新型航改燃機(jī)發(fā)電控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著世界能源的消耗殆盡和環(huán)境的不斷惡化，節(jié)能與減排成為21世紀(jì)社會(huì)發(fā)展的兩大主題。作為一種科學(xué)的利用能源，高效、環(huán)保的供能方式，航改燃機(jī)（以下簡(jiǎn)稱航機(jī)）發(fā)電越來(lái)越受到人們的重視。我國(guó)對(duì)環(huán)境污染和能源的合理利用非常重視，出臺(tái)了一系列積極的政策，可見，航機(jī)發(fā)電具有廣闊的市場(chǎng)前景。然而，我國(guó)的航機(jī)發(fā)電控制技術(shù)非常落后，其核心的控制系統(tǒng)被國(guó)外大公司壟斷，嚴(yán)重制約了航機(jī)發(fā)電在我國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用。因此，研發(fā)一款先進(jìn)的航機(jī)發(fā)電控制器對(duì)我國(guó)的航機(jī)發(fā)電發(fā)展

2、具有重大的意義。
　　 本文主要完成了航機(jī)發(fā)電控制器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。首先介紹了GE、SIEMENS公司代表產(chǎn)品的硬件結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，對(duì)比分析了電子科大自動(dòng)化研究所研發(fā)的第一代航機(jī)發(fā)電控制器GTC-XZ03V1的優(yōu)點(diǎn)和不足，為新一代航機(jī)發(fā)電控制器的研發(fā)提供了理論依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合航機(jī)電站現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，本文對(duì)航機(jī)控制器整體結(jié)構(gòu)、平臺(tái)的選擇、模塊構(gòu)成、模塊的功能、模塊間的通信策略進(jìn)行了原理性的分析和功能設(shè)計(jì)。然后，針對(duì)控制器各模塊的內(nèi)部功