大型火力發(fā)電廠過熱汽溫控制策略的改進(jìn).pdf

1、在大型火電機(jī)組控制中，過熱汽溫是一個很重要的被控參數(shù)，不同電站都對鍋爐都有明確規(guī)定的額定汽溫值，并要求在運(yùn)行中不能有過大的偏差，一般控制偏差允許范圍為+5℃～-10℃?；鹆Πl(fā)電廠蒸汽溫度控制是一個研究了多年的問題，隨著DCS系統(tǒng)的普及運(yùn)用，串級PID控制策略已經(jīng)成為經(jīng)典而被廣泛采用。然而，其實際控制效果卻不盡如人意。
　　 其主要問題有兩個：一是兩級減溫器之間配合不協(xié)同；二是控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)過程很漫長。針對這兩個問題，本論文結(jié)合現(xiàn)場

2、調(diào)試的實際經(jīng)驗，提出了兩級減溫器協(xié)同配合控制以及采用Smith預(yù)估器的兩種控制方案。
　　 仿真結(jié)果表明，這兩種改進(jìn)策略能有效提高過熱汽溫的調(diào)節(jié)品質(zhì)，可彌補(bǔ)常規(guī)串級PID控制方案的不足。兩級減溫器協(xié)同配合控制是為了解決一二級減溫水之間不平衡的問題，使用二級減溫水閥位作為一級減溫控制主調(diào)節(jié)器的設(shè)定值。這種控制策略可以使得擾動產(chǎn)生的影響迅速轉(zhuǎn)移到一級減溫水回路中，使得快速反應(yīng)的二級減溫器始終處于比較適中的位置，能夠有余量地應(yīng)付來自任