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1、煤礦機(jī)電和提升運(yùn)輸事故在煤礦事故中占較大比例,僅次于頂板和瓦斯事故。據(jù)煤炭系統(tǒng)20世紀(jì)1990年抽樣統(tǒng)計(jì),礦井提升機(jī)事故中斷繩事故占統(tǒng)計(jì)事故總數(shù)的29.6%、過卷蹾罐占總數(shù)的26.7%,占據(jù)提升機(jī)事故第一、二位。因此迫切需要研究故障產(chǎn)生的原因,掌握其規(guī)律,提出解決的方法。
本文針對(duì)礦井提升機(jī)故障,尤其是提升機(jī)斷繩故障診斷和發(fā)生斷繩故障后迅速定位導(dǎo)致斷繩故障產(chǎn)生的故障源問題作了深入地研究。
論文首先論述了國內(nèi)外神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2、在礦井提升機(jī)故障診斷領(lǐng)域的研究與應(yīng)用情況,分析了存在的問題。就礦井提升機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的樣本的科學(xué)提取引入了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù);改進(jìn)了LMBP算法,提高了訓(xùn)練的快速性;構(gòu)建了一種新的故障診斷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),解決了提升機(jī)故障預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)(由因及果)和因果關(guān)系非一一對(duì)應(yīng)的情況下故障源定位問題;將網(wǎng)絡(luò)修剪方法引入礦井提升機(jī)故障診斷系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化;最后設(shè)計(jì)了以C8051F020為核心的數(shù)據(jù)采集裝置,將采集數(shù)據(jù)經(jīng)485總線傳輸?shù)缴衔粰C(jī)再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳至故障診斷
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