煤礦井下連續(xù)運輸系統(tǒng)可靠性分析及計算機仿真研究.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，技術裝備愈來愈復雜，系統(tǒng)可靠性日益受到人們的重視?，F(xiàn)在可靠性已與性能、成本、時間等技術經(jīng)濟指標，作為評價系統(tǒng)優(yōu)劣的主要指標，可見提高和改善系統(tǒng)可靠性，對系統(tǒng)可靠性進行分析研究是面臨的一項緊迫性任務。煤礦運輸系統(tǒng)可靠性的高低直接影響煤礦的效益。 本論文結(jié)合現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井特點和發(fā)展趨勢，從系統(tǒng)可靠性觀點出發(fā)，應用可靠性的馬爾可夫可修系統(tǒng)理論，分析了煤礦柔性運輸系統(tǒng)的單部件設備可靠性與系統(tǒng)可靠性。在此基礎上，重

2、點探討了運輸系統(tǒng)主要部件煤倉的可靠性，并給出了其有效度的表達式。對提高系統(tǒng)的有效度提出了一些有益的參考意見。 針對礦山運輸系統(tǒng)可靠性的指標體系，運用Matlab數(shù)值分析軟件編制了系統(tǒng)可靠性分析仿真軟件系統(tǒng)。對煤倉容量模擬采用了定時步長法，對系統(tǒng)壽命采用了事件步長法。模擬軟件主要思想是采用被稱為隨機實驗的蒙特卡羅法。蒙特卡羅模擬技術突破了故障樹思路的局限，它以大數(shù)定理為理論依據(jù)，以模擬抽樣來反映系統(tǒng)可靠性行為，通過計算系統(tǒng)抽樣樣本