離心通風(fēng)機內(nèi)部流動研究及性能改進.pdf

1、葉輪是離心通風(fēng)機中最核心的部件，集風(fēng)圈亦對離心通風(fēng)機性能產(chǎn)生重要的影響。
　　本文針對多葉離心通風(fēng)機和無蝸殼離心通風(fēng)機，分別對其集風(fēng)圈結(jié)構(gòu)和葉輪葉片型式進行改進，研究改進模型對通風(fēng)機性能的影響。目的是提高多葉離心通風(fēng)機系統(tǒng)的運行風(fēng)壓和效率；提升無蝸殼離心通風(fēng)機的靜壓和效率，降低運行噪聲。
　　首先對多葉離心通風(fēng)機進行研究，改進其配套機殼入口結(jié)構(gòu)和風(fēng)機右側(cè)集風(fēng)圈型式，用數(shù)值模擬方法研究改進模型對整機系統(tǒng)性能的影響，分析整機系統(tǒng)

2、的靜特性、內(nèi)部流動特性。主要內(nèi)容如下：
　　1.對多葉離心風(fēng)機原型系統(tǒng)進行數(shù)值模擬，分析其內(nèi)部流場結(jié)構(gòu)，找出對系統(tǒng)性能有重要影響的部件所在位置。2.針對改進模型，對其進行數(shù)值模擬，分析風(fēng)機系統(tǒng)的靜特性、壓力分布和速度分布特性，且與原型進行對比。
　　研究結(jié)果表明：合理的機殼機構(gòu)和風(fēng)機集風(fēng)圈型式改善了風(fēng)機系統(tǒng)的內(nèi)部流動狀況。在Q=7.7 m3/min工況附近，改進模型全壓值提升了10.10％，效率值提高了4.71％。
　

3、　其次對無蝸殼離心通風(fēng)機進行研究，改進葉輪葉片型線，數(shù)值分析原型和改進模型內(nèi)部流動結(jié)構(gòu)，比較靜壓性能、效率和總聲壓級。主要內(nèi)容如下：
　　1.數(shù)值模擬了原型無蝸殼離心通風(fēng)機，將模擬結(jié)果與實驗結(jié)果進行比較分析，得出數(shù)值結(jié)果和實驗結(jié)果相一致，驗證了數(shù)值模擬可行性和準確性。對原型無蝸殼離心通風(fēng)機葉輪葉型進行改進，得到2種改進模型。分別對其進行數(shù)值模擬研究，得出靜壓性能曲線和效率曲線。2.針對葉輪葉片改進模型，對其進行非穩(wěn)態(tài)計算，分析其內(nèi)