鉛酸電池組快速充電裝置的研制.pdf

1、鉛酸電池組快速充電裝置的研制重慶大學碩士學位論文學生姓名：夏永峰指導教師：蘇玉剛副教授專業(yè)：控制理論與控制工程學科門類：工科重慶大學自動化學院二OO八年四月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要電動汽車電池組快速充電技術是電動汽車領域非常重要的內容，是目前我國電動汽車發(fā)展急需解決的核心技術之一。目前，我國的電動汽車用蓄電池大多為鉛酸蓄電池，為此論文選擇在我國很有發(fā)展前景的電動汽車鉛酸電池組快速充電裝置作為研究對象，針對系統(tǒng)研制開發(fā)中的一些關

2、鍵技術難題進行了研究。本論文以電動汽車電池組快速充電技術為背景展開研究，是重慶市科委自然科學基金項目《電動汽車動力電池智能快速充電技術研究》中研究內容的重要組成部分，論文由以下6部分組成。①系統(tǒng)地概述了鉛酸電池組快速充電技術與產品的國內外研究現(xiàn)狀，論文的研究目的和主要研究內容。②詳細介紹了鉛酸電池的工作原理和自身特性，闡述了鉛酸電池充電的基本規(guī)則馬斯3定律和快速充電過程中以1C（C指的是待充蓄電池的額定容量）以上的電流對蓄電池進行充電，

3、并在充電過程中保證其不產生大量氣體和溫升不過高的指標，最后分析了鉛酸電池組快速充電過程中所要解決的極化和單體電池電壓均衡的問題。③對鉛酸電池組快速充電方法和均衡方法進行了詳細介紹，提出了可變脈沖結合無損均衡的快速充電方法，并對鉛酸電池組快速充電電路和均衡電路進行了設計，建立了仿真模型，借助軟件PSPICE和PSIM對其進行了仿真研究。④對鉛酸電池組快速充電系統(tǒng)中所采用的非接觸供電技術也進行了研究，發(fā)現(xiàn)非接觸供電技術能為裝置設計帶來諸多便

4、利，為此引入非接觸供電技術解決了充電裝置的靈活性供電問題，并對整個快速充電裝置進行了設計。⑤在理論研究的基礎上，搭建了一個簡易的鉛酸電池組快速充電裝置，進行了實驗驗證，并結合軟件對實驗結果進行了分析。實驗表明，作者研制的鉛酸電池組快速充電裝置能滿足鉛酸電池組充電的快速性和均衡性要求（在快速充電過程中，電池組極化現(xiàn)象得到明顯抑止，析氣不嚴重，溫升不過高，且對相同規(guī)格電池來說，充電時間得到顯著縮短，為常規(guī)充電時間的18～110），為鉛酸電池