煤礦井下軌道斜巷運(yùn)輸安全閉鎖系統(tǒng)研究.pdf

1、《煤礦安全規(guī)程》第三百七十二條規(guī)定：在礦井斜巷中實(shí)現(xiàn)“斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人”,對(duì)絞車啟動(dòng)控制回路實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。為了保證此規(guī)定能夠在生產(chǎn)過程中得到實(shí)施，本論文研制出一套煤礦井下軌道斜巷運(yùn)輸安全閉鎖系統(tǒng)，從技術(shù)角度杜絕斜巷運(yùn)輸過程中出現(xiàn)斜井提升時(shí)有蹬鉤及行人的現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)絞車啟動(dòng)控制回路實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。
　　論文首先對(duì)課題的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，確定了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“行車不行人，行人不行車”功能的方案，即通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斜巷內(nèi)人員數(shù)量，確

2、保巷道內(nèi)有行人時(shí)，無法啟動(dòng)絞車，在絞車開啟的狀態(tài)下，對(duì)試圖進(jìn)入巷道的行人進(jìn)行警告。系統(tǒng)通過輸出控制信號(hào)，與絞車啟動(dòng)控制回路進(jìn)行閉鎖。
　　為了實(shí)現(xiàn)對(duì)斜巷內(nèi)人員數(shù)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，論文研制出人員檢測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)行人行走方向的判斷，從而計(jì)算出通過每個(gè)巷道出入口進(jìn)出的人員數(shù)量。通過具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，傳輸距離可達(dá)10KM的現(xiàn)場(chǎng)總線——CAN總線，將巷道各出入口的人員進(jìn)出數(shù)量，傳送至絞車控制室，由系統(tǒng)對(duì)巷道內(nèi)人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而