傾斜巖層高應(yīng)力軟巖巷道圍巖變形機(jī)理及支護(hù)對(duì)策研究.pdf

1、隨著我國(guó)煤礦開(kāi)采深度的逐漸增加，在高應(yīng)力環(huán)境下開(kāi)采的難度越來(lái)越大，深部軟巖巷道在高應(yīng)力下的穩(wěn)定性越來(lái)越受到重視。目前，軟巖巷道普遍產(chǎn)生的破壞行為為非對(duì)稱(chēng)變形破壞，主要原因是大多數(shù)巷道仍普遍采用等截面等強(qiáng)度對(duì)稱(chēng)支護(hù)。在支護(hù)前沒(méi)有準(zhǔn)確的分析巷道圍巖中弱結(jié)構(gòu)體的部位導(dǎo)致巷道支護(hù)效果很差，這樣不僅不能夠保持巷道圍壓的開(kāi)采長(zhǎng)期穩(wěn)定性，還會(huì)對(duì)煤礦開(kāi)采安全生產(chǎn)造成影響。所以本次課題主要針對(duì)以上現(xiàn)象開(kāi)展對(duì)巷道破壞特征和耦合支護(hù)技術(shù)的研究。
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2、文運(yùn)用理論分析、試驗(yàn)室?guī)r石力學(xué)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式，對(duì)深部軟巖巷道耦合支護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)研究。運(yùn)用有限差分法程序FLAC3D模擬軟件對(duì)軟巖巷道耦合支護(hù)進(jìn)行數(shù)值分析，用以證明耦合支護(hù)能夠解決現(xiàn)場(chǎng)軟巖巷道問(wèn)題。選取淮南礦業(yè)集團(tuán)潘二煤礦東二軌道大巷這一典型傾斜巖層極高應(yīng)力環(huán)境下深部軟巖巷道作為試驗(yàn)研究背景。制定較為詳細(xì)的技術(shù)方案，研究出可行的非對(duì)稱(chēng)變形耦合控制支護(hù)參數(shù)并且通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)支護(hù)后的巷道進(jìn)行監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證了此支護(hù)對(duì)策的可行性。
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