空客A320總裝線機(jī)庫廠房主桁架支座節(jié)點受力性能有限元分析.pdf

1、鋼管結(jié)構(gòu)因其具有輕巧美觀、用鋼量省、結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良、節(jié)點形式簡單等優(yōu)點，在我國得到了迅速的發(fā)展，應(yīng)用范圍也越來越廣泛。特別是管桁架結(jié)構(gòu)剛度大，施工方便，外型美觀，尤其適用于大跨度的屋蓋結(jié)構(gòu)。隨著我國經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展，管桁結(jié)構(gòu)大量出現(xiàn)在體育場館、會展中心、機(jī)場機(jī)庫等大跨度結(jié)構(gòu)中。隨著結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展創(chuàng)新，新的節(jié)點形式也不斷出現(xiàn)。
　　 天津空客A320總裝線機(jī)庫廠房采用了鋼管桁架結(jié)構(gòu)的屋蓋體系，屋蓋主桁架采用的支座節(jié)點形式為滑動支座節(jié)

2、點，該節(jié)點形式在國內(nèi)屬首次應(yīng)用，其受力計算在我國規(guī)范中無相關(guān)規(guī)定，對其受力情況不是十分了解。為了得到其在設(shè)計荷載作應(yīng)下的受力性能及安全性，本文應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS模擬了機(jī)庫廠房支座節(jié)點在最大設(shè)計荷載作用下的受力狀況，對其分別進(jìn)行了彈性和塑性模擬分析。在材料理想彈性本構(gòu)的假定條件下，節(jié)點絕大部分區(qū)域應(yīng)力低于鋼材設(shè)計強(qiáng)度，但局部出現(xiàn)很大應(yīng)力集中，超過鋼材屈服點。由于節(jié)點本身構(gòu)造所限，應(yīng)力集中很難根本消除，但可以通過一定的措施使其緩解