真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓加固高速公路軟基探討.pdf

1、我國沿海諸省，除山東部分地段外，大部分為淤泥質(zhì)海岸，土層多為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土及淤泥混砂層，屬于飽和的正常壓密軟粘土。這種土類具有高壓縮性、低滲透性、低強(qiáng)度的特點(diǎn)，不能滿足高速公路對(duì)地基變形的高要求，要滿足要求就必須對(duì)天然地基進(jìn)行加固。因此，軟土路基固結(jié)沉降、變形及強(qiáng)度問題一直是國內(nèi)外眾多巖土工程學(xué)者、建設(shè)者普遍關(guān)注的問題之一。 真空-堆載聯(lián)合預(yù)壓法由真空預(yù)壓和堆載兩種方法組合而成。它是先對(duì)軟土地基進(jìn)行真空預(yù)壓，當(dāng)膜

2、下真空度穩(wěn)定后，再按照堆載預(yù)壓法的要求在薄膜上堆載進(jìn)行預(yù)壓。 圍繞真空堆載預(yù)壓法處理軟土路基課題中的沉陷與穩(wěn)定問題，本文重點(diǎn)探討了以下內(nèi)容： (1)對(duì)天然軟粘土的微觀結(jié)構(gòu)性、外加荷載對(duì)軟土結(jié)構(gòu)性的影響及孔隙水壓力和變形的外在表現(xiàn)進(jìn)行分析研究，通過對(duì)原狀軟土和重塑土的不同特性的分析，為塑料排水板真空堆載預(yù)壓法處理軟土路基的沉陷與穩(wěn)定問題分析及工程應(yīng)用提供基本指導(dǎo)思想。 (2)對(duì)申浙蘇皖高速公路第六合同段(位于浙江省

3、湖州市白雀鄉(xiāng))軟基處理工程實(shí)測(cè)路基沉降、孔壓、側(cè)向位移進(jìn)行綜合分析，得出軟土路基沉降、孔隙水壓力、側(cè)向位移發(fā)展的一般規(guī)律。同時(shí)，對(duì)由實(shí)測(cè)沉陷觀測(cè)曲線推求最終沉降量的方法進(jìn)行深入的剖析與探討，對(duì)路基固結(jié)度計(jì)算中的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)及工程的卸荷條件進(jìn)行深入分析，使之更符合實(shí)際情況，并能更簡便的應(yīng)用與實(shí)踐。 (3)結(jié)合路基的有限元應(yīng)力計(jì)算結(jié)果，對(duì)路基的穩(wěn)定問題進(jìn)行分析。結(jié)合實(shí)際工程，得出路基穩(wěn)定性判斷標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)給出路基穩(wěn)定性控制方法。