“煤灰紗”成因的數(shù)值模擬與細紗機局部送風對其防治的效能研究.pdf

1、隨著工業(yè)和城市建設(shè)的發(fā)展，我國的大氣污染嚴重，我國的大氣污染是以煤煙型為主，少數(shù)城市屬于煤煙型與汽車尾氣并重的類型，空氣中分布著很多微細的油煙和炭黑顆粒。油煙粒徑在0.03μm～1.0μm之間，而碳黑粒徑在0.01μm～0.2μm之間，在此粒徑范圍內(nèi)塵埃由于和水滴表面存在一層氣膜，很難被水潤濕洗滌沉降，也就是說空調(diào)噴淋室無法將其洗滌掉。這些油煙顆粒會隨著空調(diào)系統(tǒng)的新風或經(jīng)車間維護結(jié)構(gòu)的縫隙進入車間，使細紗車間空氣受到污染，這些顆粒就是產(chǎn)

2、生“煤灰紗”的主要污染源，“煤灰紗”的產(chǎn)生給產(chǎn)品質(zhì)量帶來了很大的影響，也給紡織企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟損失。
　　 本文以細紗機上的管紗為研究對象，以數(shù)值模擬和實驗測量為主要的研究手段，模擬了管紗高速旋轉(zhuǎn)時周圍空氣的速度和壓力場，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在管紗壁面附近會出現(xiàn)較高的負壓，兩邊的氣流會涌向管紗。然后通過實驗測量了部分測點的數(shù)據(jù)，通過與模擬的數(shù)據(jù)對比，證明數(shù)值模擬的可行性與準確性。管紗周圍的氣流組織對顆粒物的運動影響很大，小顆粒在這種氣流

3、組織下會向管紗靠近，并且在管紗附近堆積，在靜電作用下這些小顆粒被吸附在管紗上，當吸附的顆粒達到一定量的時候，便會使得細紗表面呈現(xiàn)黑色，形成“煤灰紗”。
　　 車間內(nèi)的氣流組織對顆粒物的運動也有一定的影響，通過fluent對各種送風方式的模擬，發(fā)現(xiàn)大小上送下回是比較適合細紗車間的一種通風方式。通過對細紗管紗上“煤灰紗”形成原因的研究，發(fā)現(xiàn)管紗高速旋轉(zhuǎn)引發(fā)的其周圍空氣的氣流形式是促使“煤灰紗”形成的重要原因之一，所以本文主要采用局部