三軸數(shù)控機床載荷誤差補償技術(shù)的研究.pdf

1、該文是針對如何減小數(shù)控機床的準靜態(tài)誤差對加工精度的影響、提高數(shù)控機床加工精度而展開研究的.在國內(nèi)外研究基礎(chǔ)之上,針對誤差補償領(lǐng)域中存在的問題,對三到五軸數(shù)控機床的運動結(jié)構(gòu)進行了總體分析和概括,將多體系統(tǒng)運動誤差分析方法應(yīng)用到數(shù)控機床運動誤差的分析和研究中去.在數(shù)控機床幾何變形誤差補償模型的基礎(chǔ)上,建立了考慮幾何誤差和載荷誤差的通用綜合誤差補償模型.并針對三坐標數(shù)控機床ZK7640,詳細給出具體數(shù)控機床運動誤差模型的建模實例,為數(shù)控機床載

2、荷誤差參數(shù)辨識模型的建立和誤差補償軟件的編寫提供了必要的理論基礎(chǔ).在多體系統(tǒng)誤差分析理論基礎(chǔ)之上,應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS對三坐標數(shù)控機床ZK7640進行實體建模,分別計算出機床在工作臺重量及工件重量作用下引起的結(jié)構(gòu)變形量.根據(jù)多體系統(tǒng)誤差分析理論,作出了工作臺、溜板及工件的體坐標系分別相對于其體參考坐標系的變形量折線圖.在此基礎(chǔ)上,研究分析機床載荷變形規(guī)律,并研究減少機床載荷變形誤差的手段和方法,得出了一些有益的結(jié)論.數(shù)控機床誤差

3、參數(shù)的正確辨識是數(shù)控機床誤差補償?shù)那疤釛l件之一.該文將多體系統(tǒng)運動誤差分析理論應(yīng)用于數(shù)控機床載荷誤差參數(shù)辨識建模的全過程中,提出了在考慮工件重量和工作臺自重所引起的載荷變形誤差參數(shù)辨識模型的建立思想.運用此思想,建立了具體三坐標數(shù)控機床ZK7640的載荷誤差參數(shù)辨識模型.并通過實驗對所建立的載荷誤差參數(shù)辨識模型進行檢驗,結(jié)果證明該文所提出的數(shù)控機床載荷誤差參數(shù)辨識模型的建?；舅枷胧强尚械?所建立的模型是正確的.最后,對現(xiàn)有的幾何誤差補