雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油機(jī)噪聲測(cè)試分析.pdf

1、“能源與環(huán)境”是汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)在21世紀(jì)發(fā)展所面臨的兩大課題，噪聲污染控制已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的最具有挑戰(zhàn)性的問題之一，因此開展降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲試驗(yàn)研究并分析其影響因素具有十分重要的意義。 本文將一臺(tái)由南通柴油機(jī)廠生產(chǎn)的2缸2135AD發(fā)電用柴油機(jī)改裝為生物制氣—柴油雙燃料發(fā)電機(jī)組作為本文試驗(yàn)研究對(duì)象，采用自行設(shè)計(jì)下吸式氣化爐氣化各種農(nóng)林廢棄的生物質(zhì)，產(chǎn)生可燃的生物制氣，經(jīng)冷卻濾清后，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料。分析研究生物制氣替代

2、率最大時(shí)進(jìn)氣管真空壓度的大小，對(duì)比柴油和雙燃料發(fā)電機(jī)組的噪聲負(fù)荷特性并研究其變化趨勢(shì)。測(cè)量分析柴油機(jī)及雙燃料發(fā)電機(jī)組的整機(jī)1/3倍頻程近聲場(chǎng)表面輻射噪聲頻譜，結(jié)果表明改裝后雙燃料發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源為發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲中，進(jìn)氣噪聲影響最大，其次是油底殼和皮帶輪側(cè)噪聲。對(duì)某增壓中冷柴油機(jī)進(jìn)行了降噪試驗(yàn)，通過對(duì)新舊機(jī)體的噪聲頻譜分析，確定進(jìn)氣噪聲，油底殼，皮帶輪為主要噪聲源，與雙燃料發(fā)電機(jī)組主要噪聲源相同，通過采用新機(jī)體，增加部分零部件