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1、本文利用計(jì)算機(jī)仿真對(duì)誤差條件下齒輪副傳動(dòng)誤差和接觸區(qū)域的變化情況進(jìn)行了分析,避免了傳統(tǒng)解析法繁瑣的分析過(guò)程,大大提高了分析效率.論文從微分幾何學(xué)中的基本概念入手,較為系統(tǒng)的研究了斜航式法向圓弧錐齒輪傳動(dòng)的一般原理,并利用最小有向距離原理,將求取齒輪副瞬時(shí)嚙合點(diǎn)的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為兩齒輪之間沿終結(jié)運(yùn)動(dòng)方向?qū)?yīng)點(diǎn)轉(zhuǎn)角的最小值問(wèn)題.在此基礎(chǔ)上建立了求取齒輪副傳動(dòng)誤差和齒面接觸點(diǎn)的數(shù)學(xué)模型,提出了分析齒輪傳動(dòng)誤差和接觸區(qū)域的仿真算法,并編制了相應(yīng)的計(jì)算
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