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1、由于鋰-空氣電池具有極高的理論比容量,近年來(lái)已經(jīng)成為人們研究的熱點(diǎn),有望成為新型電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源。但是由于鋰-空氣電池中存在正極反應(yīng)速率慢,產(chǎn)物堆積以及電解液分解等問(wèn)題,引起電極極化大、電池循環(huán)壽命短、功率密度低。使用高活性的催化劑可以加快氧還原(ORR)和氧析出(OER)過(guò)程,降低過(guò)電位,從而改善Li-O2電池性能。
本文通過(guò)尿素輔助水熱法,成功合成出介孔尖晶石CuCo2O4納米顆粒,以及CuCo2O4納米線(xiàn)陣列自支撐
2、電極,考察了尖晶石型CuCo2O4納米材料在鋰-空氣電池中的電化學(xué)性能。
合成介孔CuCo2O4納米顆粒的水熱反應(yīng)最適宜溫度為120℃,時(shí)間為6h,且尿素對(duì)于產(chǎn)物的組成有重要影響。合成的介孔CuCo2O4納米顆粒比表面積達(dá)到85.3482m2/g。在50mA/gcarbon的電流密度下,介孔CuCo2O4納米顆粒的首次充放電比容量高達(dá)8000mAh/gcarbon左右,且在100mA/gcarbon以及200mA/gcarbo
3、n下,首次充放電容量也分別達(dá)到5288mA·h/gcarbon和4687mA·h/gcarbon,表明介孔CuCo2O4納米顆??梢杂行岣咪?空氣電池比容量。介孔CuCo2O4納米顆粒將鋰-空氣電池的充電過(guò)電位降低了547mV,使得電池充電電壓平臺(tái)降低到4.0V以下,表現(xiàn)出優(yōu)異的氧析出反應(yīng)催化活性。此外,介孔CuCo2O4納米顆粒表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)性能,限制容量為500mAh/gcarbon可循環(huán)85次。循環(huán)伏安測(cè)試結(jié)果表明,介孔CuC
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