恒運(yùn)動(dòng)循環(huán)擠壓油膜實(shí)驗(yàn)研究及計(jì)算機(jī)仿真.pdf

1、本文敘述了擠壓油膜實(shí)驗(yàn)在動(dòng)載油膜承載機(jī)理研究中的重要性，借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)恒運(yùn)動(dòng)循環(huán)的擠壓油膜實(shí)驗(yàn)臺(tái)，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和理論仿真。設(shè)計(jì)中考慮了壓力、位移和圖像信號(hào)的對(duì)應(yīng)采集，一系列的可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為確立更加準(zhǔn)確的、合理的動(dòng)載油膜的邊界條件提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 首先分析以往恒擠壓力擠壓油膜實(shí)驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)和不足，通過(guò)理論仿真解釋實(shí)驗(yàn)中的位移飄動(dòng)、壓力有肩等現(xiàn)象。恒擠壓力實(shí)驗(yàn)中最小膜厚和擠壓振幅不能確定，造成油膜力很難

2、計(jì)算，必須改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，因此設(shè)計(jì)制造一臺(tái)恒運(yùn)動(dòng)循環(huán)的擠壓油膜實(shí)驗(yàn)臺(tái)。恒運(yùn)動(dòng)循環(huán)的擠壓油膜通過(guò)給定擠壓量變化規(guī)律，再去測(cè)量壓強(qiáng)分布和油膜破裂狀態(tài)，這樣擠壓力隨擠壓量可變，就得到了計(jì)算油膜力的手段，也就能更準(zhǔn)確的反映動(dòng)載軸承的特性。 本文的第二部分的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)并制造恒運(yùn)動(dòng)循環(huán)擠壓油膜實(shí)驗(yàn)臺(tái)和實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)擠壓油膜理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析得到：在油膜沒(méi)有破裂時(shí)，實(shí)驗(yàn)中油膜的壓力和理論計(jì)算結(jié)果十分接近，擠壓中心處油膜壓力出現(xiàn)最大正壓和

3、最大負(fù)壓。擠壓的頻率越高，初始最小膜厚越小，擠壓量越大，越容易出現(xiàn)負(fù)壓。在油膜破裂時(shí)，空穴區(qū)壓力接近絕對(duì)零壓，在空穴區(qū)覆蓋壓力傳感器小孔位置前，可以測(cè)到負(fù)壓。但是如果空穴與外界相通，空穴壓力將會(huì)由于有空氣進(jìn)入而上升。油膜中的負(fù)壓越大，存在的“內(nèi)核”越多，油膜就越容易發(fā)生破裂。空穴區(qū)域會(huì)呈現(xiàn)圓形類似蕨類植物的形狀，隨著擠壓運(yùn)動(dòng)，空穴不斷的擴(kuò)展和收縮潰滅，而且收縮總是比擴(kuò)展的快?？昭ǔ霈F(xiàn)后，油膜壓力峰值會(huì)增大，但是如果空穴中存在空氣，油膜壓