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1、本研究是將LJ465Q汽油機(jī)由自然吸氣式改裝成廢氣渦輪增壓式,以滿足研究開發(fā)要求,實(shí)現(xiàn)小排量廢氣渦輪增壓汽油機(jī)的設(shè)計(jì)目的。
主要研究的內(nèi)容如下:以LJ465Q汽油機(jī)的標(biāo)定功率點(diǎn)作為增壓器的設(shè)計(jì)點(diǎn)來確定增壓參數(shù),選配增壓器;完成虛擬樣機(jī)的搭建,根據(jù)增壓器廠提供的壓氣機(jī)性能曲線和渦輪機(jī)性能曲線,對(duì)增壓汽油機(jī)進(jìn)行模擬計(jì)算,并對(duì)多款增壓器進(jìn)行優(yōu)選;優(yōu)化點(diǎn)火提前角,以避免爆震、降低排氣溫度和改善渦輪機(jī)的工作條件;對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)的主要結(jié)
2、構(gòu)作參數(shù)化模擬研究,確定進(jìn)排氣系統(tǒng)改進(jìn)方案;優(yōu)化配氣相位,以進(jìn)一步提高增壓汽油機(jī)的功率和扭矩。
在研究的過程中,首先運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)模擬計(jì)算技術(shù),在GT-POWER軟件中建立增壓汽油機(jī)模型;然后運(yùn)用模糊優(yōu)選的方法對(duì)多款增壓器進(jìn)行優(yōu)選以及確定進(jìn)排氣系統(tǒng)的改進(jìn)方案;再次運(yùn)用優(yōu)化計(jì)算的方法確定最佳點(diǎn)火提前角和配氣相位;最后進(jìn)行臺(tái)架摸底試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果為:最大功率是64.5kW/5600r·m-1,最大扭矩是110N·m/5600r·m-
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