納米添加劑對(duì)GCr15-#45鋼摩擦副磨損自修復(fù)性能影響研究.pdf

1、雖然潤滑材料與潤滑技術(shù)在不斷更新,可是如何在更為苛刻的條件下讓機(jī)械設(shè)備持久穩(wěn)定的工作,提高機(jī)械效率與交通車輛的安全性能,減少維護(hù)、修理與停工損耗,節(jié)約能源與減少材料損耗等重大問題依舊沒有從根本上得到解決。自從納米材料在二十世紀(jì)八十年代火熱發(fā)展并取得了一些重大的應(yīng)用成果,納米材料開始被應(yīng)用到磨損自修復(fù)材料中。納米態(tài)的材料由于其特殊的性能在潤滑及磨損自修復(fù)方面取得了非常好的效果。
　　 論文以GCr15／＃45鋼為摩擦副,L-CKC

2、220齒輪油作為基礎(chǔ)油系,采用納米銅合金、納米氮化硅、納米碳化鈦、納米氮化鋁和納米碳化硅作為自修復(fù)添加劑,在PLINTDeltalab-NENE-7臥式電液伺服微動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn),對(duì)比研究了五種納米添加劑的減摩、抗磨和磨損自修復(fù)性能。
　　 論文通過研究得到以下幾個(gè)結(jié)論:
　　 (1)對(duì)比基礎(chǔ)油系下的摩擦系數(shù)曲線,五種納米添加劑使油溶液分散系的摩擦性能發(fā)生了明顯改變,前期的磨合階段因不同的材料而有所不同,后期

3、的穩(wěn)定階段摩擦系數(shù)呈下降趨勢。
　　 (2)對(duì)比基礎(chǔ)油系下的磨斑形貌,除納米碳化硅分散系下的磨斑略顯嚴(yán)重之外,其余四種添加劑下的分散系均使得磨斑的磨損程度減輕,并且油溶性納米銅合金和納米氮化鋁分散系下的磨斑甚至出現(xiàn)了磨損負(fù)增長,其減摩、抗磨性能比較為:油溶性納米銅合金>納米氮化鋁>納米氮化硅>納米碳化鈦>納米碳化硅>基礎(chǔ)油系。
　　 (3)磨斑EDX分析圖中明顯發(fā)現(xiàn)四種添加劑材料所含有的元素,通過比較磨斑形貌,認(rèn)為納米氮