煤炭企業(yè)設(shè)施布置及交通運(yùn)輸組織優(yōu)化研究.pdf

1、本論文以煤炭企業(yè)為研究背景,全面論述了煤炭工業(yè)場(chǎng)地設(shè)施布置的特點(diǎn)和交通運(yùn)輸組織的原則及其內(nèi)容,并以此為理論基礎(chǔ)利用排隊(duì)論理論、灰色系統(tǒng)理論、Matlab數(shù)學(xué)軟件等有效工具,通過(guò)對(duì)工業(yè)場(chǎng)地的設(shè)施布置、交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)及其組織優(yōu)化等內(nèi)容的研究,提出了一系列工業(yè)場(chǎng)地設(shè)施布置和運(yùn)輸組織優(yōu)化研究的理論和方法,并結(jié)合相關(guān)實(shí)例進(jìn)行分析驗(yàn)證。
　　1.論文以煤炭行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和煤炭企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)為出發(fā)點(diǎn),提出了現(xiàn)代化大型煤炭企業(yè)進(jìn)行設(shè)施總平面布置和運(yùn)

2、輸組織優(yōu)化的必要性。
　　2.論文從從功能分區(qū)、通道寬度、出入口設(shè)置、人貨流組織、停車設(shè)施以及場(chǎng)地交通安全六個(gè)方面研究了煤炭工業(yè)場(chǎng)地的設(shè)施布置。其中,采用數(shù)學(xué)方法對(duì)場(chǎng)區(qū)出入口的布置方案進(jìn)行優(yōu)化選擇,并提出工業(yè)場(chǎng)地的停車設(shè)施和交通安全也是進(jìn)行設(shè)施總平面布置不可忽略的重要內(nèi)容,從而進(jìn)一步完善了煤炭工業(yè)場(chǎng)地設(shè)施總平面布置的理論和方法。
　　3.工業(yè)場(chǎng)地的交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)是進(jìn)行運(yùn)輸組織優(yōu)化研究的基礎(chǔ)。首先,論文闡述了工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)窄軌運(yùn)輸、

3、道路運(yùn)輸和帶式運(yùn)輸?shù)木€路布置及其技術(shù)要求,并提出煤炭企業(yè)可根據(jù)煤炭賦存特點(diǎn)、開采深度等因素,采用不同的聯(lián)合運(yùn)輸方式;其次,結(jié)合場(chǎng)地運(yùn)輸線路在平面交叉時(shí)的布置要求以及交叉時(shí)在豎向和標(biāo)高上的處理方法,論述了工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸線路交叉時(shí)的設(shè)計(jì)方法。
　　4.本論文以工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)輸排隊(duì)現(xiàn)象為主要研究對(duì)象,對(duì)煤炭企業(yè)場(chǎng)地交通運(yùn)輸組織優(yōu)化進(jìn)行研究。論文首先通過(guò)分析論證,確定了交通運(yùn)輸組織的兩個(gè)優(yōu)化目標(biāo)—鐵路車輛裝卸機(jī)械數(shù)量最優(yōu)和矸石運(yùn)輸車輛配置