縱向板加強(qiáng)平面K型圓管間隙節(jié)點(diǎn)靜力工作性能的試驗(yàn)研究.pdf

1、平面K型間隙圓管節(jié)點(diǎn)作為典型的相貫節(jié)點(diǎn)形式之一,被廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)和民用建筑之中。小到輸電塔、人行天橋,大到機(jī)場(chǎng)航站樓、體育館都不難發(fā)現(xiàn)此類節(jié)點(diǎn)的身影。然而,無(wú)加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)承載力不足的問(wèn)題也時(shí)常在工程中出現(xiàn),這給工程設(shè)計(jì)人員帶來(lái)不少難題。縱向板加強(qiáng)是一種有效的節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)手段,但是關(guān)于縱向板加強(qiáng)平面K型圓管間隙節(jié)點(diǎn)的研究比較缺乏,特別是試驗(yàn)研究方面,在國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中比較少見(jiàn),國(guó)內(nèi)規(guī)范對(duì)此也無(wú)相關(guān)規(guī)定。因此,對(duì)于平面K型圓管間隙節(jié)點(diǎn)采用縱向板加強(qiáng)

2、后的極限承載力以及相應(yīng)的破壞模式進(jìn)行深入的研究是亟待解決的問(wèn)題。
　　本文以試驗(yàn)研究為基礎(chǔ),輔以數(shù)值模擬手段對(duì)縱向矩形板穿過(guò)支管加強(qiáng)的平面K型圓管間隙節(jié)點(diǎn)的承載力和破壞模式進(jìn)行了研究。并與一塊縱向梯形板、三塊縱向梯形板直接與支管相焊接加強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)做了對(duì)比。具體工作包括以下內(nèi)容:
　　(1)本文對(duì)十個(gè)平面K型圓管節(jié)點(diǎn)(其中包括未加強(qiáng)節(jié)點(diǎn),縱向矩形板穿過(guò)支管加強(qiáng)節(jié)點(diǎn),一塊縱向梯形板、三塊梯形板直接與支管焊接加強(qiáng)節(jié)點(diǎn))進(jìn)行了靜力試驗(yàn)

3、,并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行了深入分析,對(duì)比了不同加強(qiáng)方式節(jié)點(diǎn)極限狀態(tài)下承載力和破壞模式。
　　(2)以試驗(yàn)為基礎(chǔ),采用二十節(jié)點(diǎn)實(shí)體單元Solid95建立有限元模型。考慮了其邊界條件,幾何、材料非線性等因素,忽略了焊縫和殘余應(yīng)力的影響,采用精細(xì)的網(wǎng)格劃分,較為準(zhǔn)確的模擬出了節(jié)點(diǎn)極限狀態(tài)下的承載力和破壞模式。充分驗(yàn)證了有限元模型的精確性和有效性。
　　(3)對(duì)一塊縱向梯形板直接與支管焊接加勁和縱向矩形板穿過(guò)支管加勁節(jié)點(diǎn)分別進(jìn)行