徑—推聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承結(jié)構(gòu)及試驗研究.pdf

1、浮環(huán)動靜壓軸承由于在降低摩擦功耗、提高穩(wěn)定性等方面的特點,在高速旋轉(zhuǎn)機械領(lǐng)域正在越來越受到重視。但是目前的動壓、動靜壓浮環(huán)軸承均采用內(nèi)外膜統(tǒng)一供油結(jié)構(gòu),一方面浮環(huán)啟動困難,另一方面很難通過調(diào)節(jié)供油壓力來主動控制軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性;這種供油方式,在徑向—推力聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承中存在問題更多,如推力油膜和內(nèi)油膜節(jié)流器不好選擇,計算中邊界條件和協(xié)調(diào)條件極難決定等。
　　為了克服這種供油方式的缺點,本文提出了一種內(nèi)外膜(分路)獨立供油

2、的徑向—推力聯(lián)合浮環(huán)動靜壓軸承結(jié)構(gòu),并給出了具體的設(shè)計參數(shù)、加工方法、工藝路線。同時解決了內(nèi)油膜供油系統(tǒng)中小深孔加工及高速時軸端供油、測壓的密封等難題。在設(shè)計、制造試驗軸承和試驗臺的基礎(chǔ)上,應(yīng)用三次激振法測出了該浮環(huán)軸承的靜、動特性,詳細分析了導(dǎo)致試驗誤差的因素和特點,提出了消除誤差的措施。
　　通過對試驗數(shù)據(jù)的處理和與理論計算結(jié)果的對比,得到了幾個重要的結(jié)論。該軸承結(jié)構(gòu)一方面可保證浮環(huán)的順利啟動,避免了串聯(lián)形式純動壓浮環(huán)軸承在工