駐波型熱聲驅(qū)動脈管制冷工作特性研究.pdf

1、熱聲驅(qū)動脈管制冷從室溫到低溫完全無運動部件，具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、以熱能驅(qū)動和工質(zhì)環(huán)保等突出優(yōu)點，是一項具有廣泛應(yīng)用前景的新技術(shù)。為進一步研究熱聲發(fā)動機與脈管制冷機之間的耦合關(guān)系，撐握其工作特性，進而提高熱聲驅(qū)動脈管制冷性能，本文針對以下幾個方面開展了理論和實驗研究工作： 1、基于線性熱聲理論的熱聲驅(qū)動阻容負(fù)載系統(tǒng)模擬程序的移植和改進對已有的熱聲驅(qū)動阻容負(fù)載系統(tǒng)模擬程序進行了平臺移植和模塊化，提升了該程序的易用性和可擴展性，為

2、后續(xù)研究提供便利。 2、帶聲壓放大器的熱聲發(fā)動機驅(qū)動阻容負(fù)載數(shù)值模擬利用線性熱聲理論對熱聲發(fā)動機通過聲壓放大器驅(qū)動阻容負(fù)載進行了數(shù)值模擬，并對模擬結(jié)果進行實驗驗證。根據(jù)計算結(jié)果分析了聲壓放大器長度和直徑以及負(fù)載阻抗對整機性能的影響，揭示了其對于輸出壓比和聲功率放大作用的原理，初步總結(jié)了熱聲發(fā)動機通過聲壓放大器與阻容負(fù)載的耦合關(guān)系。 3、帶聲壓放大器的熱聲發(fā)動機驅(qū)動兩級脈管制冷實驗研究開展了充氣壓力和加熱功率對駐波型熱聲發(fā)