東改工程供水系統(tǒng)流態(tài)整治水力試驗(yàn)研究——金湖渡槽末端至竹尾田雙管首端彎曲陡槽銜接流態(tài)改善問題.pdf

1、在調(diào)水工程布置時(shí)，因受地形條件限制，急流彎道往往難以避免。水流進(jìn)入彎道后將做曲線運(yùn)動(dòng)，在離心慣性力和重力的共同作用下，水流流態(tài)變得異常復(fù)雜，因此彎道急流的改善問題是實(shí)際工程中需要解決的具體問題。本文針對(duì)東深供水改造工程金湖渡槽出口至竹尾田雙管進(jìn)口之間的彎曲陡槽急流銜接流態(tài)改善問題開展了水力模型試驗(yàn)研究，通過分析彎曲陡槽水流流態(tài)，試驗(yàn)研究了各種改善流態(tài)的措施，并分析了優(yōu)化前后的水流流態(tài)，驗(yàn)證了優(yōu)化方案的可行性。主要研究?jī)?nèi)容如下：

2、1、針對(duì)金湖渡槽末段～竹尾田雙管首段原水工布置情況，進(jìn)行水工物理模型設(shè)計(jì)。以該水工物理模型為研究平臺(tái)，測(cè)試不同工況下，渡槽末段、閘室、雙管進(jìn)口段、斜管段等的水面線(測(cè)管水頭線)。 2、分析了渡槽出口～雙管進(jìn)口段的彎曲陡槽急流性狀及其危害性。試驗(yàn)結(jié)果顯示，東改工程供水系統(tǒng)的金湖渡槽出口至竹尾田雙管進(jìn)口之銜接段，在運(yùn)行過程中，發(fā)生水工結(jié)構(gòu)物局部損壞主要因該段水流流態(tài)惡劣所引起。水流流態(tài)之所以惡劣則是由該銜接段—彎曲陡槽的急流銜接而造