灰鑄鐵干滑動摩擦行為與磨損機理研究.pdf

1、灰鑄鐵以其成本低廉，工程性能優(yōu)良被廣泛應用于剎車片、汽缸套、活塞環(huán)、機床導軌等有耐磨性要求的領域。但是與鋼相比，針對灰鑄鐵摩擦行為的規(guī)律以及磨損機理的研究還相對較少，研究的工況條件也相對局限，關于灰鑄鐵的摩擦磨損理論還有待完善。本文以鋼-鑄鐵配副，利用銷盤式干滑動摩擦磨損試驗機，研究了外部工況因素和內部組織因素對灰鑄鐵磨損行為的影響，并利用XRD、SEM、EDS等測試手段初步探討了灰鑄鐵在不同工況下的磨損機理。
　　 結果表明，

2、不同環(huán)境溫度下，隨著磨損載荷增大，磨損率先緩慢增加，隨后快速增大，最后又顯著放緩的變化規(guī)律；平均摩擦系數(shù)則表現(xiàn)出先快速降低，隨后逐漸趨于某一相對穩(wěn)定值。常溫下磨損時，磨面主要為Fe基體，磨損機制主要是粘著磨損和磨粒磨損，當載荷足夠大時會出現(xiàn)明顯的機械破壞。200℃環(huán)境下摩擦表面主要為Fe基體和少量以Fe304形式存在的氧化物，呈不連續(xù)的氧化物膜，磨損機制主要為粘著磨損和輕微氧化磨損，當載荷足夠大時，出現(xiàn)塊狀剝落。400℃環(huán)境下，磨損表面