預(yù)應(yīng)力管樁豎向荷載傳遞機理研究.pdf

1、本文在對單樁荷載傳遞試驗的理論研究和發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，進行了一定數(shù)量的靜壓預(yù)應(yīng)力管樁的足尺試樁的荷載傳遞試驗。試驗樁身內(nèi)力測試元件采用電阻式應(yīng)變計，埋設(shè)在管樁混凝土外壁，并附環(huán)氧樹脂膠和鋼片保護。試驗得出各試樁的實測Q-s曲線、樁身實測應(yīng)變、樁身軸力分布曲線，并分析得出各土層阻力與位移的關(guān)系曲線，為分析靜壓預(yù)應(yīng)力管樁荷載傳遞特性提供足夠的實測數(shù)據(jù)。 分析預(yù)應(yīng)力管樁的樁側(cè)阻力的發(fā)揮性狀，提出各土層極限側(cè)阻力的取值范圍，認(rèn)為樁側(cè)

2、土體材料在發(fā)揮極限側(cè)阻力后均出現(xiàn)明顯的應(yīng)變軟化。各土層發(fā)揮樁側(cè)阻力所需的樁土間相對位移不盡相同，一般不超過10mm，均己先于端阻力發(fā)揮出來。土層隨深度增大而側(cè)阻力相應(yīng)增大，淺部土層受擠土影響，側(cè)阻力趨于定值。分析預(yù)應(yīng)力管樁樁端阻力的發(fā)揮性狀，提出各土層極限端阻力的取值范圍，認(rèn)為充分發(fā)揮樁端阻力所需的樁端沉降比相對其他樁型是非常小的，發(fā)揮極限端阻力所需的樁端沉降約為樁端直徑的5～10﹪。 研究預(yù)應(yīng)力管樁的荷載一沉降特性，分析影響沉

3、降的主要因素，研究了該樁型主要荷載傳遞特性，并將荷載傳遞參數(shù)與其他樁型進行比較。同時對比分析了敞口管樁與閉口管樁的Q-s曲線形態(tài)，研究了其沉降特性，得出荷載沉降的解析算式，提出了相同受力情況下，閉口管樁較敞口管樁在控制沉降問題上有很大的優(yōu)越性。 本文對一定數(shù)量預(yù)應(yīng)力管樁豎向靜載試驗結(jié)果進行了統(tǒng)計歸納，并對管樁實際承載力與設(shè)計計算承載力之間的差異進行了分析研究，提出了《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-94)中的經(jīng)驗公式的修正，并通