星型齒輪傳動系統(tǒng)均載分析方法的研究.pdf

1、該文主要研究了兩級內(nèi)外嚙合和兩級外嚙合星型齒輪傳動系統(tǒng)的均載分析方法,并作了相關(guān)的軟件開發(fā).首先,從靜力學(xué)的角度研究了星型齒輪系統(tǒng)均載的基本原理;確定了影響齒輪系統(tǒng)均載特性的制造和安裝誤差,主要包括:各個齒輪構(gòu)件的中心軸線制造和安裝誤差、軸承中心軸線的制造和安裝誤差、齒厚偏差、雙聯(lián)星輪同時嚙合線誤差;推導(dǎo)了這些誤差的當(dāng)量嚙合誤差的計(jì)算公式,分析了系統(tǒng)的均載特性.其次,從靜力學(xué)的角度分析了各誤差對系統(tǒng)均載性能的影響,比較了各誤差對系統(tǒng)均載

2、性能影響的大小,得到了較大的影響系統(tǒng)均載的誤差因素,即圓周方向分布的誤差;比較了兩種星型齒輪系統(tǒng)的均載性能,根據(jù)計(jì)算結(jié)果,兩級外嚙合傳動系統(tǒng)的均載性能要好于兩級內(nèi)外嚙合傳動系統(tǒng).第三,建立了星型齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)計(jì)算模型,研究了動力學(xué)均載分析的基本原理,計(jì)算了系統(tǒng)的動力學(xué)均載系數(shù)和動載系數(shù);研究了系統(tǒng)的動力學(xué)特性,對系統(tǒng)作了動力學(xué)分析與仿真;分析了兩級齒輪嚙合剛度對系統(tǒng)動力學(xué)均載的影響,比較了各級齒輪嚙合剛度對系統(tǒng)均載系數(shù)影響的大小.