彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪的有限元分析.pdf

1、齒輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速箱最重要的傳動(dòng)零件,所以對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能分析是非常必要的。本文對(duì)風(fēng)力機(jī)增速齒輪進(jìn)行了參數(shù)設(shè)計(jì)和載荷分析,利用多重網(wǎng)格法求解了直齒輪在工作狀態(tài)下的彈流潤(rùn)滑問題,并進(jìn)行了直齒輪在彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下的輪齒應(yīng)力分析和斜齒輪的接觸應(yīng)力分析。
　　 1)通過對(duì)風(fēng)力機(jī)增速齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)際工況下的受載分析,對(duì)其進(jìn)行彈流潤(rùn)滑分析,利用多重網(wǎng)格法對(duì)嚙合點(diǎn)處的彈流潤(rùn)滑問題進(jìn)行穩(wěn)態(tài)數(shù)值求解,并分析油膜壓力和膜厚對(duì)齒輪傳動(dòng)的

2、影響。
　　 2)用Pro/E軟件對(duì)齒輪進(jìn)行造型并裝配,通過數(shù)據(jù)接口將模型導(dǎo)入到ANSYS有限元分析軟件中,并將油膜壓力作為載荷,建立油膜振蕩壓力條件下齒輪的有限元模型,考慮不同嚙合位置加載的影響,對(duì)一個(gè)輪齒由嚙入到嚙出的全過程進(jìn)行輪齒應(yīng)力的有限元分析。在應(yīng)力分析后,找出危險(xiǎn)部位,引入直齒輪材料的S-N疲勞曲線,對(duì)其進(jìn)行疲勞壽命分析。通過考慮潤(rùn)滑油膜壓力的影響,使分析結(jié)果更接近齒輪在真實(shí)工作條件下的應(yīng)力值。
　　 3)通