動(dòng)壓條件下巷道失穩(wěn)機(jī)理及支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、動(dòng)壓及動(dòng)壓失穩(wěn)巷道圍巖支護(hù)一直是巷道支護(hù)難點(diǎn)問(wèn)題之一。近年來(lái)，隨著礦井開(kāi)采規(guī)模的不斷加大，動(dòng)壓巷道難以支護(hù)的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，為了使礦井向深部開(kāi)采能夠順利進(jìn)行，解決好動(dòng)壓巷道支護(hù)問(wèn)題變得越來(lái)越緊迫。在地下工程結(jié)構(gòu)中，三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)采用在地面加工廠(chǎng)加工成型的三維鋼筋網(wǎng)架代替普通的二維鋼筋網(wǎng)，井下組裝后再?lài)娚浠炷?，具有工藝?jiǎn)單、混凝土強(qiáng)度高、保證質(zhì)量、施工速度快、支護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)。
　　 論文通過(guò)對(duì)動(dòng)壓巷道圍巖失穩(wěn)變形機(jī)

2、理的分析研究，總結(jié)出動(dòng)壓巷道圍巖穩(wěn)定性的控制原則，在分析三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)控制圍巖穩(wěn)定性機(jī)理的基礎(chǔ)上，根據(jù)動(dòng)壓巷道圍巖穩(wěn)定性分類(lèi)及其控制原則，進(jìn)行支護(hù)參數(shù)計(jì)算和支護(hù)方案設(shè)計(jì)。利用結(jié)構(gòu)力學(xué)和彈性理學(xué)等力學(xué)理論對(duì)三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，根據(jù)殼體的力學(xué)原理對(duì)三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，推導(dǎo)出內(nèi)力計(jì)算式。依托袁莊煤礦Ⅳ1下部車(chē)場(chǎng)破碎段進(jìn)行了工程應(yīng)用，建立有限元數(shù)值計(jì)算模型，研究三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)變形、破壞形態(tài)與

3、發(fā)展規(guī)律；利用有限元軟件FLAC3D對(duì)三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算分析。結(jié)合工程實(shí)例，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和分析，對(duì)網(wǎng)殼錨噴支護(hù)進(jìn)行比較。數(shù)值模擬證明三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)有較好的承載能力，工程應(yīng)用結(jié)果表明，三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)具有良好的支護(hù)效果。
　　 論文通過(guò)對(duì)三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)在動(dòng)壓失穩(wěn)巷道中應(yīng)用的研究，為三維鋼筋網(wǎng)架錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的理論分析與計(jì)算及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化奠定了一定的理論基礎(chǔ)，并為動(dòng)壓巷道選擇經(jīng)濟(jì)、