凸輪軸數(shù)控加工工藝及裝備改進(jìn).pdf

1、凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的核心部件，它的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率高低有決定意義。本文致力于凸輪軸全數(shù)控車(chē)削方法的探討，做了如下工作：
　　首先對(duì)比分析了靠模加工與數(shù)控加工凸輪軸的優(yōu)缺點(diǎn)，介紹了國(guó)內(nèi)外凸輪軸加工的研究現(xiàn)狀，提出了數(shù)控加工凸輪軸的必要性及可行性。
　　介紹了凸輪型線(xiàn)擬合的三次樣條插值方法及 N次諧波插值方法，在 Matlab軟件中采用三次樣條插值方法對(duì)已知升程表數(shù)據(jù)進(jìn)行插值計(jì)算，并用 UG軟件的曲率梳功能對(duì)凸輪的輪廓

2、曲線(xiàn)進(jìn)行光順?lè)治觥?br>　　闡述了凸輪軸的數(shù)控車(chē)削原理，建立了數(shù)控車(chē)削模型。引入了恒線(xiàn)速車(chē)削的設(shè)計(jì)理念。提出了用雙直線(xiàn)電機(jī)構(gòu)造搖桿滑塊機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)凸輪軸車(chē)削的方案，分析了各部分的協(xié)調(diào)控制。為了最終保證凸輪軸型面質(zhì)量，從加工手段經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，又建立了恒線(xiàn)速數(shù)控磨削的數(shù)學(xué)模型。
　　在分析某型號(hào)凸輪軸傳統(tǒng)加工工藝的基礎(chǔ)上，提出了合并車(chē)削工藝，縮短凸輪軸加工工藝鏈的方案，并對(duì)車(chē)削的平臺(tái)搭建、刀具角度選擇、走刀方式等問(wèn)題進(jìn)行了分析，著

3、重對(duì)切削用量的選擇問(wèn)題用Matlab軟件的優(yōu)化工具箱做了詳盡的分析。
　　應(yīng)用 UG軟件對(duì)凸輪軸進(jìn)行了實(shí)體建模，用 UG的 CAM(Computer Aided Manufacturing計(jì)算機(jī)輔助制造)模塊對(duì)凸輪軸的非凸輪部分的走刀路線(xiàn)進(jìn)行了規(guī)劃。針對(duì)凸輪部分的升程用 C語(yǔ)言進(jìn)行了編程，用來(lái)控制音圈電機(jī)的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)凸輪部分的車(chē)削。
　　在改造后的數(shù)控車(chē)床上成功開(kāi)展了凸輪軸的切削加工，驗(yàn)證了凸輪軸數(shù)控切削原理及工藝