聚合物—油界面特性對驅(qū)替的影響.pdf

1、本文對聚合物—油界面特性對驅(qū)替影響的研究現(xiàn)狀、多孔介質(zhì)模型進行了較全面、系統(tǒng)的調(diào)研。結(jié)果表明，目前，有關(guān)聚合物—油界面特性對驅(qū)替影響的基礎(chǔ)理論研究還不是很完善，對其研究仍以實驗為主，理論研究仍有待進一步深化。本文利用簡化油藏孔隙模型，從能量平衡原理出發(fā)，建立相應(yīng)的數(shù)學模型，采取有效的數(shù)值方法進行求解，進而在理論上研究聚合物—油界面特性對驅(qū)替的影響。 根據(jù)真實多孔介質(zhì)內(nèi)部流道的收縮和擴張的特性，選取了具有相繼收縮和擴張的周期過程，

2、同時又具有幾何上的簡單性的波紋管模型。為了從理論上研究聚合物—油界面特性對驅(qū)替的影響，把所研究的問題均限定在孔隙尺寸下。 本文對研究體系建立了能量平衡方程，得到了無因次界面軸向驅(qū)替速度與聚合物—油之間的無因次界面張力、無因次界面黏度和潤濕角的關(guān)系式，無因次界面體積流量與無因次界面張力、無因次界面黏度和潤濕角的關(guān)系式以及無因次界面平均體積流量與無因次界面張力、無因次界面黏度和潤濕角的關(guān)系式。分析了聚合物溶液—油之間的無因次界面黏度