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1、電力系統(tǒng)高壓輸電線路距離長(zhǎng),穿越的地域廣闊,地質(zhì)、氣象條件復(fù)雜多變,運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生故障,并且絕緣子閃絡(luò)等瞬時(shí)性故障約占90%-95%。這類故障發(fā)生以后,故障點(diǎn)的損傷不明顯,給故障點(diǎn)尋找?guī)?lái)了極大的困難。輸電線路故障測(cè)距技術(shù)用來(lái)解決電力系統(tǒng)運(yùn)行中故障點(diǎn)精確定位問(wèn)題。精確的故障定位為現(xiàn)場(chǎng)巡線工作人員及時(shí)提供準(zhǔn)確、可靠的信息,減輕人工巡線的負(fù)擔(dān),同時(shí)加快線路的恢復(fù)供電,減少因停電造成的綜合經(jīng)濟(jì)損失,為提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性發(fā)
2、揮重要的作用。因此,多年以來(lái)故障定位的研究一直受到中外學(xué)者的重視。 本文是在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外輸電線路故障測(cè)距有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)前人的研究成果,分析了現(xiàn)有的各種阻抗測(cè)距算法和行波測(cè)距算法的原理、特點(diǎn)。在綜合研究成果的基礎(chǔ)上,提出了一套完整的適用于故障信息系統(tǒng)的測(cè)距方案。該測(cè)距方案以現(xiàn)有的硬件條件為基礎(chǔ),既包括雙端阻抗測(cè)距算法又包括單端阻抗測(cè)距算法,以雙端同步算法為主,單端測(cè)距算法主要供一側(cè)通信故障時(shí)輔助使用。結(jié)合本單位的高壓輸電線
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