基于nioyszla0.2sr0.7tio3復(fù)合陽極中溫固體氧化物燃料電池的制備和性能研究

1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于基于NiONiOYSZYSZLaLa0.20.2SrSr0.70.7TiOTiO3復(fù)合陽極中溫復(fù)合陽極中溫固體氧化物燃料電固體氧化物燃料電池的制備和池的制備和性能研究性能研究學(xué)校：校：上海交通大學(xué)院系：系：機械與動力工程學(xué)院班級：級：B0802099學(xué)號：號：1080209347碩士研究生：碩士研究生：劉忻導(dǎo)師：師：屠恒勇副教授上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院2011年1月I基于

2、基于NiOYSZLa0.2Sr0.7TiO3復(fù)合陽極中溫復(fù)合陽極中溫固體氧化物燃料固體氧化物燃料電池的制備和電池的制備和性能研究性能研究摘要燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有能量轉(zhuǎn)化率高，環(huán)境污染少的優(yōu)點。而固體氧化物燃料電池(SolidOxideFuelCell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫運行條件下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效率、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化

3、成電能的全固態(tài)發(fā)電裝置。從可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，固體氧化物燃料電池是極具發(fā)展前景的，被普遍認為是在未來會得到廣泛應(yīng)用的一種燃料電池。然而在現(xiàn)階段，運行溫度過高所導(dǎo)致的一系列問題是阻礙固體氧化物燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程的重要因素。為了降低制備和運行成本，必須通過大量的研究，選擇合適的材料，確定完善的制備工藝，從而實現(xiàn)固體氧化物燃料電池的中溫化。本文的研究側(cè)重點在于陽極功能層摻雜材料的合成和性能表征兩個方面，并在此基礎(chǔ)上深