新型高速滾子鏈鏈輪齒形研究.pdf

1、滾子鏈?zhǔn)且环N重要的機械基礎(chǔ)件,廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機、石油化工、自動流水線等機械上,特別是在重載、大中心距工況下,已成為眾多行業(yè)首選的傳動形式之一。然而,隨著傳動速度的不斷提高,傳統(tǒng)的滾子鏈鏈輪齒形難以適應(yīng)于高速、低噪聲等條件下的傳動,由于缺乏必要的理論支持和技術(shù)支撐,目前國內(nèi)對各種新型鏈輪齒形的研究尚處于起步階段,一直依賴國外高價進(jìn)口鏈。因此,急需研究新型鏈輪來提高滾子鏈機構(gòu)的傳動性能。
　　 首先,本文分析了鏈傳動的多邊形效應(yīng)

2、和嚙合沖擊的形成機理。以降低鏈條的波動量,減小鏈傳動機構(gòu)在高速運轉(zhuǎn)時鏈條與鏈輪的嚙合沖擊,提高鏈傳動的平穩(wěn)性為目標(biāo),開展了新型齒廓鏈輪的設(shè)計研究。由于短幅外擺線無奇異點、與基圓并無交點且過渡光滑,因此選用短幅外擺線作為新型鏈輪的齒形。
　　 其次,根據(jù)短幅外擺線的形成機理,推導(dǎo)出短幅外擺線的方程,并利用參數(shù)方程求等距曲線的方法,得到了短幅外擺線鏈輪齒廓方程。通過三維建模技術(shù),建立了短幅外擺線鏈輪、漸開線鏈輪、外擺線鏈輪以及兩種標(biāo)

3、準(zhǔn)鏈輪(DIN8196和GB1244-85)的三維模型,并利用MATLAB計算出各鏈輪齒形的數(shù)據(jù)。
　　 最后,利用多體動力學(xué)仿真軟件,根據(jù)實際工況條件,建立了正時鏈傳動機構(gòu)多體動力學(xué)模型,進(jìn)行動態(tài)仿真實驗,并將結(jié)果進(jìn)行對比分析。將MATLAB計算的各齒型數(shù)據(jù)(漸開線齒形、短幅外擺線齒形、外擺線齒形和標(biāo)準(zhǔn)齒形)輸入到模型中,在1000～8000r/min不同轉(zhuǎn)速下對幾種齒形進(jìn)行仿真實驗。對比分析了漸開線鏈輪、短幅外擺線鏈輪、外擺