分布控制的液壓元件阻尼與密封性能測試平臺研制.pdf

1、液壓系統(tǒng)在工作運(yùn)行時，組成系統(tǒng)的液壓元件其性能的優(yōu)劣直接決定了液壓系統(tǒng)的整體性能，液壓元件的流動阻尼特性和高壓密封特性是其重要的兩個性能，流動阻尼特性關(guān)系到確定系統(tǒng)的供油壓力、允許流速、元件輔助裝置和管路的布局等，對提高效率和避免系統(tǒng)溫升過高有著重要的意義，而液壓密封件的泄漏會對液壓系統(tǒng)的正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，研制液壓元件測試平臺對這兩種特性進(jìn)行試驗研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本論文研制了液壓元件阻尼與密封性能測試平臺，

2、用于對液壓元件進(jìn)行流動阻尼特性試驗和高壓密封試驗，評定液壓元件的流動阻尼特性和在流體沖擊、脈動激勵下的密封特性，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了液壓技術(shù)和分布式控制技術(shù)的綜合應(yīng)用。論文的主要內(nèi)容如下:
　　第一章:以國內(nèi)外文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，分別介紹了液壓元件流動阻尼特性研究現(xiàn)狀、液壓元件密封特性試驗研究現(xiàn)狀以及分布式控制的液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了課題的目的與意義、主要研究內(nèi)容。
　　第二章:從功能需求出發(fā)，對測試平臺進(jìn)行了總體設(shè)計，確定了測試平臺的總

3、體方案，利用三維設(shè)計軟件SolidWorks構(gòu)建了測試平臺的三維模型，對系統(tǒng)進(jìn)行了功能模塊劃分，并完成了總體布局設(shè)計。
　　第三章:對測試平臺的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，從技術(shù)指標(biāo)出發(fā)，對液壓動力站和試驗臺進(jìn)行了原理設(shè)計，對流動阻尼試驗和高壓密封試驗的液壓實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。對液壓動力站和試驗臺進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，動力站采用液壓泵組下置式的安裝形式，試驗臺將主要控制閥集成在三個閥塊上，在SimulationXpress中對這三個閥塊進(jìn)行了有

4、限元分析，完成了液壓系統(tǒng)的虛擬三維造型和現(xiàn)場安裝。
　　第四章:對測試平臺的控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計和開發(fā)，選用“CAN控制器+工控機(jī)”的上下位機(jī)方案，實(shí)現(xiàn)了對整個測試平臺的分布控制、集中管理。開展了計算機(jī)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計，對CAN控制器和工控機(jī)進(jìn)行了選型和節(jié)點(diǎn)劃分。在虛擬儀器LabVIEW平臺上，開發(fā)了控制系統(tǒng)各功能模塊的程序代碼，并設(shè)計了系統(tǒng)人機(jī)交互界面。
　　第五章:針對密封試驗對壓力脈沖試驗的要求，對壓力脈沖生成方法進(jìn)行