數(shù)控機(jī)床載荷誤差及其補(bǔ)償?shù)难芯?pdf

1、本文是針對(duì)如何減小數(shù)控機(jī)床的準(zhǔn)靜態(tài)誤差、提高數(shù)控機(jī)床加工精度而展開研究的。先進(jìn)制造技術(shù)AMT(Advanced Manufacturing Technology)的飛速發(fā)展對(duì)質(zhì)量保證體系提出了更高的要求。隨著高精密加工的發(fā)展，加工中心市場(chǎng)的需求有增無減。高精密加工使得提高工件的精度變得重要，加工中心在線檢測(cè)是CIMS質(zhì)量保證體系的重要環(huán)節(jié)。在數(shù)控機(jī)床幾何變形誤差補(bǔ)償模型的基礎(chǔ)上，將多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)誤差分析方法應(yīng)用到數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)誤差的分析和研

2、究中去，建立了考慮幾何誤差和載荷誤差的通用綜合誤差補(bǔ)償模型。 數(shù)控機(jī)床誤差參數(shù)的正確辨識(shí)是數(shù)控機(jī)床誤差補(bǔ)償?shù)那疤釛l件之一。本文將多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)誤差分析理論應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床載荷誤差參數(shù)辨識(shí)建模的全過程中，提出了在考慮工件重量和工作臺(tái)自重所引起的載荷變形誤差參數(shù)辨識(shí)模型的方法。運(yùn)用此方法，建立了具體三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床的載荷誤差參數(shù)辨識(shí)模型。 在對(duì)導(dǎo)軌結(jié)合面進(jìn)行模擬時(shí)，使用了節(jié)點(diǎn)單元的概念對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌進(jìn)行了建模，并運(yùn)用了有限元軟件ANS