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文檔簡介
1、本文就如何提高數(shù)控機(jī)床高速主軸支撐軸承的高速性能和工作穩(wěn)定性,從理論和試驗兩方面對高速角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)和優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行了研究。首先,針對實際生產(chǎn)中不同工況,分兩種情況建立數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行計算分析:主要承受軸向載荷;承受聯(lián)合載荷。這里所涉及到的理論有:軸承的變形與負(fù)荷分布,軸承幾何學(xué)和運(yùn)動學(xué),彈流潤滑理論等。在此基礎(chǔ)上,以軸承旋滾比為目標(biāo)函數(shù),計算、分析高速滾球軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需的參數(shù)條件與工作條件。其次,對高速軸承的使用性能進(jìn)行了計算分
2、析,主要包括軸承剛度分析和軸承摩擦力矩分析。主軸系統(tǒng)的動力學(xué)特性在很大程度上取決于支承主軸的滾動軸承的剛度性能,尤其是軸承的徑向剛度和軸向剛度,而摩擦力矩直接影響到能量的損耗,同時也涉及到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度的上升。通過以上計算和分析,為高速主軸用支撐軸承的設(shè)計和選用提供了理論依據(jù)和基礎(chǔ)。 本文最后通過試驗研究的方法對角接觸軸承在不同轉(zhuǎn)速、不同工作載荷下的工作溫度和軸系振動進(jìn)行了測量和分析。首先根據(jù)理論計算,選用適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的一
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