低比轉速混流泵設計方法及試驗研究.pdf

1、隨著建設節(jié)約型社會口號的提出和日益嚴峻的資源和環(huán)境形勢，人們對泵這一應用廣泛的通用機械的性能提出了越來越高的要求，這就進一步要求加大對泵的設計理論和方法的研究，從而提高泵的性能。葉輪是低比轉速混流泵的主要過流部件之一，葉輪設計的好壞將直接影響泵的水力效率和空化性能。
　　 本文從葉片的水力設計著手，分析了低比轉速混流泵的軸面流動特點，提出了對二元理論改進的具體方法，自行設計了一臺低比轉速混流泵，最后運用數(shù)值模擬和試驗相結合的方法

2、來驗證該理論。主要工作如下：
　　 1、從設計理論和方法、數(shù)值模擬和試驗研究三方面介紹了混流泵的發(fā)展現(xiàn)狀，并介紹了現(xiàn)階段低比轉速混流泵發(fā)展過程中存在的問題。
　　 2、對傳統(tǒng)的葉片水力設計方法進行了介紹，重點介紹了各種水力設計方法的前提假設、適用性、設計的關鍵點和優(yōu)缺點。
　　 3、通過對低比轉速混流泵葉輪內軸面流動的分析，指出了現(xiàn)有設計理論設計低比轉速混流泵時的不足之處，繼而提出了對ωu=0的二元理論進行改進，

3、并使用改進后的設計理論設計了比轉速為264的混流泵。
　　 4、運用Pro/E對低比轉速混流泵整個過流通道(包括進口段，葉輪流道和蝸殼)進行三維造型。簡要的介紹了網(wǎng)格劃分技術，并利用專業(yè)的網(wǎng)格劃分軟件ICEM，對混流泵的過流通道進行網(wǎng)格劃分。
　　 5、對數(shù)值計算的控制方程、離散方法和求解方法等理論知識進行了初步探討，利用有限體積法對雷諾平均的N-S方程進行離散，選用標準的κ-ε湍流模型和SIMPLEC算法，對在不同工況