油浸式變壓器用散熱器的研究.pdf

1、油浸式變壓器運行時，內(nèi)部繞組，鐵心等部件產(chǎn)生損耗。損耗轉(zhuǎn)換為熱量并通過變壓器油的熱傳導(dǎo)和對流作用傳遞給油箱壁，使繞組，鐵心，油箱壁和油面溫度上升。而溫升直接影響到繞組絕緣材料的壽命，因此必須把溫升控制在一定的范圍內(nèi)。采用散熱器進(jìn)行散熱是必須的。 片式換熱器是目前變壓器用的主流散熱器，找到如何提高散熱器總傳熱系數(shù)的方法用于增強片式散熱器的散熱能力，對于節(jié)約變壓器的制造成本并延長其使用壽命是很有意義的。 為提高片式散熱器的散

2、熱能力以節(jié)約變壓器的制造和使用成本，進(jìn)行了本研究。本文首先進(jìn)行了一系列的理論分析，為優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)找到明確的方向。對于自冷式散熱器來說，主要是尋找油側(cè)對流換熱系數(shù)的提高方法。這一部分主要是通過前期實驗得到的。 另外，當(dāng)散熱器片數(shù)較多時，離變壓器最遠(yuǎn)的外端散熱片與環(huán)境空氣對流和輻射換熱條件最好，假設(shè)其流量與其他散熱片的流量相同，則油在里面冷卻的速度是最快的，造成油的粘度增加最快，從傳熱角度來看是浪費了一些散熱面積，從流動的角度看則