皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒包膠耐磨性研究.pdf

1、皮帶輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)物料運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中占有重要地位，特別在港口、煤礦運(yùn)輸行業(yè)，是最重要的輸送設(shè)備之一。它是利用摩擦驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸物料的一種機(jī)械，驅(qū)動(dòng)滾筒是其重要部件和組成部分，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)使得滾筒表面嚴(yán)重磨損，帶與滾筒間的摩擦系數(shù)會(huì)降低，導(dǎo)致打滑故障頻繁發(fā)生，因此探究如何增大滾筒表面的摩擦牽引力具有重大意義。
　　為了提高皮帶機(jī)的輸送能力，本文從增大滾筒表面摩擦系數(shù)的角度出發(fā)，通過在滾筒表面包覆一層包膠結(jié)構(gòu)來(lái)增大摩擦牽引力，并基于仿

2、生摩擦學(xué)，設(shè)計(jì)出新型包膠結(jié)構(gòu)，探究這些包膠結(jié)構(gòu)對(duì)滾筒表面耐磨性的影響。
　　本文分析了皮帶輸送機(jī)的撓性摩擦傳動(dòng)原理，確定了驅(qū)動(dòng)滾筒表面的受力特性。對(duì)皮帶機(jī)打滑的原因進(jìn)行了分析，并提出了增大皮帶機(jī)傳動(dòng)裝置牽引力的三種方法：提高帶的初始張力、增大滾筒包角、增大摩擦系數(shù)，其中增大摩擦系數(shù)的途徑更實(shí)用經(jīng)濟(jì)。
　　以菱形網(wǎng)紋包膠滾筒作為研究原型，運(yùn)用有限元分析方法，對(duì)其簡(jiǎn)化的具有幾何、材料非線性的包膠滾筒的受力和變形狀態(tài)進(jìn)行了研究，并

3、與傳統(tǒng)鋼制光面滾筒作了比較，對(duì)比分析了各滾筒表面的磨損特性。運(yùn)用仿生設(shè)計(jì)方法，以仿生非光滑理論為依據(jù)，仿生設(shè)計(jì)出了不同表面形貌的包膠結(jié)構(gòu)模型。分析了影響滾筒包膠耐磨性能的主要因素，選取出包膠材料、結(jié)構(gòu)、尺寸這三個(gè)因素，在ANSYS中對(duì)各因素不同狀態(tài)下的仿生包膠接觸模型進(jìn)行了受力對(duì)比分析，研究了不同因素對(duì)包膠耐磨性的影響作用。
　　運(yùn)用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法來(lái)尋求一種較優(yōu)耐磨性包膠整體結(jié)構(gòu)方案。以仿生包膠模型為研究對(duì)象，安排了影響包膠因