華南地區(qū)海工混凝土結構耐久性分析與研究.pdf

1、處于海洋環(huán)境下的港口碼頭、道路橋梁等海工混凝土結構，由于氯鹽的侵蝕，造成鋼筋腐蝕被公認為是導致混凝土結構破壞的最主要原因，由此引起混凝土結構破壞已成為全世界普遍關注并日益突出的一大災害。 本文依托西部交通建設科研項目《海港工程混凝土結構耐久性壽命預測與健康診斷研究》，對全國各地區(qū)港口碼頭進行耐久性調查，了解目前我國海工工程耐久性現(xiàn)狀。歷經(jīng)一年多時間，獲取了大量寶貴的現(xiàn)場檢測資料。本文選取其中三個比較有代表性的華南地區(qū)碼頭資料，進

2、行數(shù)據(jù)分析與研究。通過對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的處理分析，了解目前我國華南地區(qū)海港碼頭的耐久性現(xiàn)狀，掌握海港工程混凝土結構耐久性關鍵技術參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律。同時通過對不同齡期、不同配合比的混凝土構件的實驗室試驗，研究混凝土齡期與活性礦物摻合料對氯離子擴散系數(shù)的影響規(guī)律。 本次調查分析結論將作為該西部科研項目中“海港工程混凝土耐久性壽命預測模型”關鍵耐久性技術參數(shù)的確定和修正提供重要的工程實踐依據(jù)。與實驗數(shù)據(jù)相結合所得出的關于“混凝土材料