基于RFID的公交車智能報站系統(tǒng).pdf

1、射頻識別(RFID，Radio Frequency Identification)技術(shù)是一種利用無線射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。由于采用了無線電與雷達技術(shù)，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換是通過電場與磁場，即無線的方式進行通信，可實現(xiàn)多目標識別、運動目標識別，具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。 本文首先介紹了RFID系統(tǒng)的組成、特點、應(yīng)用以及工作原理，并對射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)進行了深入的研究。然后結(jié)合我國目前城市公交報站現(xiàn)狀，按照公交系統(tǒng)智能化的要求

2、，提出了一種新型智能化公交報站系統(tǒng)。公交智能報站系統(tǒng)由車載讀寫器和站牌主動式電子標簽組成，根據(jù)實際應(yīng)用要求，系統(tǒng)采用主動式UHF RFID 技術(shù)實現(xiàn)公交智能報站。課題從硬件和軟件兩個方面進行系統(tǒng)設(shè)計，在硬件設(shè)計方面，采用了模塊化設(shè)計，詳細分析了系統(tǒng)硬件電路的構(gòu)成和實現(xiàn)方法，系統(tǒng)主要由控制模塊電路、射頻通信電路、語音功放電路、串口通信電路、顯示電路五部分組成。微控制器采用單片機AT89S52；無線射頻收發(fā)芯片采用Nordic公司的nRF9

3、05，工作頻率選擇433MHz；語音芯片選用ISD公司的ISD4003；串口通信模塊使用MAX232作為RS232 與TTL 電平轉(zhuǎn)換芯片。在軟件設(shè)計方面，根據(jù)系統(tǒng)硬件組成原理和功能要求，使用C語言編寫了射頻通信電路、串口通信電路、語音功放電路的控制程序，以及車載讀寫器和站牌主動式電子標簽的總體控制程序。最后對系統(tǒng)進行軟硬件聯(lián)合調(diào)試，完成車載讀寫器與站牌主動式電子標簽之間的雙工通信，實現(xiàn)了公交車對車站自動識別、自動報站的功能，系統(tǒng)經(jīng)測試