曲軸飛輪軸頸端面孔系加工組合機床設(shè)計.pdf

1、進入21世紀(jì)以后，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，各企業(yè)為了跟上汽車工業(yè)的發(fā)展步伐，都在加速新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷推出更加適合用戶需要、具有個性化的產(chǎn)品，以適應(yīng)激烈的市場競爭。曲軸是柴油機的主要零部件之一，它的功用是承受連桿傳來的力，并由此造成繞其本身軸線的力矩。而曲軸飛輪軸頸端面孔系起著與飛輪聯(lián)接并傳遞扭矩的功能，如果加工精度達不到一定的要求將使之與飛輪裝配困難甚至引起聯(lián)接失效。
　　 本文以曲軸飛輪軸頸端面孔系加工組合機床為研究對象，為

2、實現(xiàn)十幾種曲軸在兩臺機床上完成曲軸飛輪軸頸端面孔系的鉆孔和攻絲而設(shè)計，經(jīng)過分析認(rèn)為設(shè)計難點主要在不同軸頸曲軸的定位夾緊點的確定、機床的加工精度、如何在一臺機床上完成各曲軸不同端面孔系的加工、動力運動部件的運動精度四大部分。本文采用模糊評價法確定了機床的設(shè)計方案，并從機床布置、鉆孔主軸箱的設(shè)計、攻絲主軸箱的設(shè)計、夾具的設(shè)計等方面進行了分析、探討，對以上四個難點問題給以解決。并且通過理論分析、實際設(shè)計、制造、應(yīng)用，積累了一定的設(shè)計經(jīng)驗，形成