汽車(chē)工業(yè)用鋁材制備新技術(shù)的研究.pdf

1、研究汽車(chē)工業(yè)用鋁材的制備新技術(shù)，在介紹了車(chē)輪及車(chē)輪用鋁合金概況的基礎(chǔ)上，對(duì)鋁合金的化學(xué)成分進(jìn)行了研究，結(jié)合國(guó)外車(chē)輪合金的經(jīng)驗(yàn)成分，優(yōu)化了各組元的成分范圍，將Si含量控制在6.8—7.2％之間，并指出硅的含量對(duì)機(jī)械性能影響不大，但其形狀對(duì)合金機(jī)械性能有較大影響；將Mg含量控制在0.38—0.42％之間，并指出隨著Mg含量的增加，合金強(qiáng)度增加，但韌性下降；尤其是控制了Fe含量，將其控制在0.12％以下，F(xiàn)e含量將嚴(yán)重降低合金的機(jī)械性能。通過(guò)

2、優(yōu)化，合金的機(jī)械性能(鑄態(tài))有了較大的改善，抗拉強(qiáng)度達(dá)165MPa以上，屈服強(qiáng)度達(dá)150MPa以上，布氏硬度達(dá)55HB，延伸率達(dá)5.2％。 對(duì)于合金制備工藝的研究，重點(diǎn)分析了Si的熔解工藝，我們采用了直接加硅法，事先將硅鋪于爐底并烘烤，然后灌入電解鋁液，在爐底使用電磁攪拌器有利于硅的充分熔解，成分振幅小于1.4％；對(duì)于晶粒細(xì)化工藝，為節(jié)約成本，我們采用鹽類(lèi)加入法，同時(shí)開(kāi)發(fā)了二次加Ti工藝，取得了明顯的效果，晶粒直徑減小到100t