轉(zhuǎn)子末葉片騎縫螺孔加工分析與切削參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子末葉片騎縫螺孔的加工質(zhì)量直接影響到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，而由于工件材料難切削以及騎縫結(jié)構(gòu)的特殊性，加工該騎縫螺孔時(shí)刀具失效嚴(yán)重且加工質(zhì)量很難保證。本文根據(jù)葉片材料（NiCr20TiAl）和轉(zhuǎn)子材料（X12CrMoWVNbN10-1-1）的物理特性和力學(xué)性能，選定M42高速鋼、S390粉末高速鋼、GU20硬質(zhì)合金等3種材料的麻花鉆和絲錐進(jìn)行了大量鉆削和攻絲試驗(yàn)，分析了葉片材料和轉(zhuǎn)子材料在騎縫鉆削、攻絲的切削特性。
　　通過觀測

2、刀具磨損形式、切屑形態(tài)，同時(shí)利用掃描電子顯微鏡（SEM）觀測刀具磨損區(qū)域的微觀形貌，并用電子能譜儀（EDS）分析刀具磨損區(qū)域的化學(xué)元素成分，分析了騎縫鉆削和騎縫攻絲時(shí)刀具的失效機(jī)理。根據(jù)鉆削試驗(yàn)結(jié)果、刀具材料性能和工件材料性能，利用DEFORM-3D有限元軟件對(duì)騎縫鉆削加工進(jìn)行仿真，分析了騎縫鉆削時(shí)的切削力和切削扭矩，并對(duì)鉆削時(shí)的溫度進(jìn)行估測，估測騎縫鉆削時(shí)最高溫度為678°C；通過建立動(dòng)力學(xué)模型，分析了由于兩種工件材料性能不同而引起的