：國防工業(yè)出版社,2005.</p><p>　?。?］姚國平.汽車電子控制技